Di Resta vence en Misano y aprieta el campeonato al máximo

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Di Resta vence en Misano y aprieta el campeonato al máximo
Por: Carlos Barazal , Redactor
25 ago. 2018 21:51

Paul Di Resta venció en la primera carrera nocturna del DTM y se puso a un punto en la general de Paffett tras abandonar este. Juncadella tuvo que abandonar.

Ni rastro de la lluvia que marcó la clasificación un par de horas antes. La pista estaba en condiciones mixtas y con los bordes muy húmedos. Toda la atención puesta en el ‘poleman’, Paul Di Resta, buscando recortar la diferencia con Gary Paffett, líder del campeonato. 

Di Resta salía con gomas de mojado. El escocés se quedaba un poco al apagarse los semáforos y parecía que iba a ser engullido por sus rivales. Pero cuando sus gomas cogieron agarre, aceleró como un cohete y se puso primero en una gran maniobra por el exterior. Paffett, que pareció poder ponerse primero, se colocaba en segunda posición a la espalda de su principal rival. El duelo estaba servido.

Mortara era tercero, con Glock y Auer detrás. Rast, que había perdido muchas posiciones a pesar de su buena salida, sexto, Wittmann, Rockenfeller, Mueller y Frinjs en las 10 primeras posiciones. Juncadella era 13º.

Alrededor de la vuelta 5 empezaron las paradas en boxes con Mortara, Eriksson, Green y Glock eran, entre otros, los que entraban. Juncadella era séptimo. Había que ver los tiempos de los que pasaban por boxes para dilucidar si era una buena decisión o no.

Por delante Di Resta tenía 2.5 segundos sobre Paffett tras cinco vueltas. Una después paraban ambos junto a Rast y Frijns. Juncadella se quedaba en cabeza, había salido con slicks, rodando más rápido que los que habían parado. Los dos hombres de Mercedes no tuvieron problemas al cambiar sus gomas y se reincorporaron como entraron. Pero para Paffett llegó un problema. Mortara, que había parado antes, le pasaba con sus gomas ya con temperatura. Pero Paffett le daba un pequeño toquecito para recuperar la posición. Mientras, Di Resta se le iba a más de 3.3 segundos.

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En plena lucha entre Mortara y Paffett, el británico bloqueaba en la frenada y se quedaba en la parte exterior. Mortara le golpeaba y le rompía la dirección cuando luchaba con Eng. El Safety Car salía a pista destrozando la carrera de Juncadella, Farfus, Spengler y Zanardi que no habían parado aún.

El abandono de Paffett, si Di Resta ganaba la carrera, iba a dejar el campeonato prácticamente empatado entre ambos, con un punto de diferencia para Paffett.

Justo al cumplirse 12 vueltas y el ecuador de la carrera en cuanto a tiempo, se relanzaba la carrera. Farfus era mejor que Juncadella, que se colaba un poco después. Eng sobrepasaba a Di Resta y se ponía como líder virtual de la carrera. Pero un toque entre Auer y Eriksson, que dejaba fuera al de Mercedes y a Spengler que pasaba por allí, provocó que volviera a salir el Safety Car. Otro toque en el que salieron malparados Rast y Green acabó con ambos pilotos de Audi fuera.

El Safety se retiró de nuevo en la vuelta 16, con 23 minutos de carrera restantes. Di Resta rearrancaba de manera perfecta y dejaba a Eng detrás. Farfus por delante, teniendo que parar aún, no tenía problemas. Pero una vuelta después Di Resta se colaba un poco en una de las curvas y el de BMW aprovechaba para recuperar la posición. 

Por delante Di Resta recuperaba las prestaciones de sus neumáticos y se iba a por Eng. Di Resta pasaba al de BMW y Mortara aprovechaba, lo fuera de sitio que quedaba Eng, para pasarle también. Juncadella se quedaba liberado de funciones y podría parar cuando quisiera. Poco después Dani pasaba al de BMW que sufría muchísimo con sus gomas.

A falta de cinco minutos a Juncadella se le apagaba el coche, literalmente, viéndose obligado a abandonar. Por delante Mortara se mantenía muy cerca de Di Resta. Robin Frinjs se les acercaba. Mortara pareció dejarse caer para parar al de Audi y proteger a su compañero y la victoria de Mercedes.

Di Resta sumaba su tercera victoria de la temporada y se colocaba líder del campeonato, ayudado por el abandono de Paffett. Mortara no podía aguantar a Frijns por dos curvas tras una lucha titánica. El holandés lograba su primer podio.

Duval llegaba cuarto, por delante de Mueller y Wehrlein. Glock era séptimo tras vaciarse en la lucha con Juncadella con Eng, octavo, hundido totalmente al final. Wittmann y Rockenfeller completaban los 10 primeros.

Resultados de la carrera 1 del DTM 2018 en Misano

Pos.   # Piloto Coche V. Tiempo Diferencia Intervalo Boxes P.
1   3 United Kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 32 56'55.841     1 25
2   4 Netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 32 56'57.814 1.973 1.973 1 18
3   48 Italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 32 56'57.985 2.144 0.171 1 15
4   28 France Loic Duval  Audi RS5 DTM 32 56'58.772 2.931 0.787 1 12
5   51 Switzerland Nico Muller  Audi RS5 DTM 32 56'59.504 3.663 0.732 1 10
6   94 Germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 32 57'04.667 8.826 5.163 1 8
7   16 Germany Timo Glock  BMW M4 DTM 32 57'09.465 13.624 4.798 1 6
8   25 Austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 32 57'10.231 14.390 0.766 1 4
9   11 Germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 32 57'13.239 17.398 3.008 1 2
10   99 Germany Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 32 57'17.288 21.447 4.049 1 1
11   15 Brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 32 57'27.324 31.483 10.036 1  
12   47 Sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 32 57'40.041 44.200 12.717 2  
13   12 Alessandro Zanardi  BMW M4 DTM 32 58'10.474 1'14.633 30.433 2  
  dnf 23 Spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 27 49'04.979 5 vueltas 5 vueltas    
  dnf 33 Germany Rene Rast  Audi RS5 DTM 14 27'14.839 18 vueltas 13 vueltas    
  dnf 7 Canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 12 23'17.468 20 vueltas 2 vueltas    
  dnf 53 United Kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 12 23'18.077 20 vueltas 0.609    
  dnf 22 Austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 12 23'18.328 20 vueltas 0.251    
  dnf 2 United Kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 7 12'50.724 25 vueltas 5 vueltas
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Podio: Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM y Edoardo Mortara, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Podio: Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM y Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

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Marco Wittmann, BMW Team RMG

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Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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Alex Zanardi, BMW Motorsport

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Gerhard Berger, director del ITR

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM leads the start of the race

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM leads the start of the race

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Ambiente en Misano

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Edoardo Mortara, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Alex Zanardi, BMW Team RMR, BMW M4 DTM

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Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM leads the restart of the race

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Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Bandera a cuadros para Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Salida

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Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Podio: Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Podio: Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

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