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Peugeot sobre la nueva normativa: "Es algo inaudito"

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Peugeot sobre la nueva normativa: "Es algo inaudito"
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Los franceses han ganado los dos últimos Dakar, pero el cambio de normativa para la edición 2018, la de su despedida del Cross Country, no ha gustado en las filas del león.

Bruno Famin, Peugeot Sport

París (Francia).- Si el Dakar 2018 será la 40ª edición de la mítica prueba de raids, también será la despedida del programa 3008 DKR de Peugeot. El epílogo de un flashback de la marca del león, que hizo su regreso en 2015 después de un primer periodo de éxitos en los años 80 y 90.

Esta segunda etapa fue igual de exitosa para la compañía, con otros dos triunfos en su haber gracias a Monsieur Dakar, Stéphane Peterhansel, y su copiloto Jean-Paul Cottret, durante las dos últimas ediciones.

Peugeot tiene la intención de añadir un tercer triunfo y salir por la puerta grande de los raids. "Es obvio que no podemos tener otro objetivo más que ganar, dadas nuestras dos victorias recientes", dice Bruno Famin, director de Peugeot Sport, a Motorsport.com.

"Nuestra fortaleza es tener cuatro opciones capaces de ganar", dijo Famin. "Creo que realmente tenemos un equipo que es verdaderamente homogéneo y extremadamente experimentado. En una carrera donde los problemas son numerosos, el hecho de tener cuatro coches y cuatro tripulaciones top es una ventaja sobre el resto".

"Las dificultades no faltarán", advierte el director de Peugeot Sport. "Ya que es un Dakar más largo que el año pasado, mucho más difícil, con grandes etapas de arena desde el principio en Perú, que pueden hacer diferencias de entrada. Además de la navegación, la arena puede crear diferencias significativas, y creo que a nivel de competición es algo que funcionará. Esto hará que la carrera sea extremadamente abierta".

La nueva reglamentación técnica, precisamente, ha tratado de restar rendimiento a los vehículos con tracción en dos ruedas –como el 3008 DKR Maxi– e igualarles con los 4x4 de sus rivales MINI y Toyota. Para ello la FIA ha restado peso a los 4x4, aumentado el de los buggy y el recorrido de las suspensiones de sus rivales.

"Es algo inaudito en el automovilismo", critica Famin. "Los cambios en el peso mínimo... nos harán llevar casi 80 kg extra, mientras que Mini perderá 100. Este reajuste de 170 kg [sic], más el recorrido de suspensión adicional para la tracción en las cuatro ruedas, es colosal".

Para Stéphane Peterhansel, 13 veces ganador del evento, en cambio, las modificaciones del reglamento no tendrán consecuencias en términos de conducción.

"El peso es siempre inercia, es decir, cuando frena te lleva un poco, por momentos. Te saca más hacia afuera", señala quien ganó las últimas dos ediciones del Dakar. "Al mismo tiempo, fabricamos un coche que es más ancho, por lo que es más estable y fácil de controlar en las curvas, por lo que existen ventajas y desventajas en comparación con el año pasado".

Veremos de qué lado se inclina la balanza de la aventura sudamericana. 

Galería
Lista

Bruno Famin, Peugeot Sport

Bruno Famin, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

#312 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Sébastien Loeb, Daniel Elena

#312 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Sébastien Loeb, Daniel Elena
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Foto de: Red Bull Content Pool

#312 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Sébastien Loeb, Daniel Elena

#312 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Sébastien Loeb, Daniel Elena
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Foto de: Peugeot Sport

Ambiance

Ambiance
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Foto de: A.S.O.

Stéphane Peterhansel

Stéphane Peterhansel
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Foto de: A.S.O.

Marc Coma, directeur sportif

Marc Coma, directeur sportif
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Foto de: A.S.O.

Marc Coma, directeur sportif

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Foto de: A.S.O.

Etienne Lavigne, le patron du Dakar

Etienne Lavigne, le patron du Dakar
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Foto de: A.S.O.

Etienne Lavigne, le patron du Dakar

Etienne Lavigne, le patron du Dakar
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Foto de: A.S.O.

Stephane Peterhansel y Nani Roma

Stephane Peterhansel y Nani Roma
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Foto de: A.S.O.

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Adrien Van Beveren y Cyril Després

Adrien Van Beveren y Cyril Després
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Foto de: A.S.O.

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Cyril Despres, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport

Carlos Sainz, Peugeot 3008 DKR, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Wilma Alanoca Mamani, Ministro de turismo y culturas de Bolivia

Wilma Alanoca Mamani, Ministro de turismo y culturas de Bolivia
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Foto de: A.S.O.

Cyril Despres, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Peugeot Sport

Cyril Despres, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Peugeot Sport

Cyril Despres, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Peugeot Sport
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Foto de: Peugeot Sport

Cyril Despres, Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Peugeot 3008DKR Maxi

Cyril Despres, Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Peugeot 3008DKR Maxi
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Sobre este artículo

Campeonatos Dakar
Evento Conferencia Dakar 2018
Subevento Conferencia de prensa
Pilotos Stéphane Peterhansel
Equipos Peugeot Sport
Autor Willy Zinck