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Dakar Dakar 2017
La hazaña posible de Philippe Croizon
El piloto francés, tetramputado desde 1994, logró terminar el Dakar tras múltiples complicaciones en el camino a bordo de su BMW X6 adaptado.
Sergio Lillo
Editado: 19 ene 2017, 19:35
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#352 BMW: Philippe Croizon, Cedric Duple con el equipo
Foto: Dakarpress
Algunos sueños se cumplen, a pesar de todo, entre las arenas del Dakar "más duro de Sudamérica". El del francés Philippe Croizon, también. A bordo de su BMW X6 adaptado logró convertirse en el primer piloto tetramputado en ver la meta del mítico rally. No sin inconvenientes por el camino. No sin sufrir como nunca.
Ya en la segunda etapa, Yves Tartarin, jefe de su equipo y a bordo de un Land Rover, tuvo que remolcarlo durante 160 kilómetros. Después llegarían problemas en la bomba hidráulica, fallos eléctricos, problemas en la dirección, en el cuadro de mandos y en el motor de arranque... y una complicación con su particular volante. En una de las etapas, Croizon tuvo que arreglar el jostick de su BMW X6, volante, acelerador y freno para él.
"No ha sido un gato negro con el que nos hemos enfrentado, sino una pantera negra", ironiza el francés tras llegar, finalmente, a Buenos Aires. Las complicaciones de un Dakar han supuesto una montaña dura de escalar para este héroe que ya cruzó a nado el Canal de la Mancha, el estrecho de Gibraltar o el de Bering, entre otros.
- La epopeya de competir en el Dakar sin brazos ni piernas
"Ha sido un Everest escalado por todo el equipo: Cedric, mi copiloto, Yves Tartarin y su copiloto Stephane", apunta Croizon. "La mecánica también han sufrido mucho. Tanto que había que trabajar a menudo en el coche durante toda la noche. ¡Los mecánicos terminaban agotados!".
El francés de sueños imposibles logró su mejor resultado en la última etapa camino de Buenos Aires, de solo 64 kilómetros: 35º. No obstante, lo que realmente importaba en la hazaña de Croizon era subirse al podio de la capital argentina. Como fuera.
"En el podio pensé en todo los que me dieron su confianza: socios, patrocinadores y todos los miembros del equipo que me ha permitido llevar a cabo este loco proyecto. Sentí una alegría inconmensurable. Esta aventura fue más allá de lo que había imaginado en términos de sufrimiento físico y moral. Estoy muy orgulloso del resultado".
- Llovera logró su mejor resultado en el Dakar
El X6 de dos ruedas motrices aguantó hasta el final. En el vivac de Río Cuarto, Croizon se tomó unos minutos para mirar hacia abajo y respirar. Respirar el aire de éxito. Respirar algo más que polvo, agua y gasolina. Cuando levantó la cabeza una sonrisa cansada había aparecido en su extenuado rostro.
Yves Tartarin, con 19 participaciones en el Dakar, lo tiene claro: "No me habría imaginado verlo a ese nivel". "Nunca pensé en renunciar. Sabía que tenía que soportar el calor, el frío... pero anímicamente estas situaciones te golpean. Tienes hambre, sed, hay polvo por todas partes, oscuridad. Pero aun así tienes que mantener la concentración al 100% todo el tiempo", añade Croizon.
"Al final creo que eso es un Dakar. Con momentos de alegría y momentos en los que haces crack y lloras, dudas… hay una gran cantidad de momentos de duda, pero nunca me di por vencido". Los imposibles están para cumplirse y eso para Croizon es ley de vida.
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