Los fabricantes del DTM acuerdan eliminar los lastres

Mercedes, BMW, Audi y el ITR han acordado que el sistema de lastres por rendimiento sea eliminado con efecto inmediato.

Los fabricantes del DTM acuerdan eliminar los lastres

El acuerdo, alcanzado a falta de dos citas para el final del DTM 2017, llega después de largas negociaciones entre los fabricantes Audi, BMW y Mercedes, y el promotor de la categoría, ITR.

Gerhard Berger, que se convirtió en el nuevo jefe en marzo, había ubicado la eliminación de los lastres por rendimiento en lo alto de la agenda desde sus primeros días al cargo, pero un nuevo intento para eliminar el sistema en la última cita en Zandvoort resultó insatisfactorio por el veto de Audi.

Las partes involucradas han alcanzado ahora consenso, aunque la decisión aún tiene que ser ratificada por la federación alemana, DMSB.

"Le entregaremos a DMSB un concepto en breves. Con ellos ya comprometidos para apoyar la petición unánime de los fabricantes, espero que la decisión sea efectiva".

"Todas las partes involucradas escucharon a los fans y estoy contento de que los fabricantes decidieran seguir una senda positiva para la categoría. Es una gran señal para el DTM".

El presidente del DMSB, Hans-Joachim Stuck, ya dejó claro que tiene confianza en que la comisión del DTM ratifique la propuesta antes de la cita en Spielberg. 

Como parte de la propuesta, los tres fabricantes han acordado reescribir la normativa 2018 del DTM para incluir la geometría estandarizada para ciertas partes aerodinámicas de los coches. 

"Estoy contento de que la negociación sobre los lastres haya llegado a su fin. Ahora podemos concentrarnos en la parte deportiva de nuevo. Aún quedan cuatro carreras y estará todo apretado hasta el final"; dijo Dieter Gass, jefe de Audi Motorsport.

El jefe de BMW, Jens Marquardt, consideró la decisión como "un gran día para el DTM", añadiendo: "Todo el mundo ha ganado hoy. Finalmente logramos una solución sobre lo que queremos para los próximos dos meses. Queremos ajustar al DTM para el futuro".

Ulrich Fritz, jefe de Mercedes, que saldrán del campeonato a finales de 2018, dijo: "Sobre todo estamos contentos de que hayamos llevado a buen término las negociaciones sobre los lastres. Esto es lo que los fans y los pilotos querían de nosotros. Estoy seguro de que será una lucha por el título emocionante". 

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