Los 40 años de historia del Dakar en vídeo: parte 2

La historia del Dakar guarda infinidad de anécdotas, leyendas, episodios negros y aventura, en Motorsport.com repasamos los 40 años de la mítica prueba con una serie de vídeos por entregas.

El Dakar es leyenda, es historia, es aventura y también es tragedia. Acompáñanos en esta nueva sección con la que recorremos los 40 años de historia de la mítica prueba de raids para bucear en anécdotas e imágenes desde África hasta el salar de Uyuni.

En esta segunda entrega, el desierto del Teneré, monsieur Dakar Stephane Peterhansel, Nani Roma, Bruno Saby, Copiapó, Carlos Sainz y Cyril Despres son los nombres propios a tener en cuenta.

Dakar 1983

La quinta edición del París-Dakar arrancó en el Año Nuevo de 1983 desde la Plaza de la Concordia y acabaría 19 días después en el Lago Rosa sin una sola jornada de descanso. 12.000km a través de Francia, Algeria, Níger, Costa de Marfil, Mali, Mauritania y Senegal dejaron en 125 el número de supervivientes de los 385 iniciales. 

Jacky Ickx logró su primera y única victoria a bordo del Mercedes 280G en coches y Hubert Auriol se apuntó su segundo Dakar, con la BMW GS980R. Pero el protagonista de la edición fue el legendario desierto del Teneré que se cobró su peaje, obligando a la cancelación de varias especiales y provocando el caos en la organización ante la falta de señales de vida de muchos competidores que fueron pillados por sorpresa por una descomunal tormenta de arena. 

Dakar 1996

El Dakar empezó por segundo año consecutivo fuera de París y en la ciudad española de Granada. El 30 de diciembre se daría la salida a la 18ª edición con 79 km de especial camino de Málaga y la esperada meta en el Lago Rosa llegaría el 14 de enero tras 7.579 km.

Una vez más, la lucha en coches estuvo entre Citroen y Mitsubishi. Bruno Saby, ganador tres años atrás, partía entre los favoritos, pero en la quinta etapa, camino de Smara (Marruecos), su Pajero salió volando (Vídeo) y el francés perdió un valioso tiempo, quedando fuera de la lucha por la victoria. Pero se recuperaría para ser 7º en meta.

Pierre Lartigue logró su tercer triunfo con el Citroen ZX y Edi Orioli se impuso a su compañero en Yamaha Stephane Peterhansel en motos. Esta fue la primera vez que un Kamaz ganó en la categoría de camiones, con el dúo Moskovskikh-Kouzmine.  

Dakar 2004

El Dakar excede lo deportivo y lo hizo desde los tiempos de Thierry Sabine y a través de su historia en África, al igual que ahora en Sudamérica. En la 26ª edición, en 2004, el día de descanso se realizó en la capital cultural de Burkina Fasso, Bobo Dioulasso. Allí, se celebró la tradicional carrera de motocicletas "el Ramo” con los pilotos más temerarios del país. 

A 100 km/h por las avenidas de la ciudad, estos 'locos del manillar' hicieron las delicias de la afición local. En lo deportivo, Nani Roma batió a su compañero en KTM Richard Sainct para llevarse su primer y único Dakar en motos en su 9ª participación. En coches, más allá del debut de Colin McRae, Stephane Peterhansel hizo historia al sexto intento al imponerse a Masuoka con su misma montura, el Mitsubishi Pajero Evolution, para ser el segundo piloto tras Hubert Auriol en ganar el Dakar en motos y en coches.

Dakar 2010 

El Dakar había dejado un año antes los desiertos de Mauritania para adentrarse en una nueva aventura tras la amenaza terrorista de Al Qaeda: Sudamérica. En la segunda edición en tierras sudamericanas, el desierto de Atacama ofreció la posibilidad de una salida en línea en Copiapó, como se hacía en el Lago Rosa. 

Marc Coma y Cyril Despres protagonizaron otro nuevo duelo en la categoría de motos, con el francés poniendo el marcador 3-2 a su favor al llegar a Buenos Aires. En coches, la edición fue histórica, no solo porque en su carta participación Carlos Sainz se hacía con la victoria a lomos de su Volkswagen Touareg, sino porque fue la más ajustada de la historia de la carrera: solo 2:12 de ventaja respecto a su compañero Nasser Al Attiyah 9.030 km después. 

Dakar 2012

El Dakar visitó Perú por primera vez, tras el paso exclusivo por Chile y Argentina de 2009 a 2011, y el país no defraudó. Con 8.393 km de recorrido lineal, solo 249 de los 443 vehículos que salieron de Mar del Plata llegaron a Lima.

En motos, una vez más Despres y Coma coparon los titulares, con el francés quedando atrapado en un lodazal en la etapa 8 después de la jornada de descanso entre Copiapó y Antofagasta. Pero Despres recibió una compensación de tiempo, al igual que otros que cayeron en la trampa como Paulo Gonçalves. Aun así, se quedó a 1:26 de Marc Coma, líder en ese momento. En Lima, tras el fallo en la caja de cambios de la KTM de su rival en la penúltima etapa, selló su cuarto título.

En coches, Peterhansel logró su 10º Dakar, igualando los cuatro en coches de Ari Vatanen, al imponerse a Nani Roma con su misma montura, el Mini All4 Racing. 

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series Dakar
Pilotos Jacky Ickx , Stéphane Peterhansel , Edi Orioli , Hubert Auriol , Bruno Saby , Nani Roma
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas 40 dakar, aniversario dakar, dakar 2018, historia dakar, videos dakar