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La primera polémica del Dakar 2019

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La primera polémica del Dakar 2019
Por:
5 ene. 2019 8:52

Juan Carlos Salvatierra no podrá participar en el Dakar 2019 con el quad que le compró a Kees Koolen y con el que entrenó durante 2018.

Lima (Perú).- El piloto boliviano Juan Carlos Chavo Salvatierra, con 8 Dakares a cuestas, todos ellos en moto, se encuentra en una situación complicada. ASO le ha confirmado este viernes que no podrá disputar el Dakar 2019 con el quad con el que había planeado hacerlo, después de advertírselo hace unos meses.

Salvatierra decidió comprar la unidad Barren Racer One 690 de Kees Koolen, cofundador de Booking y protagonista de una tensa polémica con Carlos Sainz durante el pasado Dakar, tras abandonar en la 7ª etapa (maratón, sin asistencia) de la 40ª edición de enero de 2018. 

Después de inscribirse en el rally y recibir la confirmación vía mail por parte del director de la carrera, Etienne Lavigne, durante mediados de año, ASO le transmitió el 12 de octubre que debía cambiar de vehículo, dado que dicho modelo no es fabricado en serie, como establece el reglamento de la categoría cuadriciclos del Dakar.

El problema es que Koolen prometió por activa y por pasiva a los organizadores durante los dos últimos años que su prototipo entraría en producción "en un corto periodo de tiempo", por lo que ASO le permitió correr los Dakar 2017 y 2018 con él. Pero el holandés no cumplió con lo prometido y ahora es Salvatierra el que ha heredado un problema que no tiene solución a corto plazo. 

El piloto boliviano se escuda en que está homologado por la FIM, en que Koolen ganó el Mundial de Cross Country 2017 y en que él mismo corrió el Ruta 40 y el Desafío Inca durante 2018 con él, ambos pertenecientes a las Dakar Series. 

"Lo primero que es importante subrayar es que no rechazamos la participación de Juan Carlos a título personal. Él es un gran piloto, un campeón y un amigo del Dakar. Dicho esto, el quad con el que desea disputar el rally no es conforme al reglamento de la prueba, que precisa claramente que los vehículos inscritos tienen que ser accesibles a todo el mundo y, por tanto, producidos en serie", aseguran a Motorsport.com desde la organización.

"No es el caso de este quad. Nosotros le comunicamos al piloto nuestra posición el pasado 12 de octubre. Desde entonces, hemos hablado con él casi a diario. Le hemos dicho a Juan Carlos que era bienvenido, pero no con ese vehículo, algo que él no ha tenido en cuenta".

 

 

Los abogados del piloto, consultados por Motorsport.com, aseguran que han presentado una denuncia penal a la Fiscalía de Perú por "discriminación". Se amparan en que a otro piloto –Koolen–, en las mismas circunstancias, se le permitió correr y a Salvatierra, no. 

"No le enviaron comunicación formal detallándole los puntos del reglamento que no cumplía. Ni siquiera hoy la organización le ha dicho cuáles son los motivos por los que no le permiten participar", asegura uno de sus letrados, que se personaron en la zona de verificaciones administrativas el viernes por la tarde.

Más del Dakar:

"Me dicen que no puedo correr. No hay un artículo que me puedan decir que no cumplo, como que el quad tiene un metro más de largo. Nada. La única opción que me dan es que encuentre otro quad", comentó Salvatierra a Motorsport.com tras reunirse con Xavier Gavory, jefe del Servicio de Competidores del Dakar.

Ahora, el boliviano está valorando alquilar otro quad con algunos contactos locales para poder competir en un Dakar que lleva preparando desde hace meses. Pero asegura que el perjuicio que le han ocasionado tiene difícil arreglo. Honda Sudamérica parece ser la estructura que le acogería.

 
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#32 KTM: Juan-Carlos Salvatierra

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Foto de: A.S.O.

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#32 KTM: Juan-Carlos Salvatierra

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#267 Barren Racer: Kees Koolen

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Kees Koolen muestra sus lesiones causadas que dice fueron causadas por Carlos Sainz

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#267 Barren Racer: Kees Koolen

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Sobre este artículo

Campeonatos Dakar
Pilotos Juan-Carlos Salvatierra , Kees Koolen
Autor Sergio Lillo