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La hoja de ruta de la FIM para la seguridad, tras las muertes del Dakar

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La hoja de ruta de la FIM para la seguridad, tras las muertes del Dakar
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11 mar. 2020 18:05

La Federación Internacional de Motociclismo y el organizador del Dakar se han reunido con los equipos para mejorar la seguridad de los rallies sobre dos ruedas.

La seguridad en una disciplina como los rallies siempre se ve comprometida por las largas etapas y la infinidad de kilómetros a cubrir por los helicópteros de carrera y las asistencias médicas. Pero las dos muertes del primer Dakar en Arabia Saudí el pasado enero han vuelto a hacer saltar las alarmas del mundo del Cross Country. Así, la FIM se reunió la semana pasada con las principales marcas de motos, pilotos y el director del Dakar, David Castera, para valorar una hoja de ruta que mejore este aspecto de las carreras. 

Es complicado sacar conclusiones de los dos accidentes mortales del pasado Dakar, debido a la diferente dinámica de los mismos –uno a gran velocidad, el de Paulo Gonçalves, y el otro a baja, el de Edwin Straver–, pero la intención de la reunión en Lisboa (Portugal) era comenzar a elaborar una hoja de ruta para mejorar la seguridad de los pilotos que compiten en moto. 

Las conclusiones que se sacaron de la reunión fueron que la fatiga, la deshidratación, la velocidad y la elevada confianza, los errores de navegación, las distracciones, el recorrido y la precisión del roadbook son los factores que potencialmente pueden aumentar el riesgo de accidentes. 

Así, la FIM ha planteado una serie de medidas para tratar de reducir los incidentes en los rallies y mejorar la seguridad de los participantes:

-El recorrido de las citas del Mundial FIM será diseñado en el futuro en colaboración con un ex piloto de motos. 

-Habrá un "inspector de recorrido" que desarrollará el roadbook en todos los eventos, para que todos los pilotos y equipos tengan el mismo nivel de información y puedan interpretar correctamente el nivel de dificultad del rally. 

-La variedad de estilos de las carreras tendrá como objetivo reducir la velocidad media

-Se instalarán bridas de admisión en los motores para reducir la potencia de los mismos y, por consiguiente, las velocidades. Se realizarán diversas pruebas hasta el mes de junio de 2020. Según ha podido saber Motorsport.com, las marcas rechazaron de pleno poner un limitador de velocidad, ya que esto podría hacer que el piloto se quedara sin la potencia necesaria en situaciones complicadas. 

-Se introducirán airbags en la equipación de los pilotos lo antes posible. Durante 2020 ASO y la FIM trabajarán con varios fabricantes de prestigio y así implementarlos por completo en 2021. La idea, según fuentes de Motorsport.com, es calibrarlos a la perfección para que no se activen ante cualquier situación, que se puedan activar dos veces antes de tener que rellenar el sistema de aire (que se podrá hacer en la zona de refuelling) y que el peso baje por debajo de un kilo. 

"Fue más una lluvia de ideas que el momento de tomar decisiones. Hemos hablado con los team manager, con algunos pilotos y la FIM. Fue interesante escucharles a todos, aunque a veces los pilotos parecen no querer cambiar las cosas que están en sus manos. Pero creo que dejamos claro que todo el mundo tiene que hacer un esfuerzo porque si no, no llegaremos a ningún resultado positivo", comentó David Castera, director del Dakar, a Motorsport.com.

"Ha cambiado mucho la mentalidad en esta disciplina. Antes Marc Coma y Cyril Despres iban muy rápido y se marcaban el ritmo entre ellos, tenían la capacidad de neutralizarse, de pausarse. Hoy con Toby Price saliendo 11º, sin tener ni idea de lo que hay delante, va al máximo desde el principio. Como son 7-10 pilotos los que tienen capacidad de ganar, se vuelven locos con este planteamiento y quieren ir lo más rápido posible. Es una locura". 

Todos los participantes de la reunión son conscientes de que el riesgo cero no existirá nunca, pero creen que con estas medidas, además de otras que la organización del Dakar está estudiando para implementar en la próxima edición del rally (más etapas maratón para las motos, limitar el número de neumáticos en algunas etapas, etc.), puede reconducirse una situación que muchos pilotos ya han alertado en los últimos años y que el pasado enero golpeó con dureza al campamento del Dakar. 

"Estoy satisfecho con esta reunión realmente constructiva en un intento por reducir el número de accidentes en rallies, que es una prioridad para la FIM, sobre todo en el Dakar", dijo Jorge Viegas, presidente de la FIM.

"Probaremos soluciones desde el comienzo de esta temporada y haremos un plan hacia el final de la misma para ajustar lo que sea necesario. La participación de ASO, KTM, Husqvarna, Hero, Honda, Yamaha y de los pilotos Sam Sunderland y Adrien Van Beveren nos permitió trabajar mano a mano para asegurar la sostenibilidad de este campeonato espectacular y único". 

El Mundial FIM de Cross-Country 2020 arrancará del 20 al 26 de marzo con el Abu Dhabi Desert Challenge y se compondrá de un total de cinco citas, antes de finalizar en el Rally de Marruecos a finales de octubre. 

Algunas de las mejores fotos del Dakar 2020

Pasa las fotos y disfruta (Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen)

Galería
Lista

#9 Monster Energy Honda Team: Ricky Brabec

#9 Monster Energy Honda Team: Ricky Brabec
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Foto de: Motul

#307 Toyota Gazoo Racing: Bernhard Ten Brinke, Tom Colsoul

#307 Toyota Gazoo Racing: Bernhard Ten Brinke, Tom Colsoul
2/50

Foto de: Toyota Racing

#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres

#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres
3/50

Foto de: Team de Rooy

#364 Sodicars Racing: Manuel Plaza Perez, Monica Plaza

#364 Sodicars Racing: Manuel Plaza Perez, Monica Plaza
4/50

Foto de: Sodicars Racing

#341 Ssangyong Motorsport Koorando DKR: Oscar Fuertes Aldanondo, Diego Vallejo

#341 Ssangyong Motorsport Koorando DKR: Oscar Fuertes Aldanondo, Diego Vallejo
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Foto de: SsangYong .

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza
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Foto de: A.S.O.

#505 Team De Rooy IVECO: Janus Van Kasteren, Darek Rodewald, Marcel Snijders

#505 Team De Rooy IVECO: Janus Van Kasteren, Darek Rodewald, Marcel Snijders
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Foto de: A.S.O.

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

#320 Gazoo Racing Toyota: Ronan Chabot, Gilles Pillot

#320 Gazoo Racing Toyota: Ronan Chabot, Gilles Pillot
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Foto de: A.S.O.

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz
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Foto de: A.S.O.

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

#1 Red Bull KTM Factory Racing: Toby Price

#1 Red Bull KTM Factory Racing: Toby Price
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Foto de: A.S.O.

#7 Monster Energy Honda Team: Kevin Benavides

#7 Monster Energy Honda Team: Kevin Benavides
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Foto de: A.S.O.

#265 Yamaha: Simon Vitse

#265 Yamaha: Simon Vitse
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Foto de: A.S.O.

#315 Century Racing: Mathieu Serradori, Fabian Lurquin

#315 Century Racing: Mathieu Serradori, Fabian Lurquin
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Foto de: A.S.O.

#6 Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing: Andrew Short

#6 Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing: Andrew Short
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Foto de: Husqvarna

#3 Red Bull KTM Factory Racing: Sam Sunderland

#3 Red Bull KTM Factory Racing: Sam Sunderland
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Foto de: KTM

Remy Vauthier, Gerard Dubuy, Optimus, MD Rallye Sport

Remy Vauthier, Gerard Dubuy, Optimus, MD Rallye Sport
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#300 Toyota Gazoo Racing: Nasser Al-Attiyah, Matthieu Baumel

#300 Toyota Gazoo Racing: Nasser Al-Attiyah, Matthieu Baumel
21/50

Foto de: Toyota Racing

#59 Husqvarna: Skyler Howes

#59 Husqvarna: Skyler Howes
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Foto de: A.S.O.

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

#500 Team KAMAZ Master: Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev, Vladimir Rybakov

#500 Team KAMAZ Master: Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev, Vladimir Rybakov
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Foto de: A.S.O.

#309 Overdrive Toyota: Yazeed Al Rajhi, Konstantin Zhiltsov

#309 Overdrive Toyota: Yazeed Al Rajhi, Konstantin Zhiltsov
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Foto de: A.S.O.

#3 Red Bull KTM Factory Racing: Sam Sunderland

#3 Red Bull KTM Factory Racing: Sam Sunderland
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Foto de: KTM

El paisaje

El paisaje
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Foto de: A.S.O.

#309 Overdrive Toyota: Yazeed Al Rajhi, Konstantin Zhiltsov

#309 Overdrive Toyota: Yazeed Al Rajhi, Konstantin Zhiltsov
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Foto de: A.S.O.

#314 Overdrive Toyota: Erik Van Loon, Sebastien Delaunay

#314 Overdrive Toyota: Erik Van Loon, Sebastien Delaunay
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Foto de: Van Loon Racing

#314 Overdrive Toyota: Erik Van Loon, Sebastien Delaunay

#314 Overdrive Toyota: Erik Van Loon, Sebastien Delaunay
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Foto de: Van Loon Racing

#500 Team KAMAZ Master: Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev, Vladimir Rybakov

#500 Team KAMAZ Master: Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev, Vladimir Rybakov
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Foto de: Red Bull Content Pool

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza
32/50

Foto de: Red Bull Content Pool

#115 KTM: Olaf Harmsen

#115 KTM: Olaf Harmsen
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Foto de: A.S.O.

#307 Toyota Gazoo Racing: Bernhard Ten Brinke, Tom Colsoul

#307 Toyota Gazoo Racing: Bernhard Ten Brinke, Tom Colsoul
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Foto de: Toyota Racing

#523 Epsilon MAN: Jordi Juvanteny, Jose Luis Criado, Xavier Domenech

#523 Epsilon MAN: Jordi Juvanteny, Jose Luis Criado, Xavier Domenech
35/50

Foto de: KH-7 Rally Team

#11 Sherco TVS Rally Factory: Michael Metge

#11 Sherco TVS Rally Factory: Michael Metge
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Foto de: A.S.O.

#324 X-Raid Mini: Yasir Seaidan, Kuzmich Alexy

#324 X-Raid Mini: Yasir Seaidan, Kuzmich Alexy
37/50

Foto de: X-Raid Team

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz

#305 JCW X-Raid Team: Carlos Sainz, Lucas Cruz
38/50

Foto de: X-Raid Team

#403 Red Bull Off-Road Team USA OT3: Cyril Despre, Mike Horn

#403 Red Bull Off-Road Team USA OT3: Cyril Despre, Mike Horn
39/50

Foto de: Red Bull Content Pool

#2 Red Bull KTM Factory Racing: Matthias Walkner

#2 Red Bull KTM Factory Racing: Matthias Walkner
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Foto de: KTM

#516 Team KAMAZ Master: Anton Shibalov, Dmitrii Nikitin, Ivan Tatarinov

#516 Team KAMAZ Master: Anton Shibalov, Dmitrii Nikitin, Ivan Tatarinov
41/50

Foto de: A.S.O.

#310 Hallspeed Toyota: Fernando Alonso

#310 Hallspeed Toyota: Fernando Alonso
42/50

Foto de: A.S.O.

#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres

#517 Team De Rooy IVECO: Albert Llovera, Ferran Marco Alcayna, Marc Torres
43/50

Foto de: Fotoesport.com

#401 South Racing - Can Am: Gerard Farres Guell, Armand Monleon

#401 South Racing - Can Am: Gerard Farres Guell, Armand Monleon
44/50

Foto de: South Racing

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza
45/50

Foto de: X-Raid Team

#1 Red Bull KTM Factory Racing: Toby Price

#1 Red Bull KTM Factory Racing: Toby Price
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Foto de: Red Bull Content Pool

#403 Red Bull Off-Road Team USA OT3: Cyril Despre, Mike Horn

#403 Red Bull Off-Road Team USA OT3: Cyril Despre, Mike Horn
47/50

Foto de: Red Bull Content Pool

#14 GAS GAS Factory Team: Laia Sanz

#14 GAS GAS Factory Team: Laia Sanz
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Foto de: GasGas Factory Racing

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza

#302 JCW X-Raid Team: Stephane Peterhansel, Paulo Fiuza
49/50

Foto de: X-raid

#22 Monster Energy Yamaha Rally Team: Franco Caimi

#22 Monster Energy Yamaha Rally Team: Franco Caimi
50/50

Foto de: Monster Energy Yamaha Rally Team

Otras galerías del Dakar 2020:

El futuro de los raids será 4x4

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Sobre este artículo

Campeonatos Cross-Country , Dakar
Autor Sergio Lillo