Sainz: ”Es injusto que Toyota hable de la superioridad de los buggies”
El piloto español destacó la igualdad que ha existido entre los 4x4 y los dos ruedas motrices en la última edición del Dakar.
Durante todo el Dakar 2020, Nasser Al Attiyah se vino quejando de que la normativa actual favorecía a los dos ruedas motrices, como el buggy de MINI X-Raid, frente a los 4x4, como el Toyota Hilux.
El qatarí, ganador de la edición 2019 disputada íntegramente en Perú, apuntaba a la reducción en 1 milímetro del tamaño de la brida que restringe la entrada de aire al motor –realizada por la FIA en el verano de 2018– como la clave de la supuesta superioridad de los buggies de MINI frente a los Toyota.
Lo cierto es que la normativa es la misma que le permitió llevarse la pasada edición. Sin embargo, en esta, los buggies se han mostrado superiores, ganando 9 de las 12 etapas (75%).
El piloto de Toyota se vio lastrado por una serie de pinchazos en las primeras jornadas que le hicieron perder mucho terreno, pero a pesar de ello a tres jornadas del final se situó a 24 segundos del liderato. Un error de navegación le hizo perder 18 minutos al día siguiente, lo que se convirtió en una distancia insalvable.
Mientras que Al Attiyah se ha quejado en repetidas ocasiones del reglamento, Carlos Sainz ha defendido la legitimidad de su triunfo por la igualdad que ha existido, algo que además pudo comprobar en alguna etapa.
“MINI ha hecho los deberes. En [el Rally de] Marruecos no íbamos bien, pero nos hemos dedicado a trabajar, a no quejarnos y a mejorar el coche. Hemos llegado al Dakar y el coche ha funcionado fantásticamente. Ha sido una pelea muy cerrada. La velocidad máxima era exactamente igual. De hecho, tuvimos la ocasión de ir 50 kilómetros a fondo al lado del Toyota y ni un metro más [ganábamos]”, explica Sainz.
“Se habla por parte de Toyota y de Nasser Al Attiyah de la superioridad de los buggies, pero creo que no es justo y que no ha sido el caso. Ha sido una pelea cerrada y ha habido días que era mejor para unos y días que lo eran para otros”, añade.
Además, el piloto de MINI cree que su tercer triunfo ha sido el más complicado porque hasta el último día también estuvo involucrado su compañero Stephane Peterhansel.
“Nosotros ya ganamos un Dakar con el récord de distancia mínima, con dos minutos sobre Nasser Al Attiyah. Las batallas con Stephane han sido muy potentes, pero este ha sido una batalla a tres que quizás es la primera vez que nos ha ocurrido y es más dura, porque si falla uno, queda otro. Se ha ido muy rápido. La prueba son las diferencias”, zanja.
↓ El Dakar 2020 de Carlos Sainz y Lucas Cruz, en fotos ↓
