Kleinschmidt: "Laia debería pasarse a los coches lo antes posible"

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Coautor: Germán Garcia Casanova
1 ene. 2018 11:25

La única ganadora de la historia del Dakar considera que la piloto española de KTM está en la edad adecuada para dar el salto a los coches y cree que será igual de competitiva que con la moto.

Jutta Kleinschmidt

Jutta Kleinschmidt sigue siendo la única mujer que ha logrado ganar un Dakar 40 ediciones después. La alemana, que logró la hazaña en aquel complicado y controvertido 2001 ante Hiroshi Masuoka, su compañero y jefe de filas, y Jean-Louis Schlesser, mantiene su mira aún en la mítica prueba después de probar en 2016 para MINI el Zebra buggy durante tres citas de la Copa del Mundo FIA Cross Country.

Kleinschmidt atendió a Motorsport.com en vísperas de la 40ª edición del Dakar y no pasó por alto el gran rendimiento que Laia Sanz ha demostrado en los últimos años, completando 7 de 7 ediciones y codeándose con los de arriba.

"Es increíblemente buena con la moto y realmente me encanta ver cómo otra mujer es capaz de hacer eso y demostrar que es posible luchar contra los chicos", apunta la alemana. "Aún es joven, pero le recomendaría que si quiere cambiarse a coches, lo haga lo antes posible. Creo que puede ser igual de rápida en cuatro ruedas". 

"Mi experiencia me dice que si estás en motos demasiado tiempo, luego es demasiado tarde para aprender en coches. Puedes verlo en los motoristas que han cambiado a coches, han necesitado entre 2 y 3 años para ser realmente buenos".

Kleinschmidt, que corrió para BMW, Mitsubishi, Schlesser y Volkswagen en sus 17 Dakar, cree que pasar de motos a coches te da la ventaja de todos los conocimientos de navegación que llevas contigo.

"Creo que en el Dakar tienes buenas opciones de rendir en coches tras pasar por las motos porque puedes conseguir mucha ventaja de tener ojo para los rumbos, de lo que sabes de navegación, sobre todo porque el copiloto tiene que decirte muchas menos cosas", asegura.

"Yo pasé a los coches con 32 y creo que en moto, para estar delante, tienes que arriesgar mucho porque tienes que ir muy rápido y te juegas el caerte. Luego hay una edad, en torno a los 35, en la que empiezas a pensar más en qué puede pasar y eso te hace un poco más lenta. Y luego cuando te caes, te haces más daño, no sé por qué, pero imagino que tus huesos son más viejos y menos flexibles".

Por su parte, Laia Sanz confesó a Motorsport.com que ya ha hablado con la piloto alemana, apunta que aún le queda recorrido para seguir mejorando sobre dos ruedas, pero no descarta dar el salto si surge la ocasión.

“Sí, hablé con ella y esa fue su recomendación. Creo que aún me queda recorrido para mejorar en moto. Mientras tenga la motivación para seguir trabajando y mejorando sobre la moto, voy a seguir", reconoce. "Pero sí es verdad que si me sale la oportunidad de correr en coche, que hoy en día no es fácil, la aprovecharía. Es mi sueño y es lo que espero poder hacer dentro de un tiempo".

"Creo que es fantástica y me encantaría verla dar el paso. Espero que no tarde demasiado. Si espera a los 40, será demasiado tarde", advierte Kleinschmidt.

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Laia Sanz, KH-7 Rally Team

Laia Sanz, KH-7 Rally Team
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Foto de: Red Bull Content Pool

Laia Sanz, KH-7 Rally Team

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Laia Sanz, KH-7 Rally Team

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Foto de: Red Bull Content Pool

Jutta Kleinschmidt y Tina Thörner

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Jutta Kleinschmidt

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Foto de: Eric Gilbert

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Sobre este artículo

Campeonatos Dakar
Pilotos Jutta Kleinschmidt , Laia Sanz
Equipos Red Bull KTM Factory Racing
Autor Sergio Lillo