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Sainz: "¿Futuro? Tomaré la decisión con tranquilidad"

El recién proclamado ganador del Dakar 2020 aterrizó en Madrid este domingo al mediodía y dejó claro que es el momento de disfrutar de la victoria.

Madrid.- Después de proclamarse en 2018 como el ganador más veterano del Dakar, Carlos Sainz ha vuelto a elevar el listón en la última edición dejando la marca en 57 años. El madrileño se trajo de Arabia Saudí su tercer triunfo, pero inevitablemente la pregunta que muchos se hacen es hasta cuándo va a seguir.

A pesar de su veteranía, Sainz no muestra ningún síntoma de agotamiento y recalca que es el momento de disfrutar de la victoria.

"Quiero empezar agradeciéndole a Lucas [Cruz, su copiloto] todo el trabajo que ha hecho en este Dakar, ha sido fundamental, y también por la paciencia para aguantarme porque no debe ser fácil. Hemos ido a fondo desde el minuto uno", afirma Sainz. 

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"En cuanto a lo de la retirada, no es el momento de entrar a valorarlo. Es el momento de disfrutar. Me he preparado mucho. Con un poco más de tranquilidad tomaré la decisión. Creo que me he ganado el derecho de que se respete sea para un lado o para otro. La gente sigue viendo que me divierto, porque si no, no tendría sentido hacer lo que hacemos".

De hecho, pese a la críticas que algunos pilotos han vertido sobre el recorrido, el tricampeón del mítico raid ha señalado que para él ha resultado más sencilla esta edición gracias a las menores temperaturas que se han registrado. 

"No ha hecho tanto calor y eso a mí me viene bien. Incluso quitamos el sistema del aire acondicionado que eran 16 kilos y hemos ido todo el rally sin él", explica.

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El piloto de MINI ha sido el gran dominador de la carrera prácticamente desde el primer día, aunque a falta de tres etapas para el final vio como el colchón que había acumulado se esfumó y se quedó con solo 24 segundos de ventaja. Sin embargo, al día siguiente se rehizo junto a Lucas Cruz y asestaron un golpe definitivo a la carrera.

"Cuando pierdes en una etapa que no tenías previsto tantos minutos por una rueda delaminada o una mala interpretación de roadbook la sensación es mala. Pasamos página rápido y salimos rápido al día siguiente. Encontramos un way point muy deprisa y logramos esos 18 minutos de ventaja que nos dieron la tranquilidad y que nos vinieron muy bien para gestionar la última parte", señala.

Con este triunfo, Sainz ya sabe lo que es ganar con tres marcas diferentes, después de hacerlo con Volkswagen en 2010 y Peugeot en 2018.

"Quiero destacar que es una victoria con una tercera marca. Llegamos a Volkswagen y al segundo año el coche estaba para ganar. En Peugeot fue más de lo mismo y con MINI hemos repetido la jugada. Lucas y yo ponemos mucho empeño en el desarrollo del coche y a mí, ganar con una tercera marca me hacía mucha ilusión", remacha.

↓ Las mejores imágenes de la carrera de Carlos Sainz ↓

 

Carlos Sainz, Antonio Boto, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Sierra RS Cosworth
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT-Four
Carlos Sainz y Luis Moya, Toyota Celica
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT-4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica Turbo 4WD
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica Turbo 4WD ST185
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4
Luis Moya, Derek Ringer, Colin McRae, Carlos Sainz, Subaru Impreza
Luis Moya, Derek Ringer, Colin McRae, Carlos Sainz, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz and Luis Moya, Subaru World Rally Team
Carlos Sainz, Luis Moya, Subaru Impreza
Carlos Sainz, lanzamiento Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort RS Cosworth
Pierro Liatti, Fabrizia Pons, Subaru, Armin Schwarz, Denis Giraudet, Ford, Uwe Nittel, Christina Thorner, Mitsubishi, Colin McRae, Nicky Grist, Subaru, Luis Moya, Carlos Sainz, Ford, Tommi Makinen, Seppo Harjanne, Mitsubishi
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Escort WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
El Toyota Corolla de Carlos Sainz, Luis Moya después de fallar por yardas en la línea de llegada en el parque de Margam, perdiendo Sainz y Moya el Campeonato mundial de Rally de 1998
El Toyota Corolla de Carlos Sainz, Luis Moya después de fallar por yardas en la línea de llegada en el parque de Margam, perdiendo Sainz y Moya el Campeonato mundial de Rally de 1998
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz y Sébastien Loeb
Daños en el coche de Carlos Sainz
El podio: Carlos Sainz y Marc Marti celebran el triunfo
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Podio: Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti, fuera de carrera
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Carlos Sainz y Marc Marti
Los ganadores Sébastien Loeb y Daniel Elena con Carlos Sainz, Marc Marti y Citroën Sport
Volkswagen: Michel Perin y Carlos Sainz
Volkswagen: Carlos Sainz
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: Carlos Sainz y Michel Périn
Volkswagen Motorsport: el piloto Carlos Sainz
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
Dieter Depping, Giniel de Villiers, Kris Nissen, Carlos Sainz, Hans Stuck
Carlos Sainz y Michel Périn
Carlos Sainz y Michel Périn
El ganador Carlos Sainz da la mano al segundo, Stéphane Peterhansel
Volkswagen Race Touareg 2 #303 Volkswagen: Carlos Sainz y Lucas Cruz Senra
Volkswagen Race Touareg 2 #303 Volkswagen: Carlos Sainz y Lucas Cruz Senra
Periódicos locales hablan del accidente de Carlos Sainz
El Volkswagen Touareg de Carlos Sainz y Michel Périn
Barro en el #301 Volkswagen Touareg de Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn
#301 Volkswagen Touareg: Carlos Sainz y Michel Périn