Sainz aplica la primera parte de su plan en la Etapa 48 Horas del Dakar 2024

Shubaytah-. El piloto español comenzó la Etapa 48 Horas del Rally Dakar 2024 en la tercera posición de la general, con la posibilidad de recortar tiempo con respecto a un Nasser Al Attiyah que abría el camino de los coches en los 549 kilómetros cronometrados, puesto que no contaban con la ayuda de las motos, que iban por una ruta diferente. Sin embargo, la suerte sonrió muy pronto a Carlos Sainz, puesto que un vuelco del líder de la prueba, Yazeed Al Rajhi, le confirió la cabeza a partir del kilómetro 51 de la especial.

Con su Audi, trató de empujar por el terreno de dunas del Empty Quarter, el desierto de arena más grande del planeta, cerca de la frontera con Emiratos Árabes Unidos, y se encontraba marcando las mejores referencias. Con el mismo coche, el veterano madrileño consiguió aventajar en 17 segundos a toda una leyenda del Rally Dakar, Stéphane Peterhansel, que poco después se quedaría parado por un problema mecánico, aunque muchos pensaban que se trataba de un contratiempo con su copiloto, Edouard Boulanger.

Poco importaba eso al 'Matador', que en el siguiente punto de control, el del kilómetro 145, era al otro de los vehículos del fabricante germano, el de Mattias Ekstrom, al que le sacaba 18 segundos, mientras que el qatarí de Prodrive se alejaba a los más de nueve minutos. Además, superó la primera de las 'zonas de descanso' que la organización puso en el recorrido con 53 segundos sobre el sueco tras más de dos horas al volante de su RS Q e-tron, lo que demostraba su entereza en un terreno tan complejo como la arena del desierto.

Y fue en la siguiente referencia en la que marcó las diferencias, debido a que Carlos Sainz metió dos minutos y 20 segundos a su compañero, el único que seguía con opciones de ganar el trofeo Touareg tras la parada obligada por un problema mecánico de Stéphane Peterhansel, y se ponía en lo más alto de la clasificación general con cerca de un cuarto de hora de colchón con respecto a su inmediato perseguidor pero fue al alcanzar el segundo campamento cuando el madrileño subió una marcha.

Con casi cuatro horas con su Audi, la fiesta siguió para él, cuando el colchón con respecto a Mattias Ekstrom no paraba de crecer, lo mismo que en el global de la carrera, aunque lo más importante es que Nasser Al Attiyah sufría con su Hunter. Aunque debido a que la organización obligó a detener la especial para que nadie fuera más allá de la 'zona de descanso' G, muchos optaron por quedarse en un lugar determinado, cediendo terreno, pero consciente de la estrategia a seguir, y el español fue lo que hizo, quedándose en el D, donde sacó más de cinco minutos a su inmediato perseguidor, Mattias Ekstrom.

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