Di Resta vence y lidera el DTM es un mal día para los españoles

Desde la pole, di Resta tuvo una gran salida y extendió su ventaja a más de dos segundos sólo para ver su liderato cortado por un incidente en la curva 2 que hizo aparecer al Safety Car.

El debutante Esteban Ocon, cosechando su segundo abandono del fin de semana, fue empujado hacia Bruno Spengler por Antonio Felix da Costa, con el canadiense trompeando.

Tratando de evitar el incidente, Jamie Green también se topó con el coche del francés, teniendo que abandonar también.

A diferencia de di Resta, Augusto Farfus tuvo una salida lenta desde la parte delantera y cayó detrás de Gary Paffett y Maxime Martin.

Pese a que retomó la tercera plaza sobre Martin, no podía seguir el ritmo del dúo británico de Mercedes y estaba cinco segundos por detrás cuando llegó el turno de las paradas en boxes.

A pesar de una parada lenta, di Resta logró volver a pista por delante de Paffett y pronto se encontró con un seguro liderato, tras recibir Paffett un drive-through por 'unsafe release' en su parada en boxes, cuando estuvo cerca de impactar con Robert Wickens.

Sin cambios durante el resto de la carrera, di Resta se anotó su primera victoria desde el 2010, y se llevó el liderato del campeonato.

Timo Glock terminó segundo después de pasar tanto a Farfus como a Martin, con este último reteniendo a Paffett por un estrecho margen. Sin embargo, tras la carrera Glock fue descalificado al no cumplir su coche con el reglamento en la inspección técnica posterior a la prueba, y Farfus pasó al segundo puesto y Martin al podio.

El británico Paffet tuvo un gran rendimiento después de la sanción para salvar 10 puntos con el quinto puesto (a posteriori cuarto), seguido por Wickens y Tom Blomqvist.

El único Audi que puntuó, Nico Muller, y el campeón de 2014, Marco Wittmann, sacaron ventaja de un error tardío de Martin Tomczyk para terminar por delante de él, con los tres completando el top10.

Felix da Costa, Mattias Ekstrom y Timo Scheider acabaron en boxes, todos con daños en sus coches, mientras que los españoles también abandonaron. Miguel Molina se salió en la entrada al pitlane y Dani Juncadella, que tuvo un primer stint muy malo y un segundo en el que era muy rápido lo hizo en la curva Sachs, quedan atrapado en la grava. Mal día para ellos.