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Juncadella cree que Dovizioso puede competir contra Aston Martin
Daniel Juncadella, de R-Motorsport, dice que el piloto de MotoGP, Andrea Dovizioso, podría "preocupar" a Aston Martin, debido a la falta de ritmo.
Tom Errington
Editado: 7 jun 2019, 16:34
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Dovizioso está pilotando este fin de semana para el equipo WRT Audi en Misano, reemplazando a Pietro Fittipaldi en el equipo.
El piloto de Ducati MotoGP ha hablado regularmente de la curva de aprendizaje que está experimentando con el Audi RS5 DTM y comentó el viernes de su lucha por acostumbrarse a la diferencia en la aproximación y la salida de las curvas, debido a la diferencia en la aplicación de potencia y las trazadas.
El equipo R-Motorsport ha sumado puntos para el campeonato de pilotos en cada cita del DTM 2019, pero ha sufrido en condiciones normales de carrera debido a la falta de potencia.
Cuando le preguntaron a Dani Juncadella si tenía algún consejo para ayudar a Dovizioso, el de Aston Martin dijo: "No quiero darle demasiados consejos porque si nos fijamos en nuestra actuación en Hockenheim y Zolder, podría preocuparme por él".
"Es muy alentador ver que está sufriendo. Todos mis amigos están observando esta carrera aún más porque es un piloto de MotoGP que viene [aquí]. '¿Qué pasa si te gana, es imposible?' Y yo estoy como: '¡Nunca se sabe!".
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"Me gustaría centrarme más en mí mismo y tratar de familiarizarme con nuestro coche y encontrar un poco de ritmo. Tener tres semanas libres nos haya ayudado a encontrar un poco de ritmo. Le deseo todo lo mejor, por supuesto, pero no le voy a dar demasiados consejos".
Mike Rockenfeller, de Audi, dijo que a Dovizioso no le resultaría fácil el fin de semana de Misano.
"Si nos subimos a una moto, todos iremos realmente mal. No es fácil pasar a otra categoría y ser rápido de inmediato. De todos modos, [en Audi] haremos lo mejor para ayudarlo, eso es seguro".
Timo Glock, de BMW, agregó que tenía un "gran respeto" por Dovizioso al probar en el DTM y agregó: "Será un poco lento para él en las rectas. Pero nuestros coches son rápidos en las curvas y eso es un desafío para él, entender cómo gestionar coches con carga aerodinámica y sacar el máximo provecho".
Dovizioso explicó su adaptación al RS5 DTM y señaló la diferencia en la aplicación del acelerador como su principal debilidad. Los pilotos de MotoGP pueden tener enfoques claramente diferentes para las curvas y el beneficio del control de tracción.
Pero Dovizioso ahora está experimentando niveles más altos de carga aerodinámica y admitió que le había costado "seis vueltas" para pasar a fondo por las curvas rápidas del circuito durante los test.
Audi predice que la curva 13 se tomará en quinta marcha a aproximadamente 183 km/h y Dovizioso dijo que la curva 3 –una curva gradual después de una chicane en la penúltima curva a derechas (la 15)– resultó ser un desafío.
"Todavía en algunas chicanes no soy muy rápido", dijo Dovizioso. "Acelerar y mantenerme a fondo mientras se cambia de dirección, no me hace estar tan cómodo y eso me pasa sobre todo en los curvas 3 y 15".
"Esa curva [15] parece fácil, pero cuando tienes que salir en primera marcha y meter tres marchas y soltar el acelerador, quiero levantar, así que no es fácil. Tengo que manejar la entrada con los frenos, girar el coche y abrir [el acelerador] muy rápido. Todavía soy un poco lento, pero espero tener la oportunidad de seguir a algunos pilotos [en los libres]".
"No sé si funcionará, porque también los coches pierden la carga aerodinámica y es completamente diferente a las motos".
Disfruta de las fotos del test de Dovizioso en el DTM
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