Crónica de carrera
DTM Brands Hatch
Di Resta recupera oxígeno en el campeonato con una sólida victoria
Paul Di Resta batió a su máximo rival por el título del DTM, Gary Paffett, y renueva su candidatura al título. Juncadella acabó 9º tras una buena remontada desde la 14ª plaza.
Carlos Barazal
Publicado: 12 ago 2018, 13:46
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La amenaza de lluvia seguía presente pero no terminaba de materializarse. A falta de 15 minutos para la salida, el nerviosismo era patente entre los pilotos y sus ingenieros. Los carros con los neumáticos con la banda azul de lluvia estaban preparados al lado de cada coche. Llegado el momento límite, todos salieron a la vuelta de calentamiento con las gomas de seco pese a que caían algunas gotas.
Di Resta protagonizó una gran salida y aguantó dos curvas a Paffett hasta ponerse primero. Por detrás, Farfus se encontraba a Frijns y Auer, que cometían un trompo y golpeaba al holandés aunque seguía con su frontal muy dañado. Duval se salía contra las protecciones pero seguía. El Safety Car salía a pista. Juncadella era 12º.
La amenaza de la lluvia hacía pensar que no habría muchos pilotos que intentaran la, favorable hasta ahora, táctica de parar en las dos primeras vueltas.
Di Resta manejaba perfectamente la resalida. Paffett no podía seguirle, pero no perdía posición. Sí lo hacía Rast al irse largo en la segunda curva y ser superado por su compañero Jamie Green. Juncadella sufría y perdía dos posiciones.
En la vuelta 4 paraban Wehrlein, que era tercero, Wittmann, Duval, Muller y Spengler. En la siguiente lo hacían Rast y Glock. Mientras, Farfus había montado un tren detrás de él rodando más de dos segundos más lento que la cabeza. El brasileño paraba junto a Eng en la vuelta 6 y liberaba a sus perseguidores de su lento yugo.
De entre los primeros, Rast le ganaba la posición a Wehrlein. En la vuelta 7 paraba Paffett que volvía muy por delante de Rast y Wehrlein. En la 8 lo hacía el líder, Di Resta. El escocés volvía por delante de Paffett. Pero necesitaba completar la vuelta para meter sus ruedas en temperatura. Paul lo lograba y seguía en cabeza con muy buenas perspectivas para ganar.
Juncadella paraba en la 9 y se reincorporaba 14º. Quedaban por pasar por boxes seis coches, Green estaba en cabeza y Paffett rodaba muy cerca de Di Resta buscando un resquicio.
A mitad de carrera, Green, Eriksson y Frijns lideraban sin haber parado. Di Resta era el primero del resto, con Paffett soldado a su alerón, seguidos de Rast, Wehrlein y Wittmann. Juncadella era 11º.
Frinjs paraba a falta de 20 minutos tras 24 vueltas y Juncadella se ponía 10º. Green parecía que iba a esperar a la lluvia. Mientras Paffett no levantaba la presión sobre Di Resta. Rast a la expectativa en la distancia.
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En la vuelta 29 Juncadella pasaba a Duval y se ponía noveno. Green seguía sin parar pero la lluvia no llegaba. A falta de 11 minutos decidía entrar. Su parada fue mala y se reincorporó por delante de Wittmann, al que no pudo sujetar quedando en la sexta plaza. Pero su robusta defensa fue penalizada, por segunda vez, y recibía un drive-through que le hacía desaparecer de las posiciones de puntos.
Di Resta conseguía la victoria tras una más que sólida carrera con la presión de Paffett hasta meta. Doblete local que hacía las delicias de los presentes. El escocés le recortó puntos a su compañero de marca en la general. Rast aguantó el tipo consiguiendo el último escalón del podio y acosando al de Mercedes en las últimas vueltas.
Por detrás Wehrlein llegaba cuarto, con Wittmann, Rockenfeller, Eng y Auer. Dani Juncadella era noveno tras una buena carrera ganando cinco posiciones, aunque perdía un puesto a vista de meta. Glock completaba los 10 primeros tras un pinchazo tardío de Loic Duval, que había entrado en los puntos a pesar de su salida de pista en la primera vuelta.
DTM 2018 Brands Hatch
Cla # Piloto Monoplaza Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 3 
Paul di Resta Mercedes-AMG C63 DTM 40 56'23.282 2 2 
Gary Paffett Mercedes-AMG C63 DTM 40 56'24.301 1.019 1.019 3 33 
Rene Rast Audi RS5 DTM 40 56'24.658 1.376 0.357 4 94 
Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 DTM 40 56'34.766 11.484 10.108 5 11 
Marco Wittmann BMW M4 DTM 40 56'37.594 14.312 2.828 6 99 
Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 40 56'38.123 14.841 0.529 7 25 
Philipp Eng BMW M4 DTM 40 56'40.521 17.239 2.398 8 22 
Lucas Auer Mercedes-AMG C63 DTM 40 56'41.254 17.972 0.733 9 23 
Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 DTM 40 56'41.787 18.505 0.533 10 51 
Nico Muller Audi RS5 DTM 40 56'44.080 20.798 2.293 11 16 Timo Glock BMW M4 DTM 40 56'45.046 21.764 0.966 12 4 
Robin Frijns Audi RS5 DTM 40 56'45.289 22.007 0.243 13 47 
Joel Eriksson BMW M4 DTM 40 56'46.479 23.197 1.190 14 7 
Bruno Spengler BMW M4 DTM 40 56'55.280 31.998 8.801 15 53 
Jamie Green Audi RS5 DTM 40 56'56.641 33.359 1.361 16 28 
Loic Duval Audi RS5 DTM 38 56'47.097 2 Laps 2 Laps 17 48 
Edoardo Mortara Mercedes-AMG C63 DTM 37 52'49.628 3 Laps 1 Lap
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