Galería: la historia de Mercedes en el DTM

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Galería: la historia de Mercedes en el DTM
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26 jul. 2017 20:00

Mercedes sorprendía al anunciar su adiós al campeonato alemán de turismos. Atrás quedan más de 30 años de éxitos resumidos en esta fotogalería.

Hablar de DTM es hablar de Mercedes. La marca de la estrella ha estado presente en el “Deutsche Tourenwagen Meisterschaft” desde sus orígenes. Sin embargo, a finales de 2018 los de Stuttgart abandonarán 'su' campeonato para centrarse en la Fórmula E. 

Más de 180 victorias que le han valido siete títulos de pilotos y 11 de constructores, unos números de vértigo que con su salida dejan huérfano a un campeonato que se adentra en un mar de dudas sobre su futuro. No te pierdas las mejores imágenes de la historia de Mercedes en el DTM.

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1985: Leopold Gallina, Mercedes-Benz 190 E

1985: Leopold Gallina, Mercedes-Benz 190 E
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Foto de: ITR eV

La historia de Mercedes Benz se remonta al origen del DTM en 1984. En aquella época, algunos pilotos se apuntaron al campeonato de manera privada sin demasiado éxito.

1986: Volker Weidler, Mercedes-Benz 190 E

1986: Volker Weidler, Mercedes-Benz 190 E
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Foto de: ITR eV

En 1986 Mercedes-Benz decide volver al mundo de la competición tras más de 30 años alejados. Lo hacen apoyando dos equipos, Kessel y RSM Marko (de Helmut Marko). Volker Weidler consigue la primera victoria y acaba subcampeón la temporada.

1988: Dany Snobeck, Snobeck Racing Service, Mercedes-Benz 190 E

1988: Dany Snobeck, Snobeck Racing Service, Mercedes-Benz 190 E
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En 1988 Mercedes vuelve de manera oficial a la competición de la mano de AMG. Dany Snobeck consiguió la primera victoria de la temporada.

1988: Johnny Cecotto, Mercedes-AMG 190 E

1988: Johnny Cecotto, Mercedes-AMG 190 E
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En las filas de Mercedes contaron con pilotos míticos como el venezolano Johnny Cecotto, que estuvo cerca de lograr los títulos de 1990 y 1991.

1989: Manuel Reuter, Mercedes-AMG 190 E1

1989: Manuel Reuter, Mercedes-AMG 190 E1
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Mercedes siguió evolucionando durante los siguientes años en busca de su primer título en el campeonato.

1990: Kurt Thiim, Mercedes-AMG 190 E2

1990: Kurt Thiim, Mercedes-AMG 190 E2
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Los de Stuttgart contaron en sus filas en 1990 con el campeón de 1988, Kurt Thiim. Sin embargo, el modelo de ese año carecía de fiabilidad y le impidió proclamarse campeón.

1991: Bernd Schneider, Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo2

1991: Bernd Schneider, Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo2
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Foto de: HOCH ZWEI

El primer título de la marca llegaría en 1991. En este caso el de constructores. Por aquel entonces ya estaba en su filas quien se convertiría en una leyenda del certamen: Bernd Schneider.

1991: Michael Schumacher,Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo II

1991: Michael Schumacher,Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo II
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Foto de: HOCH ZWEI

El campeonato crecía en popularidad y un todavía desconocido Michael Schumacher también se animaba a probar el vehículo del fabricante alemán.

1992: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG 190 E 2.5-16 Evolution II

1992: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG 190 E 2.5-16 Evolution II
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Foto de: Mercedes AMG

El primer título de pilotos lo conseguiría en 1992 Klaus Ludwig. La marca hizo su primer doblete puesto que también se alzaron campeones de marcas.

1994: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG Clase C

1994: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: Daimler AG

En 1994 la marca dejaba atrás el veterano 190 E y ponía en pista el nuevo clase C. Tras un 1993 en blanco, la marca repitió ambos campeonatos.

1995: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C

1995: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

En 1995 comenzaría la leyenda de 'Mr. DTM': Bernd Schneider lograría el primero de sus seis títulos.

1996: Punto de inflexión

1996: Punto de inflexión
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Foto de: HOCH ZWEI

El campeonato no paró de crecer. Los costes cada vez eran más altos debido al elevado grado de desarrollo tecnológico, sólo superado por la Fórmula 1. El campeonato entró en colapso en 1996 y no se volvió a celebrar hasta el año 2000.

2000: Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK, HWA AG

2000: Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK, HWA AG
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Foto de: LAT Images

Para su vuelta, Mercedes puso todo sobre el asfalto. Arrasaron los dos primeros años ganando los títulos de pilotos y fabricantes.

2001: Uwe Alzen y Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK

2001: Uwe Alzen y Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK
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Foto de: Markus Arias-Roehner

La marca dominó a placer tras la vuelta con diferentes pilotos.

2001: el equipo AMG celebra el campeonato

2001: el equipo AMG celebra el campeonato
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Foto de: Markus Arias-Roehner

Cómo no, los títulos de pilotos fueron a manos de Schneider. El alemán forjaba carrera a carrera su leyenda.

2003: Jean Alesi, Mercedes-AMG CLK

2003: Jean Alesi, Mercedes-AMG CLK
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Foto de: Elmar Vat

Tal fue el atractivo de estos años que leyendas de la Fórmula 1 se sumaban al campeonato, como Jean Alesi, que logró cinco triunfos.

2005: accidente de Bernd Schneider, Mercedes AMG Clase C

2005: accidente de Bernd Schneider, Mercedes AMG Clase C
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ni siquiera el más laureado de la historia, Schneider, se ha librado de algún fuerte accidente, como este de 2005.

2005: Gary Paffett, Mercedes-AMG Clase C

2005: Gary Paffett, Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: DaimlerChrysler

Paffett era capaz de superar a su compañero de marca, Schneider, para proclamarse campeón en 2005, primer británico en la historia.

2006: Mika Hakkinen, Mercedes-AMG Clase C

2006: Mika Hakkinen, Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: XPB Images

Tras su retirada de la Fórmula 1, Mika Hakkinen también quiso probar suerte en el DTM, por su puesto, con Mercedes.

2006: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C

2006: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: XPB Images

2006 sería el año del último título de Schneider, el sexto. Por ahora nadie ha podido acercarse a sus cifras.

2010: Ralf Schumacher Mercedes-AMG Clase C

2010: Ralf Schumacher Mercedes-AMG Clase C
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Foto de: ITR eV

También el hermano de Michael Schumacher disputó varias temporadas del DTM tras dejar la F1, aunque con poca fortuna.

2010: Paul di Resta, Mercedes-AMG Clase-C, Team HWA

2010: Paul di Resta, Mercedes-AMG Clase-C, Team HWA
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Foto de: XPB Images

Tras el último título de Schneider, en 2010 fue Di Resta el encargado de devolverle el entorchado de pilotos a los de Stuttgart, antes de su paso a la F1.

2013: Roberto Merhi, Mercedes-AMG Clase C Coupe, Team HWA DTM

2013: Roberto Merhi, Mercedes-AMG Clase C Coupe, Team HWA DTM
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Foto de: XPB Images

También ha habido varios españoles en las filas de Mercedes, como un joven Roberto Merhi, que llegó a subir al podio en Hockenheim.

2015: Lucas Auer,Mercedes-AMG C63 DTM, ART Grand Prix

2015: Lucas Auer,Mercedes-AMG C63 DTM, ART Grand Prix
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Foto de: XPB Images

Algunas decoraciones de Mercedes ya son historia del automovilismo, como esta de BWT que lució Auer en 2013 y que ahora patrocina a Force India en F1.

2015: Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG C63 DTM, HWA AG

2015: Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG C63 DTM, HWA AG
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Foto de: ITR eV

Wehrlein ha sido el último campeón hasta ahora de Mercedes. El joven alemán se impuso en 2015 y le sirvió de pasaporte para dar el salto a la Fórmula 1.

2016: Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA

2016: Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA
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Otro de los españoles destacados en el campeonato con Mercedes ha sido Juncadella.

2017: Choque de Gary Paffett, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA y Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM, Audi Sport Team Phoenix

2017: Choque de Gary Paffett, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA y Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM, Audi Sport Team Phoenix
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Foto de: Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Una de las imágenes de 2017: el fortísimo accidente entre Paffett (Mercedes) y Rockenfeller (Audi).

2017: Maro Engel, Mercedes-AMG C63 DTM,Team HWA

2017: Maro Engel, Mercedes-AMG C63 DTM,Team HWA
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El pasado domingo, era Maro Engel quien se imponía en Moscú al volante de un Mercedes. El último triunfo hasta ahora de la marca de la estrella

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Sobre este artículo

Campeonatos DTM
Autor Carlos Guil Iglesias