Sainz, lejos del líder en el inicio del Dakar, y Al Attiyah ve a Lategan ganar

Bisha-. La carrera más dura del mundo comenzó en la categoría de coches, y el Rally Dakar de 2025 tenía un Prólogo de tan solo 29 kilómetros que no contaba para la clasificación general, pero que era clave debido a que gracias a ello se formarían las posiciones de salida para la primera de las etapas. Así fue cómo las tripulaciones se embarcaron en un complejo tramo que, a pesar de ser corto, tenía algunas dificultades, con árboles y arena, y que se saldó con un Nasser Al Attiyah que parecía saborear el triunfo, pero que perdió.

El qatarí se hizo con el mejor registro pese a abrir pista con un crono cercano a los 16 minutos, y cuando todo apuntaba a que podría celebrar su triunfo, Henk Lategan lo batió por veinte segundos para colocarse en lo más alto de la clasificación, mientras que Rokas Baciuska estaba tercero, a un solo segundo del vigente campeón del mundo. Por su parte, Sébastien Loeb se puso cuarto en el estreno del nuevo proyecto de Dacia en la cita de Arabia Saudí, seguido de Lucas Moraes, Guerlain Chicherit, Martin Prokop y Seth Quintero, todos ellos por debajo del minuto de diferencia con la cabeza.

Sin embargo, faltaban muchos por acabar, y muy rápidos, por acabar, como Mattias Ekstrom, que dio el salto a la segunda posición, tras casi igualar el tiempo del sudafricano, ya que se quedó a un segundo. Las posiciones iban variando, y un Carlos Sainz que se colocó entre los diez primeros al inicio, fue cayendo, y ya iba por el 15º lugar a la espera de muchos de los Toyota y MINI, capaces de plantar cara.

La buena noticia para los aficionados españoles era que Nani Roma y Cristina Gutiérrez se colaban entre las primeras plazas, con un séptimo para el de Ford y una undécima para la de Dacia, con menos de un minuto de desventaja con respecto a Henk Lategan. Con el paso del tiempo, todo se movía, y Carlos Sainz volvía a perder terreno hasta caer al 20º, con lo que debería estar atento a la selección de las posiciones de salida de la tarde para plantear una estrategia efectiva en el primer día de competición real.

Una vez que iban llegando a la línea de meta en el campamento de Bisha, volvió a perder más lugares, al igual que la burgalesa, que al menos se mantenía entre los quince mejores, y su compatriota y compañero de equipo continuaba entre los diez más rápidos, ya que Brian Baragwanath se coló quinto, por delante incluso de Sébastien Loeb.

Lo siguiente será la primera especial del Rally Dakar de 2025, en una primera etapa de 413 kilómetros en un bucle alrededor del mismo vivac del inicio, más otros 83 kilómetros de enlace que servirán como aperitivo para la esperada 48 horas que reúne la segunda etapa en dos días diferentes, sin ayuda del exterior y en medio de la nada.

Clasificación en coches de la Etapa Prólogo del Rally Dakar 2025

Posición	Marca	Pilotos	Equipo	Tiempo
1		H. LATEGAN(zaf)B. CUMMINGS(zaf)	ULT #211 - TOYOTA GAZOO RACING	15:28 (1e)
2		M. EKSTRÖM(swe)E. BERGKVIST(swe)	ULT #226 - FORD M-SPORT	+0:01 (2e)
3		N. AL-ATTIYAH(qat)E. BOULANGER(fra)	ULT #200 - THE DACIA SANDRIDERS	+0:20 (3e)
4		R. BACIUSKA(ltu)O. MENA(esp)	ULT #210 - OVERDRIVE RACING	+0:21 (4e)
5		B. BARAGWANATH(zaf)L. CREMER(zaf)	ULT #214 - CENTURY RACING FACTORY TEAM	+0:30 (5e)
6		S. LOEB(fra)F. LURQUIN(bel)	ULT #219 - THE DACIA SANDRIDERS	+0:33 (6e)
7		L. MORAES(bra)A. MONLEON(esp)	ULT #203 - TOYOTA GAZOO RACING	+0:35 (7e)
8		N. ROMA(esp)A. HARO(esp)	ULT #227 - FORD M-SPORT	+0:35 (8e)
9		S. VARIAWA(zaf)F. CAZALET(fra)	ULT #218 - TOYOTA GAZOO RACING	+0:41 (9e)
10		G. CHICHERIT(fra)A. WINOCQ(fra)	ULT #202 - X-RAID MINI JCW TEAM	+0:42 (10e)

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