Alucinante pole de Philipp Eng para BMW

Al contrario que en la jornada del sábado, el día en Hockenheim amaneció claro y despejado aunque frío. En esas condiciones los Audi se habían mostrado intocables.

En los primeros minutos, muchos de los pilotos, la mayoría BMW, aprovecharon para entrenar la parada en boxes obligatoria en la carrera. Eso no impidió que el mejor tiempo a mitad de sesión fuera para el vencedor ayer, Marco Wittmann, que fue el primero en bajar del 1:30. Rockenfeller, Glock, Duval y Spengler completaban los cinco primeros. Juncadella cerraba la clasificación en ese momento.

Los pilotos aprovecharon los minutos antes de lanzarse al segundo y último intento para ajustar sus coches. Y fueron los BMW de nuevo los que se adaptaron mejor a las frías condiciones de la pista, adjudicándose la primera línea en la parrilla de salida.

Philipp Eng soltaba un latigazo tremendo para bajar incluso del 1:29 y batir a su compañero de marca, Wittmann, por más de 4 décimas. Incluso su jefe, Jens Marquardt, se sorprendió de la vuelta realizada por su pupilo.

El mejor de Audi fue Robert Frijns, a más de 7 décimas del de BMW. Unas diferencias enormes, pero que se explican al ser la primera carrera de esta nueva era en el DTM, La segunda fila la completaba otro Audi, el de Nico Muller.

La tercera, de nuevo, para BMW, con el canadiense Spengler y Timo Glock. Green y Duval saldrán detrás en sus Audi. Eriksson, BMW, y Van der Linde, Audi, cerraban los 10 primeros.

El mejor de los Aston Martin fue Dani Juncadella. Muy lejos la marca británica pero era lo esperado. Mucho trabajo aún por realizar. Sorprendente posición para Rene Rast, cuyo Audi compartirá la penúltima con el Aston Martin de Paul di Resta.