Sainz: "Quizá solo tres o cuatro sean capaces de conseguir la victoria"

La 46ª edición del Rally Dakar comenzará el próximo 5 de enero de 2024 con el Prólogo en Al-Ula, en donde Carlos Sainz tratará de alzarse con su cuarto Touareg. El español es todo un experto en el desierto, y con toda su experiencia es consciente de que tiene ante sí una buena oportunidad para continuar con una pasión que conserva desde muy joven.

Desde una temprana edad sabía lo que quería hacer, y tras tocar la gloria en el WRC, probó suerte en la carrera más dura del mundo, una en la que sigue siendo favorito a los 61 años: "Una cosa he tenido clara desde que era muy joven y que continuó con la forma en que abordé mi carrera en el campeonato del mundo, mi pasión por el automovilismo era extremadamente alta".

"Mis sueños de alcanzar diferentes metas en mi vida, junto con mi confianza en mí mismo, también eran altos", dijo cuando se le preguntó si el Rally Dakar le producía satisfacción personal. "Cuando decidí dejar de pilotar en el WRC, en ese último año todavía triunfé en Argentina, y ganamos el título de constructores con Citroën. Luego quise convertirme en el primer español en ganar el Dakar en coches y por suerte, unos años después, lo conseguí".

"Creo que la vida son sueños, objetivos y pasión. Una mañana me levanté decepcionado por el rally que hice en Marruecos, pero fui al gimnasio, lo dejé atrás y empecé mi preparación física para el Dakar", continuó el madrileño. "Sigo motivado porque mi pasión es fuerte y quiero seguir cosechando éxitos. Sigo queriendo hacer un buen trabajo, a pesar de ser ahora lo que podríamos llamar un piloto 'veterano'".

Carlos Sainz triunfó tanto en el mundial como en la prueba por el desierto sudamericano, para luego triunfar en Arabia Saudí, y en el momento en el que se le planteó cuál era la diferencia entre las dos modalidades, dijo: "El Dakar es único, es muy diferente a cualquier otra prueba. En primer lugar, la duración es de dos semanas y eso lo hace realmente duro".

"El reto de conducir durante cuatro o cinco horas al día, a ciegas, porque nunca antes has pasado por la carretera, y a la velocidad a la que vamos, hace que el desafío sea realmente alto", explicó el español. "Para que te hagas una idea, tu ritmo cardíaco es de 140-165 pulsaciones por minuto durante cuatro horas seguidas, así que físicamente es muy exigente. Por eso prefiero sufrir a diario en el gimnasio de mi casa, ¡así sufro un poco menos cuando estoy en el evento!"

"Todas estas combinaciones, el factor resistencia, el reto de conducir y con la falta de sueño en un entorno difícil significa que si no estás bien preparado, al cabo de unos días tu rendimiento se resentirá", añadió. "Si pensamos en quién puede ganar el Dakar de forma realista, quizá solo tres o cuatro pilotos sean capaces de conseguir la victoria absoluta. Otros pilotos ganarán etapas individuales, pero otra cosa es ser capaz de luchar durante dos semanas, eso es lo que hace del Dakar una competición especial".

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