Incontestable victoria de Dani Juncadella en Brands Hatch

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Incontestable victoria de Dani Juncadella en Brands Hatch
Por: Carlos Barazal , Redactor
11 ago. 2018 13:45

Dani Juncadella venció por primera vez en el DTM en una gran carrera que dominó incontestablemente. Ni una mala salida pudo parar al de Mercedes.

Dani calentó sus Hankook casi salvajemente antes de colocarse en la pole, pero sus gomas resbalaron al apagarse el semáforo y perdió la posición frente a Auer y Rast. Por detrás, Farfus se colocaba tercero tras parar en la primera vuelta Rast, Glock y Di Resta entre los más destacados. Duval, que también paraba, se salía en Druids, la segunda curva y se marcaba zona lenta.

Juncadella marcaba muy de cerca a Auer, con los BMW de Farfus y Eng más atrás. Éstos decidían parar en la vuelta 5, cuando acababa la zona lenta, y le ganaban la posición a Rene Rast, que había parado en la vuelta 1 desde en la segunda posición. Pero el alemán de Audi aprovechaba sus gomas con mejor temperatura para pasar a Eng. Paffett paraba una después, en la 6. Aunque salía por delante del trío, no podía parar a Farfus ni a Rast. A Eng le plantó algo más de cara pero tampoco pudo evitar que le pasara.

Dani entraba en la 7. La parada fue mala, pero salió con cierto margen sobre Farfus. Tenía que aguantar la primera vuelta. Y lo hizo, aunque Farfus se le quedó completamente pegado a su trasera.

Auer paraba en la 9. Dani venía acosado por Farfus. Auer no impidió la maniobra a su compañero y tampoco pudo hacer mucho frente al de BMW. Auer aguantaba a Rast. Delante quedaban Mortara y Werhlein en cabeza. Detrás Juncadella como líder virtual con Farfus muy cerca. Auer, Rast y Eng con Paffet, Wittmann y Green detrás.

Mortara hacía una excursión por fuera en Paddock Hill y decidía parar en la siguiente vuelta, la 11. Wehrlein se quedaba sólo en cabeza rodando un segundo más lento por vuelta que Juncadella. Mortara caía hasta la octava posición.

Wehrlein volvía a entrar en la 14. La parada era muy mala y Pascal salía por delante de Mortara en séptima posición. Por su parte, Juncadella casi había conseguido llevar su diferencia con Farfus al segundo, con Auer a casi cinco. La carrera era un mano a mano entre Dani y Augusto.

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A mitad de carrera, tras 30 minutos y 17 vueltas cumplidas, Juncadella tenía poco más de un segundo sobre Farfus, que sólo tenía cinco usos del DRS restantes. Detrás Auer, tercero y haciendo una buena operación de cara al campeonato. Cerca de él Rast con Eng en la quinta plaza. Paffett, Wehrlein, Mortara, Wittmann y Glock completaban los 10 primeros.

Poco a poco Dani iba abriendo hueco con el de BMW y en la vuelta 20 ya tenía más de dos segundos de ventaja. Por su parte, Auer rodaba muy poco más rápido que Farfus como para cogerle. En ese punto de la carrera los aspirantes al título estaban así. Paffett, 6º, Di Resta 15º, Glock, 10º, Wittmann 9º, Mortara 8º y Auer 3º.

Farfus no inquietó a Dani, que fue aumentando su ventaja paulatinamente hasta meta y consiguiendo su primera victoria en el DTM. 67 carreras después, dos poles, el segundo podio era en el escalón más alto. Con una victoria incontestable y sobreponiéndose a una mala salida. Auer completaba el podio y recortaba a sus rivales en la lucha por el título unos puntos importantes.

Rene Rast no podía seguir el ritmo del trío de cabeza y acababa cuarto, un gran resultado para una Audi de capa caída, por delante de Eng y de Paffett. Gary, obviando a Lucas Auer, aumentaba su ventaja sobre el resto de aspirantes al título. Además, encabezaba un grupo de tres Mercedes, con Wehrlein y Mortara. Wittmann y Rockenfeller completaban los 10 primeros, de los que se caía Glock. Di Resta no podía hacer progresos desde el fondo del grupo y cedía terreno frente a Paffett.

DTM 2018 Brands Hatch

Cla   # Piloto Coche Vueltas Tiempo Dif. Pits
1   23 Spain Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 DTM 41 57'15.601   1
2   15 Brazil Augusto Farfus BMW M4 DTM 41 57'23.497 7.896 1
3   22 Austria Lucas Auer Mercedes-AMG C63 DTM 41 57'25.641 10.040 1
4   33 Germany René Rast Audi RS5 DTM 41 57'30.324 14.723 1
5   25 Austria Philipp Eng BMW M4 DTM 41 57'39.147 23.546 1
6   2 United Kingdom Gary Paffett Mercedes-AMG C63 DTM 41 57'39.534 23.933 1
7   94 Germany Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 DTM 41 57'40.827 25.226 1
8   48 Italy Edoardo Mortara Mercedes-AMG C63 DTM 41 57'43.129 27.528 1
9   11 Germany Marco Wittmann BMW M4 DTM 41 57'47.240 31.639 1
10   99 Germany Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 41 57'49.006 33.405 1
11   53 United Kingdom Jamie Green Audi RS5 DTM 41 57'51.423 35.822 1
12   4 Netherlands Robin Frijns Audi RS5 DTM 41 57'53.024 37.423 1
13   16 Germany Timo Glock BMW M4 DTM 41 57'57.208 41.607 1
14   47 Sweden Joel Eriksson BMW M4 DTM 41 57'58.339 42.738 1
15   51 Switzerland Nico Müller Audi RS5 DTM 41 57'59.077 43.476 1
16   3 United Kingdom Paul di Resta Mercedes-AMG C63 DTM 41 58'01.950 46.349 1
17   7 Canada Bruno Spengler BMW M4 DTM 40 56'48.062 1 Lap 1
18 dnf 28 France Loic Duval Audi RS5 DTM 1 1'58.713 40 Laps 1
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Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Top 3 tras Q1: Pole position para Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA

Top 3 tras Q1: Pole position para Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA
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Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

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Augusto Farfus, BMW Team RMG

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Augusto Farfus, BMW Team RMG, Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline

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