Una llama de "esperanza" del campeón del mundo en el Dakar 2024

El Rally Dakar es una carrera despiadada, y ni los campeones del mundo se libran de todos las cosas y problemas que suceden día tras día. Uno de ellos es Oriol Vidal, quien ejerce las labores de copilotaje de Rokas Baciuska, con el que está en la cuarta posición de la clasificación general en una categoría tan competitiva y nueva como es la de los Challenger, antes conocidos como T3.

Aunque la dupla española-lituana no se rinde tras una "primera semana bastante complicada", el copiloto explicó cómo fue dirigir al joven talento en la edición de 2024: "Fue una primera semana bastante complicada para nosotros. El Prólogo fue bastante bien, y salíamos en buena posición, pero luego, en la primera etapa, rompimos un palier y una barra trasera".

"Este error lo hemos pagado mucho, porque perdimos bastante tiempo para reparar, y luego, de noche, porque habían retrasado la salida por un accidente, así que estuvimos muy penalizados por eso", aseguró el catalán, quien ve la llama de la "esperanza" todavía con fuego. "Esperamos poder avanzar un poco más en la clasificación, y en el Dakar, nunca digas nunca, así que tenemos la esperanza viva hasta el final".

No obstante, además de la velocidad, en el automovilismo es muy importante, sentirse protegido y seguro, algo clave cuando se está al más alto nivel, por lo que hay que contar con un material que cumpla con todo lo que se pide, y no solo siempre cuando se está a máxima velocidad, sino también cuando se prepara la competición.

Y uno de los grandes productos para poder realizar sin problema las rutas, enlaces, e incluso los tramos cronometrados como los que Oriol Vidal y Rokas Baciuska, es la chaqueta "Adventure" Jacket de Sparco, en la que los campeones del mundo confían. La labor del piloto es la que más se nota a la hora de los resultados, pero en competiciones como en el Rally Dakar, la función del copiloto puede hacer que cualquier pequeño detalle sea vital, con lo que se ha de mantener en las condiciones óptimas para llevar a cabo su trabajo.

Uno que conoce muy bien ese puesto es Oriol Vidal, que tras pasar varios años en el paddock del WSBK, decidió pasarse al lado del copiloto para dirigir a Rokas Baciuska hasta lo más alto de la categoría T4 en el Campeonato del Mundo de Rally-Raid. La dupla española-lituana se alzó con el título en la pasada temporada, y el catalán solo tenía admiración sobre esa prenda homologada por la FIA que tanto le sirvió en sus carreras.

"Estoy muy contento con el material de Sparco que estamos usando. Personalmente, lo que más me gusta es la ligereza, el producto es muy ligero si lo comparas con otras marcas que he usado, y también se nota la comodidad", dijo el campeón del mundo de W2RC. "La chaqueta ya nos salvo de muchos apuros el año pasado. Tenemos la chaqueta homologada, que nos permite correr en Ha'il y todas esas zonas en las que va a hacer frío, y aunque sí que es cierto que tenemos cristal, los laterales los llevamos abiertos y entra mucho frío, por lo que te salva la vida. Sin la chaqueta de Sparco, estás muerto".

La prensa posee el certificado 8856-2018 de la federación internacional de automovilismo, gracias a su material exterior impermeable y forro micropolar, con lo que cuenta con los "más altos estándares de seguridad", además de garantizar la opción de que los equipos lo personalicen con sus propios colores y gráficos, tal y como están en los monos de competición. 

La idea es que la chaqueta sirva para proteger de las bajas temperaturas, como pueden tener en el Rally Dakar a pesar de que se dispute en el desierto de Arabia Saudí, con un tejido ignífugo, el cual está unido a una membrana, también resistente al fuego, con características que repelen el agua y el viento

"La recomendaría, 100%, es más, si yo fuera al Rally Dakar con un SSV o con un Challenger [antiguos T4 y T3 respectivamente], si no tuviera una chaqueta de Sparco, no vengo", comentó Oriol Vidal, quien está desarrollando su carrera junto con Rokas Baciuska con el objetivo de alcanzar la categoría Ultimate y luchar por el trofeo Touareg.

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