El 'boss' del De Rooy Iveco, un fan de de Ferrari, la F1 y Raikkonen

En su perfil de WhatsApp tiene un cavallino rampante de la Scuderia Ferrari. Este pequeño detalle dice mucho de la pasión de Henk van Leuven por el motor. Es el jefe de equipo del Petronas De Rooy Iveco desde 2015 y ha estado involucrado con De Rooy y su aventura en el Dakar desde 2007.

Como responsable del Norte de Europa para IVECO, fue el hombre que unió al propietario del equipo holandés con el fabricante italiano, cuando Gerard pasó de DAF a IVECO en 2007. También organizó la exitosa región con FPT en Arbon (Suiza) para decidir la especificación del motor para los camiones de carrera. Coincidimos con él en el vivac de Pisco.

Con 32 personas en carrera y personal permanente en la fábrica de Holanda, imagino que tienes un montón de trabajo.

“Es un trabajo a tiempo completo. Desde que me retiré de IVECO en 2015, estoy trabajando todo el año para el equipo. Me encargo de planificar la temporada, los test, el desarrollo de los camiones, la logística, los eventos promocionales, las carreras que hacemos para preparar el Dakar. Además, hago el trabajo administrativo”

¿Cuál es el presupuesto de un equipo tan prestigioso como De Rooy?

“Ronda los tres millones para toda la temporada. ¡Solo piensa que las inscripciones para el Dakar son medio millón de euros!”

¿De dónde viene esta pasión por el motor?

“Me considero a mí mismo afortunado porque he tenido la oportunidad de combinar mi pasión con el trabajo. Entré en contacto con Gerard de Rooy ya que su negocio principal es una compañía de transporte para camiones. Tiene 450 camiones y 750 empleados. IVECO es cliente de su compañía y entré en contacto con él como responsable de IVECO y luego estuve involucrado en el proyecto de rallies.

Fuiste el hombre que unió a Gerard, a IVECO y a FPT para el suministro de motores

“Sí, con IVECO y FPT hay más que una asociación. En una relación basada en la confianza. FPT nos sugirió usar el Cursor 13L para satisfacer nuestras necesidades de potencia y par. Desde entonces, seguimos usando el mismo modelo de motor”.

También eres un gran apasionado de la F1…

“Me gusta la F1 y soy fan de Kimi Raikkonen. Le conocí cuando tuvo que cambiar los camiones de su equipo de Motocross Ice1 de Renault a IVECO tras fichar por Ferrari. Desde entonces hemos quedado varias veces en Italia, pero también en el paddock de las F1. Me gusta su estilo de conducción y su personalidad”.

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