Audi reveló su nuevo coche para el DTM 2017

La categoría introduce un nuevo reglamento en 2017 que afecta al aspecto de los coches, aunque sin la revisión prevista que iba a incluir un nuevo motor y una sincronización completa con la categoría japonesa de Super GT.

Un cambio de filosofía dirigido a mejorar las carreras y que se traduce en que los competidores, Audi, BMW y Mercedes, tendrán más potencia y aerodinámica reducida.

Si bien la base de los motores V8 de la categoría sigue siendo la misma, los cambios en los sistemas de admisión y en la refrigeración del aire aumenta la potencia que ofrecen los coches a más de 500CV.

Se han elevado las alturas de las cabinas, mientras que las geometrías delanteras, el suelo plano del coche, los difusores traseros y el alerón posterior también han sido modificados para reducir la carga aerodinámica.

Los tres fabricantes en contienda, utilizarán ahora una suspensión idéntica, una medida destinada a reducir los costes, mientras que el proveedor de neumáticos Hankook está suministrando unos compuestos más blandos destinados a degradarse rápidamente durante las carreras, mientras que los calentadores para los slicks han sido desechados.

El coche con el que Audi competirá en el DTM sigue basado en su modelo RS5, pero ahora tiene un aspecto renovado basado en el coche de calle con el mismo nombre.

“Las nuevas regulaciones del DTM reflejan un gran esfuerzo dirigido a lograr mayores reducciones de costes, al tiempo que tratan de mejorar este deporte y que los coches sean más atractivos”, aseguró Dieter Gass, jefe de Audi Motorsport.

“Estos son tiempos emocionantes para el DTM. Tenemos más potencia, neumáticos más blandos y menos dowforce".

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