La temporada 2020 del DTM estaba previsto que arrancara en el circuito de Zolder del 24 al 26 de abril, aunque ya era poco probable que fuera así tras la expansión del Covid-19 en Europa en las últimas semanas.
De hecho, Zolder y las siguientes cuatro citas del calendario han sido aplazadas, y Norisring es ahora la primera carrera del año, que se celebrará del 10 al 12 de julio.
La primera cita del DTM en el nuevo circuito ruso de Igora Drive tendrá lugar un mes después, del 31 de julio al 2 de agosto, aunque el DTM podría llegar a celebrar entonces la carrera en el Anderstorp Raceway de Suecia y aplazar la de Rusia para el 2-4 de octubre.
El campeonato alemán ha logrado mantener los 10 eventos que estaban planeados, pero para ello ha tenido que prolongar la temporada hasta noviembre. De manera interesante, esta acabará de 13 al 15 de noviembre en Monza, en lugar de en Hockenheim, tradicional escenario del cierre del telón del DTM en los últimos años.
El calendario revisado ha logrado evitar la coincidencia con las 24 horas de Le Mans, que ahora se celebrará el 19 y 20 de septiembre, una semana después de la visita a Assen del DTM.
El plan original de ITR contaba con que la cita sueca y Le Mans se celebrasen el mismo fin de semana, y esto podría haber afectado a pilotos como Mike Rockenfeller, que también compite con Corvette.
Todavía no se ha comentado nada al respecto de dónde se celebrará la pretemporada, después de haber cambiado el escenario de Monza a Hockenheim antes de cancelar el test.
El remodelado calendario del DTM 2020
Fecha
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Cita
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10 - 12 de julio
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Norisring
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31 de julio - 2 de agosto
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Igora Drive / Anderstorp Raceway
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7 - 9 de agosto
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Zolder
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22 - 23 de agosto
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Brands Hatch
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4 - 6 de septiembre
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Assen
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11 - 13 de septiembre
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Nurubrgring
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2 - 4 de octubre
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Igora Drive / Anderstorp Raceway
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16 - 18 de octubre
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Lausitzring
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6 - 8 de noviembre
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Hockenheim
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13 - 15 de noviembre
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Monza
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El ePrix en China de la sexta temporada de la categoría eléctrica fue aplazado debido al coronavirus. De momento no hay fecha para reprogramar la carrera, y algunos consideran que finalmente será eliminada del calendario.
Las amenazas de Al-Qaeda a los intereses franceses obligaron a la cancelación de la competición cuando todo estaba listo para empezar. Esa fue la última edición que tuvo sede en Europa antes de emigrar a Sudamérica, donde disputaron el Dakar hasta 2019. En 2020 se realizó la primera edición en Arabia Saudí.
Los incendios que azotaron Australia a finales de 2019 llevaron a la cancelación de la última fecha del Campeonato Mundial de Rallies. El campeonato de pilotos ya estaba decidido a favor de Ott Tanak, mientras que Hyundai fue consagrado en constructores al no disputarse la última cita.
La primavera árabe creó una serie de revueltas en Manama, capita de Bahrein. Ante esta situación, el país declaró el estado de emergencia y llevó a la cancelación de la carrera en el circuito de Sakhir, la que iba a ser la primera carrera de esa temporada.
Las fuertes lluvias y un asfalto muy complicado (y polémico) en Silverstone llevaron a que la carrera, que se iba a celebrar el 25 de agosto, se cancelara. Los libres del viernes y la clasificación se disputaron con normalidad.
Las 24 Horas de Le Mans de 1936 debían disputarse el 14 y 15 de junio, pero una huelga de trabajadores en Francia en los meses de mayo y junio cambió todo. La falta de trabajadores para modificar las calles y crear la pista llevaron a la cancelación de la histórica carrera.
Esa edición estaba programa para el 30 de mayo de 1942, pero la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial llevó a la suspensión durante tres años.
Fue la segunda ocasión en que la Indy 500 sufrió un parón, dado que sucedió lo mismo durante la Primera Guerra Mundial en 1917 y 1918.
La temporada 2007 de Champ Car finalizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez con título para el francés Sébastien Bourdais, pero en 2008 todo cambió y la categoría no arrancó debido a un proceso de venta que terminó reuniendo a Champ Car con IRL para crear la IndyCar.
La carrera debía disputarse el 29 de abril, a 248 vueltas sobre el óvalo de 1.5 millas. Sin embargo, debido a malestares físicos que presentaron los pilotos durante las sesiones de libres se decidió posponer la carrera, y posteriormente cancelarla, por razones de seguridad. Esa fue la única carrera en la historia de CART suspendida por esas razones.
La Carrera de Campeones de 2013 debía celebrarse el 14 y 15 de diciembre en el Estadio Rajamangala en Bangkok, Tailandia, pero el 2 de diciembre fue cancelada por los disturbios políticos en el país.
Una fuerte lluvia el 27 de febrero obligó a que por primera vez en 54 años de historia las 500 Millas de Daytona fueran aplazadas. La carrera se disputó el lunes 28 de febrero, con Matt Kenseth como ganador.
La carrera en la que Adrián Fernández y Gil de Ferran pelearon el campeonato de la serie CART en el 2000 tuvo que ser aplazada en Fontana a la jornada del lunes por inclemencias del clima. El piloto brasileño logró el campeonato con el equipo Penske, mientras que el mexicano finalizó segundo de la temporada.
La trágica muerte del piloto Anthoine Hubert en la carrera principal el sábado del Gran Premio de Bélgica de 2019 en la Fórmula 2, y en la que el ecuatoriano Juan Manuel Correa sufrió graves lesiones, llevaron a la cancelación de la carrera al sprint del domingo.
China debutaría como sede del Campeonato Mundial de Rallies entre el 8 y 11 de septiembre de ese año, pero la décima cita del calendario fue cancelada a consecuencia de las lluvias torrenciales e inundaciones en la región de Huairou, cerca de Pekín, donde se iba a disputar el rally.
Las carreras en la Isla de Man de 2001 no se disputaron debido a un brote de fiebre aftosa que se produjo en el Reino Unido en la primavera y el verano. El principal problema era la capacidad para desinfectar a los competidores y espectadores que asistirían a la prueba.
El brote del virus COVID-19, mundialmente conocido como coronavirus, obligó a aplazar el GP de China. El país asiático vivió el origen de esa epidemia y, ante la cercanía de la fecha (apenas dos meses) la máxima categoría decidió posponer la cuarta cita del campeonato 2020. No se descarta que se celebre en algún momento del año, pero el apretado calendario complica encontrar fecha.
El coronavirus también fue el culpable de que el inicio del mundial 2020 de MotoGP se cancelara. Qatar se puso estricto con la entrada al país y los equipos de la máxima categoría no tenían asegurado poder disputar la cita.
Y, por la misma razón, el GP de Tailandia, que iba a ser la segunda carrera del mundial 2020, también se canceló. O, en palabras del ministro de sanidad tailandés, se pospuso hasta que sea posible celebrarse.
Uno de los eventos más relevantes anualmente para la industria del automóvil, previsto del 3 al 15 de marzo de 2020, se tuvo que cancelar para evitar el contagio del coronavirus, tal y como confirmó la empresa organizadora Palexpo SA.
Aunque la carrera de Roma está programada para el 4 de abril, el shakedown sí estaba dentro de la fecha límite impuesta por el gobierno italiano, ya que se iba a disputar el 3 del mismo mes. Y a principios de marzo, fue la propia Fórmula E la que anunció la cancelación completa del que iba a ser el quinto fin de semana de la temporada 2019/2020.
“Como consecuencia de la emergencia de salud actual en Italia y de acuerdo con las disposiciones establecidas en el decreto ministerial sobre medidas para contrarrestar y contener la propagación del COVID-19 en el país, incluidos eventos deportivos con grandes multitudes y espectadores en las proximidades, ya no será posible organizar el ePrix de Roma el 4 de abril de 2020".
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