El DTM cambia su formato de fin de semana y no habrá carreras nocturnas

Misano albergó las primeras carreras nocturnas del DTM corriendo bajo iluminación artificial en agosto del año pasado, en la que fue la primera temporada del circuito italiano en el calendario.

Ha mantenido su plaza en el campeonato para 2019, pero las carreras ya no se celebrarán de noche, ya que el DTM ahora exige que cada carrera arranque a las 13:30h.

La categoría también ha eliminado sus habituales sesiones de libres el día de la carrera para hacer hueco a los nuevos campeonatos que se disputarán el mismo fin de semana.

Esto hará que el DTM, que en 2015 cambió a dos carreras por fin de semana y tiene una sesión de clasificación por separado para cada una de ellas, pasará de tener tres sesiones de libres a dos para cada carrera.

En lugar de una sesión de entrenamientos el viernes por la tarde y una cada una de las mañanas del día de la carrera (el sábado y el domingo), en 2019 se disputarán dos sesiones los viernes.

El DTM ha alegado que el cambio se debió a que sus llamadas 'categorías de apoyo' han aumentado, ya que se disputará a la misma vez que la nueva F3 europea (Formula European Masters), el campeonato 100% femenino de las W Series, varios campeonatos Porsche Carrera y otras categorías.

El nuevo formato de fin de semana se aplicará a ocho de las nueve rondas del campeonato, siendo la cita de Brands Hatch (en agosto) la única excepción.

Las restricciones locales de ruido en la sede británica, que volvió al calendario el año pasado, hacen que no pueda haber actividad en pista el viernes, y en esa ocasión la categoría hará la sesión de libres el día de la carrera.