Audi ve "difícil de imaginar" un DTM con dos fabricantes

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Valentin Khorounzhiy
Por: Valentin Khorounzhiy
Coautor: Jamie Klein
18 ago. 2017 17:02

El jefe de Audi Motorsport, Dieter Gass, asegura que es "difícil de imaginar" que el DTM pueda continuar con solo dos fabricantes tras la sorprendente salida de Mercedes.

Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM, Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM,
Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM, Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM, Augusto Farfus, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Dieter Gass, Head of DTM Audi Sport
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Aud
Podio: Ganador de la carrera Maro Engel, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, segundo lugar

Mercedes, Audi y BMW han conformado la parrilla de la categoría desde 2012, pero se anunció recientemente que las flechas plateadas dejarán a finales de año el DTM para competir en la Fórmula E.

En las seis temporadas previas a la llegada de BMW en 2012, el campeonato alemán de turismos había sido disputado solamente por Audi y Mercedes y el nuevo jefe de la categoría, Gerhard Berger, dijo recientemente que no veía razón por la que el DTM no pudiera volver a ser una competición de dos fabricantes.

Gass, sin embargo, considera que es necesario que la categoría atraiga al menos a un nuevo constructor para remplazar a Mercedes.

"Es lo que está siendo valorado ahora mismo, el intentar encontrar al menos un sustituyo", dijo. "Supimos que durante algunos años se intentó atraer nuevos fabricantes. Gerhard Berger es bastante nuevo, trae una nueva perspectiva a la categoría y espero que las opciones de que llegue un nuevo fabricante sean un poco más grandes así". 

Preguntado sobre si el DTM seguirá con solo dos marcas, Gass dijo: "Ya hemos visto al campeonato con solo dos fabricantes en el pasado: Audi y Mercedes. Dicho esto, en la actual situación es difícil de imaginar". 

Cuando Opel salió de la categoría en 2005, Mercedes y Audi aumentaron sus alienaciones de ocho a 10 coches para completar la parrilla. Pero preguntado si los fabricantes que se quedan podrían añadir más coches que los seis actuales, Gass respondió: "Ese es solo un aspecto del tema. Pero la situación en general es algo complicado de imaginar". 

Gass admitió que, aunque ninguno de los constructores del DTM se ha comprometido más allá de 2018, la decisión de Mercedes fue una sorpresa. 

"En 2015 tuvimos negociaciones sobre el futuro de la categoría. Todo el mundo se comprometió hasta finales de 2018. Se subrayó que a mitad de 2017 tendríamos reuniones sobre si seguir o no. Nadie dio garantías más allá de 2017, por lo que no había compromiso".

"Pero si revisas las reuniones que tuvimos a comienzos de año, sobre cómo proceder en 2019, sobre los motores y demás, Mercedes estuvo realmente interesada y cooperadora. Estaba bastante claro que podría seguir en la categoría". 

En cuanto a los planes de Audi, Gass reiteró que los Ingolstadt quiere mantener su presencia en los turismos y dijo "Actualmente solo existe el DTM a este nivel de turismos. En el futuro necesitaremos ver qué pasa y que puede haber. Pero actualmente, solo está el DTM". 

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Campeonatos DTM
Autor Valentin Khorounzhiy
Tipo de artículo Noticias