Audi y BMW creen que un DTM de privados es "factible"

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Audi y BMW creen que un DTM de privados es
Por: Tom Errington , Journalist
19 may. 2018 8:40

Audi y BMW consideran que sería posible que el campeonato alemán de turismos tuviera equipos privados en liza desde la próxima temporada.

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Photo by: Alexander Trienitz

El DTM se encuentra ante la tesitura de contar con solo dos fabricantes para 2019, ya que Mercedes se retirará de la competición para centrarse en la Fórmula E a finales de 2018.

Las conversaciones con el Super GT sobre compartir la normativa Class One siguen en marcha y la incertidumbre al respecto lleva a BMW y a Audi a sugerir que la falta de claridad está alejando al posible sustituto de Mercedes.

El ahorro de costes, incluyendo un paquete aerodinámico común y una suspensión simplificada, ha llevado a pensar que los equipos privados podrían ser una solución viable. 

Aunque Mercedes ha descartado continuar a través de HWA, el jefe de Audi Motorsport, Dieter Gass, cree que los privados son una opción factible.

"Creo que los privados deberían ser analizados para el año que viene", dijo a Motorsport.com. "Hay solo dos fabricantes, por lo que necesitamos mejorar la parrilla, y eso podría ocurrir con privados. Si miras los costes, han sido cada vez más interesantes en los últimos años. Tenemos una notable reducción de gastos".

"Poner en marcha un equipo privado con material actualizado es posible actualmente y esto podría ser interesante".

Jens Marquardt, jefe de BMW Motorsport, añade que la reducción de costes desde que volvieron al DTM en 2012 hace factible la opción de los privados

"Creo que definitivamente es factible. Durante los últimos años desde que llegamos, los costes han caído drásticamente. Cuando nos unimos, me dijeron los que ya estaban que habían bajado en torno al 40%. Y en estos años han bajado otro 30-40% en general", dijo a Motorsport.com

"Estamos en un buen camino y puedes tener equipos privados involucrados con cierto apoyo técnico. Esa opción David contra Goliath es buena".

El jefe del DTM, Gerhard Berger, reiteró su opinión de que los privados son esenciales para el futuro del DTM.

"Es una obligación. Necesitas equipos independientes. Necesitas ese David contra Goliath. Eso es lo que los fans quieren ver. Creo que tenemos la base técnica para que equipos privados profesionales tengan éxito y logren buenos resultados". 

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Jens Marquardt, BMW Motorsport Director

Jens Marquardt, BMW Motorsport Director
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Dieter Gass, Head of DTM Audi Sport with Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline

Dieter Gass, Head of DTM Audi Sport with Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline
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Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
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Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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Joel Eriksson, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM leads

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Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

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Sobre este artículo

Campeonatos DTM
Autor Tom Errington
Tipo de artículo Noticias