Lucas Auer logra la primera pole del DTM en Lausitzring
El austriaco de Mercedes batió en su último intento a Philip Eng, su mayor rival para salir desde la pole para la primera carrera, por apenas 7 milésimas. Juncadella, 18º.


Lucas Auer fue el primero en marcar un tiemp de referencia. Pero pronto Philip Eng, en su BMW, batía al de Mercedes. Timo Glock, Pascal Wehrlein y Bruno Spengler no pudieron bajar el tiempo del de BMW, que parecía suficientemente bueno.
Mientras, Gary Paffett, en su segundo intento de la primera tanda, se quedaba 9º y Juncadella no lograba entrar entre los 10 mejores.
Eng, Glock, Auer, Mueller, Wehrlein, Spengler, Ericsson, Wittmann, Di Resta y Paffett fueron los 10 mejores antes del segundo intento.
Con 6:45 minutos para el final de sesión, los coches volvieron a pista para intentar desbancar a Eng y Auer de la primera fila y terminar de conformar así la parrilla de salida.
Eng marcó el primer mejor sector, Glock, el segundo, y Wittmann, marcando el mejor tercero absoluto, se encaramaba hasta la segunda posición.
Timo Glock le arrebataba la 2ª, pero Eng, sin mejorar, se mantuvo arriba. Spengler llegaba hasta la 2ª, pero Lucas Auer sacaba todo lo que tenía su Mercedes y se ponía primero por tan sólo 0,007 segundos de ventaja sobre Eng.
Por detrás, Wehrlein mandaba a la quinta plaza a Glock, Mortara subía hasta la 7ª, Di Resta salvando un problema en una frenada era 8º y Dani Juncadella, sin poder completar una vuelta buena, caía al fondo de la parrilla del DTM.
Audi siguió con los problemas mostrados en los libres, siendo Nico Muller y Mike Rockenfeller los mejores situados para la marca de los cuatro aros, en la 9ª y 10ª posición, respectivamente.
Resultados de la Clasificación 1 del DTM - Lausitzring
Pos. | # | Piloto | Coche | V. | Tiempo | Dif. | Inter. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'37.343 | ||
2 | 25 | ![]() |
BMW M4 DTM | 8 | 1'37.350 | 0.007 | 0.007 |
3 | 7 | ![]() |
BMW M4 DTM | 8 | 1'37.513 | 0.170 | 0.163 |
4 | 94 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'37.518 | 0.175 | 0.005 |
5 | 16 | ![]() |
BMW M4 DTM | 8 | 1'37.534 | 0.191 | 0.016 |
6 | 11 | ![]() |
BMW M4 DTM | 10 | 1'37.544 | 0.201 | 0.010 |
7 | 48 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'37.580 | 0.237 | 0.036 |
8 | 3 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'37.825 | 0.482 | 0.245 |
9 | 51 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 10 | 1'37.860 | 0.517 | 0.035 |
10 | 99 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 10 | 1'37.965 | 0.622 | 0.105 |
11 | 47 | ![]() |
BMW M4 DTM | 9 | 1'37.966 | 0.623 | 0.001 |
12 | 4 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 10 | 1'37.986 | 0.643 | 0.020 |
13 | 28 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 9 | 1'38.113 | 0.770 | 0.127 |
14 | 2 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 8 | 1'38.135 | 0.792 | 0.022 |
15 | 33 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 10 | 1'38.161 | 0.818 | 0.026 |
16 | 15 | ![]() |
BMW M4 DTM | 10 | 1'38.210 | 0.867 | 0.049 |
17 | 53 | ![]() |
Audi RS5 DTM | 10 | 1'38.326 | 0.983 | 0.116 |
18 | 23 | ![]() |
Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'38.520 | 1.177 | 0.194 |
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