Roma: "Es una lástima que Peugeot se vaya del Dakar"

El piloto español, ganador de la edición 2014 de la prueba sudamericana, afronta el 40º aniversario con la victoria en la mente tras cambiar Toyota por MINI y, aunque no quiere "aguar la fiesta" a Peugeot, espera batirles.

Stephane Peterhansel y Nani Roma

Fue el mejor del resto hace unos meses en Buenos Aires. Acabó el Dakar 2017 exhortando a su entonces equipo, Toyota, a luchar con Peugeot y a creer en ello. Y afronta la 40ª edición de la mítica prueba de raids tras su regreso a MINI y cargado de nuevas ilusiones. Nani Roma (Folgarolas, 1972) lleva media vida corriendo el Dakar y es el único español que lo ha ganado en motos (2004) y en coches (2014).

Como el hijo pródigo, volvió en septiembre a X-Raid tras un año y medio subido a la Hilux de Toyota y es que el doble proyecto de Sven Quandt, que le permitirá elegir buggy o 4x4 según las necesidades, era algo irrechazable. Sonríe, quiere que los próximos 30 días pasen volando y desea "un Dakar duro", según comenta con Motorsport.com en la presentación de su equipo en París

Pregunta. Nani, nuevos colores, nuevo equipo. ¿Nuevas ilusiones?

Respuesta. Siempre. De hecho, ya el Dakar es una buena ilusión. Un nuevo Dakar siempre te trae cosas nuevas, distintas y sí, contento del proyecto, de la ilusión que tiene la gente del equipo. Porque es importante no solo ilusionarse uno, sino verlos a todos así. Sven [Quandt, jefe de X-Raid] después de años, de 1.000 batallas, de haber ganado cuatro veces, aún se lía la manta a la cabeza y monta dos proyectos al mismo tiempo. Esto es emocionante. 

P. 22 Dakares para usted, es toda una vida en esto. ¿De dónde saca las ganas de seguir al máximo nivel?

R. Un poco por todo esto. El hecho de cada día tener la sensación de aprender cosas, de no saberlo todo. Después de 22 Dakar saber que aún te espera algo diferente. Si fuera todo muy seguido o supiera lo que iba a encontrar, perdería el encanto. Sigue habiendo la parte de aventura, de emociones generales. Aún me sube mucho la adrenalina cuando entro en el coche. Aún tengo las ganas de ver el coche por primera vez. Esto hace que te sientas vivo y entusiasmado para seguir corriendo.

P. ¿Probó el buggy también, no?

R. Yo fui el primero en probarlo a principios de septiembre en Hungría. Es un concepto distinto. Cuando llegas a los baches, las ruedas, la conducción, el confort dentro… es diferente. Vas más flotando. Puedes fallar más.  

P. Ha probado la versión del 4x4 2014, la 2016 y también la de este año. 

R. Hubo un día en Marruecos que probé el 2016, el 2017, el 2018 y el buggy (risas). Tuve la suerte de poder hacerlo y está muy bien porque ves dónde cambia y dónde no. 

P. Compitió en Marruecos y en Cuenca con el coche de 2016, ¿por qué?

R. En Marruecos porque queríamos correr con el de test [2018], pero nos faltaban kilómetros, luego un piloto se quedó haciendo más kilometraje y el único coche libre que quedaba era el de 2016. Además, era el chasis de 2014 con el que gané el Dakar. Luego ese coche se subió a Alemania y luego salió la oportunidad de correr Cuenca y el único que había libre era ese. Es un coche maravilloso, va estupendamente, aunque no tan rápido como el 2018.

P. Con todo el reglamento ya sobre el papel, ¿están contentos con las modificaciones? 

R. Bueno, siempre quieres más. Me gustaría tener 300 mm de suspensión en vez de 280, 50 kg menos… lo bueno es no conformase nunca en la vida. Si lo hiciéramos, aún estaríamos con ruedas de piedra. El ser humano es así y creo que tenemos que ser honestos con nosotros mismos. Sabemos que tenemos un buen vehículo, duro, que puede ir muy bien. 

P. Es la pregunta del millón, ¿se puede batir a los Peugeot?

R. Yo creo que sí. Pero Peugeot también ha mejorado. Tenemos un coche sobre todo muy duro. Hemos visto en Marruecos que Peugeot cuando tira muy fuerte, a veces tiene problemas de fiabilidad. Veremos. Espero que sea un Dakar muy duro, porque si es duro, lo sufrimos nosotros, pero también los buggies, que son un poco más delicados. Intentaremos luchar con Peugeot.

P. Imagino que aguarles la fiesta en su despedida tiene que ser un aliciente…

R. (Risas) No, no. Yo creo que, primero es una lástima que se vayan. Le dije a Bruno [Famin, director de Peugeot Sport] que les vamos a echar en falta. Una marca así siempre aporta más que resta. Y no, no es animo de aguar la fiesta a nadie, sino de ganar por uno mismo. Aunque la empresa no es fácil. 

P. ¿Dónde ve las etapas clave?

R. La clave de un Dakar nunca se sabe. Porque puedes perderlo en la etapa de descanso o en el prólogo. Pero la última semana va a ser muy dura. Con mucho calor y ahí no va a ser fácil. 

P. ¿Incluso más que esa primera semana llena de dunas en Perú?

R. Sï, ahí hay muchas dunas, va a ser difícil, pero no hace tanto calor. En cambio la zona de Catamarca y todo eso es horrible, hace un calor horrible, la arena es muy blanda… va a ser un Dakar, en todo, duro y difícil. 

Nani Roma y Sven Qvandt

Nani Roma y Sven Qvandt
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Tobias Henschel, Nani Roma, Marc Coma y Marcus Walcher

Tobias Henschel, Nani Roma, Marc Coma y Marcus Walcher
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#308 X-Raid Team Mini: Nani Roma, Alex Haro

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Isidre Esteve, Carlos Sain y Nani Roma en el vivac

Isidre Esteve, Carlos Sain y Nani Roma en el vivac
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#308 X-Raid Team Mini: Nani Roma, Alex Haro

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Stephane Peterhansel y Nani Roma

Stephane Peterhansel y Nani Roma
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Nani Roma, X-Raid Team

Nani Roma, X-Raid Team
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#308 Nani Roma, Alex Haro: Mini X-Raid

#308 Nani Roma, Alex Haro: Mini X-Raid
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#308 X-Raid Team Mini: Nani Roma, Alex Haro

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MINI John Cooper Works Buggy

MINI John Cooper Works Buggy
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MINI John Cooper Works Buggy

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MINI John Cooper Works Rally and MINI John Cooper Works Buggy

MINI John Cooper Works Rally and MINI John Cooper Works Buggy
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MINI John Cooper Works Buggy

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MINI John Cooper Works Rally

MINI John Cooper Works Rally
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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Rally

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MINI John Cooper Works Buggy

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MINI John Cooper Works Rally

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Acerca de este artículo
Series Dakar
Pilotos Carlos Sainz , Sébastien Loeb , Stéphane Peterhansel , Cyril Despres , Nani Roma
Equipos Mini Sport , X-Raid Team , Peugeot Sport
Tipo de artículo Entrevista
Etiquetas dakar 2018, dakar peru, entrevista nani roma dakar, mini x-raid, nani roma, nani roma dakar, nani roma mini