Entrevista a Nasser Al-Attiyah: "Sólo necesitamos suerte para ganar el próximo Dakar"

Nasser Al-Attiyah no es solo una leyenda del rally-raid, es un hombre de palabra. Y en su finca de las afueras de Barcelona, convertida en el espectacular Nasser Camp Racing, volvió a demostrar por qué sigue siendo el rival a batir. El cinco veces ganador del Dakar recibió a varios medios —entre ellos Motorsport.com España— para mostrar de cerca el Dacia Sandrider con el que lidera el Mundial de Rally-Raid (W2RC) 2025… y con el que sueña conquistar su sexto Touareg.

Al-Attiyah está en racha: ha ganado los tres últimos títulos del W2RC y este año encabeza de nuevo la clasificación, con poco margen ante Sebastian Loeb. Solo quedan dos pruebas —Portugal y Marruecos— y el catarí en una entrevista para Motorsport.com no esconde su confianza: "Sí, somos los favoritos. Portugal y Marruecos son mis pruebas favoritas y podemos hacer un buen trabajo allí", afirma. Dos pruebas que serán también una prueba de fuego, pues se tratan de las últimas dos carreras antes del Dakar de 2026.

Pero su verdadero objetivo está claro: "Queremos ganar el título mundial otra vez, pero sobre todo vamos a por el Dakar". Y es que el catarí ha sido campeón en todas las ediciones del W2RC desde que empezó el campeonato en 2022, y aunque su cuarto título es un objetivo, el proyecto de Dacia nació para lograr el Dakar.

El arma: el Dacia Sandrider

En el centro del evento estaba su montura desde inicios de 2025: el Dacia Sandrider desarrollado junto a Prodrive, el coche con el que ya ha impresionado esta temporada, en la que ha logrado su primera victoria en el W2RC, en Abu Dhabi.

"El proyecto ha mejorado mucho y muy rápido. Tenemos un coche muy bueno y seguimos probando para mejorar en todos los aspectos", comenta Al-Attiyah.

"Ahora hemos evolucionado bien en motor y suspensión. Es un coche diferente, bonito, agradable de conducir y con tecnología nueva", añade sobre todo lo que ha mejorado desde que el coche nació en 2025, hasta ahora, que con un Dakar a sus espaldas y más de media temporada de W2RC, el desarrollo ha sido positivo.

A la pregunta de si ya está completamente adaptado, su respuesta fue clara: "Sí, absolutamente. Por mi estilo, me gusta conducir el Dacia".

La colaboración con Prodrive, según él, está funcionando: "Dacia y Prodrive tienen una muy buena relación y están haciendo un gran trabajo".

Rivales fuertes, pero confianza total

Pese a su dominio, Nasser no subestima a sus competidores: "Hay muchos pilotos buenos ahora: Sébastien Loeb, Lucas Moraes, Carlos Sainz… hay grandes nombres y será una gran lucha", explicó sobre los nombres que tiene apuntados como rivales del Dakar.

Para ganar el Dakar, cree que el coche está listo: "Mejoramos todo el tiempo. Solo necesitamos un poco de suerte para ganar el próximo Dakar", asegura, convencido de que su sexto Touareg está al alcance. y haciendo referencia a la mala fortuna que tuvo en 2025, en donde desde la primera etapa ya tuvo problemas con un cambio de neumático, o un pinchazo en la cuarta etapa.

FIA, política y futuro

Durante la charla, también hubo espacio para la política del motorsport. Sobre una posible candidatura de Carlos Sainz padre a la presidencia de la FIA, Al-Attiyah opina: "¿Por qué no? Aunque creo que no es el mejor momento, porque Mohammed Ben Sulayem es muy fuerte. Pero Carlos lo intentará y veremos".

¿Y él mismo como presidente de la FIA algún día? Sonríe: "¿Por qué no? Tal vez en el futuro… pero no me gusta la política", confiesa.

Críticas al reglamento y cambios para 2026

Al-Attiyah fue muy crítico con el formato de la pasada edición del Dakar, especialmente con la normativa de los neumáticos: "Si pierdes una rueda por accidente no está en tus manos. Muchos pilotos tienen accidentes y lo dejan todo en el desierto, debería revisarse".

También desvela una de las novedades del Dakar 2026: "No habrá etapa de 48 horas. En su lugar, tendremos dos maratones, una en cada semana. Es mejor para el público y los medios", explica. El interés creciente en la categoría de coches de serie también salió en la conversación, y Nasser lo celebra: "Es bueno que llegue una nueva T2 como el Defender. También he oído que vienen más marcas, lo que dará más oportunidades a los pilotos", cerró.