Noticias
DTM Hockenheim ll
Coches Super GT acompañarán al DTM en pista
Lexus y Nissan estarán presentes en la gran final del campeonato aleman en Hockenheim probando en pista con los Super GT de cada una de esas marcas.
Valentin Khorounzhiy
Publicado: 27 sept 2017, 18:47
Copiar enlace
Compartir en Viber
El Lexus LC 500 y el Nissan GT-R estarán presentes en pista el fin de semana de Hockenheim, con una prueba de 30 minutos programada para el viernes y de 15 en la jornada del sábado y domingo.
A cambio de esto, los coches del DTM participarán en el final de la temporada Super GT en Motegi el mes de noviembre.
"Este es un gran honor para nosotros, estoy encantado de que los coches Super GT aparezcan por primera vez en un evento DTM", dijo Gerhard Berger, director del ITR del DTM.
"Esto no es sólo un regalo especial para nuestros fans, sino también una señal fuerte para el futuro del DTM, y de la seriedad de la cooperación con la organización japonesa GTA y los tres fabricantes que compiten [Lexus, Nissan y Honda]”.
El presidente de GTA, Masaaki Bandoh, describió el programa de pista como "una prueba de la estrecha relación entre Super GT y el DTM".
El acuerdo es parte de las conversaciones continuas entre el DTM y el Super GT sobre una unificación de regulaciones, denominadas clase uno, que se espera entren en vigor en 2019.
El DTM perderá uno de sus tres fabricantes actuales cuando Mercedes concluya su programa a finales de 2018. A partir de ese momento, la serie se ha concentrado en la la rentabilidad, la espectacularidad de los motores y la seguridad, todo ello como parte de la estrategia para mantener la salud de la categoría.
Su objetivo es reducir "el número de piezas aerodinámicas montadas" en los coches e introducir normas de seguridad más estrictas para "elementos de choque en la parte delantera, trasera y lateral del automóvil".
Berger dijo: "Queremos encontrar el equilibrio entre los coches tecnológicamente avanzados, con los que los fabricantes son capaces de demostrar su experiencia, y coches de carreras que puedan competir sin legiones de ingenieros".
"Las nuevas reglas introducirán motores turbo de cuatro cilindros y dos litros en el DTM, reemplazando los actuales V8 de la serie".
El DTM afirma que el concepto de coche y motor bajo las nuevas regulaciones "está siendo diseñado para adoptar múltiples opciones de fuentes de energía alternativa".
DTM Hockenheim arranque de la carrera
Photo by: Alexander Trienitz
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Rene Rast se encuentra la victoria en Spielberg en otro triplete de Audi
Siguiente artículo Última cita del DTM 2017 con los tres títulos en juego
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Valentin Khorounzhiy
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Fórmula 1
Fórmula 1 10 m
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Fórmula 1
Fórmula 1 9 jun 2020
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Australia
12 mar 2020
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Últimas noticias
Haas F1 aparta definitivamente a Ocon y confirma el debut de Cámara para Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
11 h
Haas F1 aparta definitivamente a Ocon y confirma el debut de Cámara para Brasil
Qué necesita Mercedes para ganar el título de constructores de la F1 2026 en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
13 h
Qué necesita Mercedes para ganar el título de constructores de la F1 2026 en Brasil
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
13 h
Hadjar se culpa a sí mismo del toque con Russell que "arruinó" su carrera en México
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse