La peculiar sanción a un equipo en el Dakar 2024 por cambiar sus tripulantes

Al-Ula-. El Rally Dakar es la carrera más dura del mundo, por lo que es común ver que hay muchos pilotos que se van a casa antes de tiempo porque abandonan. Sin embargo, desde hace unos años, siempre existe la posibilidad de reengancharse, con lo que, a pesar de retirarse, los participantes pueden continuar con el 'Dakar Experience' para terminar en la línea de meta en cada edición.

Con esa referencia, algunos deciden seguir, pero no fue el caso de los competidores del camión #631 del TIBAU TEAM, compuesto por Jordi Esteve Oro, Francisco José Pardo y Raúl Arteaga. Con motivo de su adiós a la cita saudí, dos de ellos optaron por volver a Europa, mientras que uno de ellos podía continuar, y después de que consiguieran ponerse en marcha, en el conjunto español incluyeron a otros dos miembros que también participar en el Rally Dakar 2024 en sustitución a los que se marcharon.

Eso provocó que la FIA les impusiera una sanción de 20.000 euros, de los cuales 15.000 eran suspendidos hasta el 31 de diciembre de 2024, por lo que, si vuelven a cometer una infracción "de naturaleza similar", deberán abonar el montante total. En un comunicado que publicaron, los comisarios explicaban con detalle lo sucedido con la tripulación del camión que salió a la séptima etapa con dos corredores que no formaban parte de ese vehículo al inicio de la carrera.

"El representante del competidor explicó durante la audiencia que el día anterior al inicio de la Etapa 7 envió a casa, a Europa, a los dos miembros de la tripulación del camión #631 porque creía que ya no se les permitía arrancar", se podía leer. "Cuando por la mañana se enteró de que podían arrancar, decidió que debía dejar que lo hicieran, pero como los dos tripulantes ya se habían marchado a Europa, decidió sustituir a esos dos por otros miembros de su equipo, que también tienen licencia deportiva, pero que tomaron la salida en la competición Dakar 2024 como miembros de otra tripulación".

"Durante la reunión, se dio cuenta de que había actuado de forma inadecuada. Sin embargo, según sus palabras, ni por la mañana, cuando se despertó, aún no comprendía del todo lo que estaba ocurriendo, y llevó a cabo tales acciones por su cuenta sin comprender plenamente el significado y las consecuencias de las mismas", explicaban desde la federación internacional. "Durante la reunión, se arrepintió de su acción y aseguró que no volvería a repetirla".

"En opinión de los comisarios, este comportamiento del participante es intolerable y debe considerarse una infracción extremadamente grave. Tal comportamiento, cuando, a su discreción, el competidor sustituye a los miembros de la tripulación durante un evento ya en curso [competición automovilística], crea un peligro extremadamente grave no sólo para la seguridad de la propia tripulación ilegal, sino también para todos los demás competidores, la seguridad de todo el evento y la seguridad de terceros", continuaba. "Es evidente y comprensible que ningún contrato de seguro puede cubrir los daños causados por este acto ilegal".

De esa forma, el equipo deberá asumir el castigo impuesto por el organismo rector, con un pago que se ha de proceder en menos de dos días, pero que si vuelve a suceder en otra ocasión, tendrán que abonar la grave multa.

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