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DTM Norisring

Cómo se monta el circuito de Norisring en dos semanas y se quita en una

Norisring acoge este fin de semana el DTM. Repasamos el increíble esfuerzo que supone transformar las calles de Núremberg en un circuito de 2,3 km.

Preparación del circuito de Norisring

Este fin de semana se celebra la 81ª edición de la carrera urbana de Norisring, un clásico alemán de turismos y coches deportivos que ha sido un elemento básico del DTM desde el renacimiento de la categoría en 2000.

El Motorsport Club Nuremberg es el responsable de la organización del evento, que requiere que las carreteras públicas del emplazamiento entre las localidades de Zeppelinfeld y Dutzendteich se conviertan en una pista de carreras temporal.

En total, 600 voluntarios dedican 10.000 horas de trabajo para acoger la prueba reina del DTM en junio de cada año. Pero a diferencia de otros circuitos urbanos, como los de Fórmula 1 de Montecarlo y Singapur, que requieren un largo periodo de preparación, el de Norisring se monta en sólo dos semanas, mientras que para desmontarlo sólo se necesitan siete días.

Para la seguridad de los pilotos, se levantan cinco kilómetros de barreras anti-choque triples en el borde de la pista, junto con otros cinco kilómetros de vallas de seguridad, un kilómetro de barreras de hormigón y más de 110 juegos de pilas de neumáticos 6x6. 

Además, el circuito requiere tres kilómetros de tuberías de agua y alcantarillado, y cinco kilómetros de cables eléctricos. Por último, se instalan gradas provisionales para 25.000 personas y 12 km de vallas de seguridad alrededor del circuito.

Norisring preparation

Preparación de Norisring

Para garantizar que todas las carreras se desarrollen con la mayor fluidez posible durante este 81º Fin de Semana Internacional de la Velocidad ADAC Norisring, como se denomina oficialmente el evento, el Motorsport Club de Núremberg también forma regularmente a personas que luego trabajan como comisarios de pista con una licencia oficial de la Asociación Alemana de Automovilismo (DMSB).

Además, para conmemorar el 40 aniversario del nacimiento del DTM en 1984, tres de los cuatro vehículos eléctricos de apoyo para los representantes de los medios de comunicación lucirán los diseños que antes lucían los BMW M3 DTM E30 (apodados Alpina, Warsteiner/Wintershall y Jagermeister).

BMW, uno de los cuatro fabricantes alemanes representados en la categoría junto con Audi, Mercedes y Porsche, acude a Norisring después de que el piloto oficial Marco Wittmann lograra su primera victoria de 2024 la pasada edición en Zandvoort.

Sobre Norisring, el bicampeón dijo: "Por supuesto, el evento de Nuremberg es un punto culminante para mí, como lo es cada año".

"Sobre todo por todos los aficionados, mi club de fans, mi familia y mis amigos que van allí, que siempre me brindan mucho apoyo. Es algo muy especial cada año. Pero también por el ambiente especial que se respira en este evento en el único circuito urbano del calendario de carreras".

 

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