Loeb reina en el desierto para poner algo de emoción al Dakar

Shaybah-. La décima especial del Rally Dakar 2023 para los coches fue más corta de lo habitual, con menos de dos horas de duración a lo largo de 114 kilómetros entre los campamentos de Haradh y el inicio del Empty Quarter. Sin embargo, lo hacía con una baja importante, la de Carlos Sainz, quien confirmó a través de Audi que se retiraba, junto a su copiloto Lucas Cruz, tras un intento titánico por regresar a la carrera.

Con eso, se quedaban Sébastien Loeb y Nasser Al Attiyah como grandes nombres, aunque el qatarí solo necesitaba gestionar la brecha para lograr su quinto trofeo Touareg. El galo no dudó un segundo en ir a por todas en las dunas, consciente de que necesita recortar tiempo si quiere tener una mínima posibilidad antes de que acabe la cita por Arabia Saudí, y en la llegada al primer punto de control ya era primero con medio minuto de ventaja sobre Vaidotas Zala, y más de un minuto sobre el líder de la clasificación general.

Por detrás, como ya no estaban los favoritos, era el momento de brillar para los menos conocidos, como Lucas Moraes, que se ponía cuarto, incluso por delante del único de los Audi RS Q e-tron E2 que quedaba con vida, el de Mattias Ekstrom, que estaba en la quinta plaza.

La pelea no había hecho nada más que comenzar, y en el kilómetro 60, lugar en el que estaba el segundo punto de control, Sébastien Loeb impuso su propia ley en el desierto para sacar cerca de dos minutos y medio de colchón respecto al brasileño de Overdrive, quien veía cómo el sueco del equipo germano escalaba al podio de la especial, por delante de un tranquilo Nasser Al Attiyah a unos tres minutos del mito del WRC.

La sorpresa llegaba por parte de alguno de los T3, como el de Seth Quintero, que en las dunas conseguía ponerse por delante de algunos coches de la categoría reina, incluso Gerard Farrés con su South Racing de T4 se colaba entre algún vehículo superior.

Sin embargo, esos pilotos caían por su propio peso debido a que ciertas dunas hacían marcar la diferencia a la potencia de los T1, una modalidad en la que Loeb seguía mandando para tratar de cosechar su tercer triunfo consecutivo, por delante de Ekstrom, que intentaba defender el honor del conjunto teutón en el desierto después de los accidentes de Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz que les obligaron a dejar la carrera más dura del mundo antes de tiempo.

Por otro lado, la pelea por el último escalón del podio de la etapa se libraba entre Lucas Moraes y Nasser Al Attiyah, y aunque el qatarí aseguraba que quería quedar entre los tres primeros para sumar puntos en el mundial, no iba a arriesgarse cuando tiene el Rally Dakar en su mano.

En la llegada a la meta de la especial se confirmó la cuarta victoria de Sébastien Loeb en la presente edición, superando así a la potencia híbrida de Audi y Mattias Ekstrom, que se quedaron a tres minutos de poder celebrar, mientras que el brasileño de Overdrive conservó su plaza sobre el otro Toyota que lidera la general.

Precisamente Moraes es el perseguidor de Nasser Al Attiyah en la clasificación, con cerca de una hora y veinte minutos de colchón a favor del piloto del equipo oficial, mientras que el ganador de la jornada vuelve a recortar para mantenerse tercero con posibilidades, aunque muy remotas, de poder ser un candidato al Touareg.

RESULTADOS DE LA ETAPA 10 DE COCHES DEL RALLY DAKAR 2023: tiempos y posiciones

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