El enfado del copiloto de Loeb: “Yo no soy tonto; no me pierdo en una pista”

Arequipa (Perú).- Sebastien Loeb y Daniel Elena se impusieron en la quinta etapa, la segunda parte de la maratón antes de la jornada de descanso, después de un complicado día previo, donde pincharon tres veces y se dejaron 12:23 con Al Atityah. Pero eso no ha calmado los ánimos del copiloto francés.

Daniel Elena considera que la organización ha cometido varios errores en los roadbook de los últimos días y critica el trabajo que hace el equipo de apertura de tramo antes de que ellos salgan a las etapas.

“Exactamente, estamos contentos con el ritmo, pero no con el libro de ruta. La velocidad, el trabajo con Sebastien, va todo perfectamente. Hemos ganado hoy, ayer el ritmo fue similar, pero pinchamos tres ruedas y acabamos los últimos 20 kilómetros en las lonas, pero así es la carrera. En el roadbook de la etapa 3, para mí, hay un gran problema donde nos hemos perdido muchos. No es una disculpa. La organización dice que el rodabook es perfecto… eso es una tontería”, aseguró en una entrevista donde estaba presente Motorsport.com.

“Todo el mundo, las motos, los coches, todos hemos tenido el mismo problema en el mismo punto. Yo quiero que reconozcan que es problema suyo”.

Elena, que amenazó en sus redes sociales con dejar el Dakar y con no volver a competir en él en el futuro, mantuvo su punto de vista en el vivac de Arequipa.

“No estoy seguro de continuar en este momento. No porque hayamos ganado el viernes estoy contento ahora. Hemos ganado, pero no estoy contento con la organización. Aún el viernes hubo alguna estupidez en el roadbook. Había un CAP [rumbo] que te metía en un barranco en la niebla”, advierte.

“Sebastien entiende mi enfado, pero por los patrocinadores, por el equipo, quiere continuar. Si fuera por los dos, cogíamos el avión y nos íbamos a entrenar para el Rally de Montecarlo y a descansar. Si continuamos aquí, llegaremos al Montecarlo completamente quemados”.

El enfado de Elena se centra sobre todo en un tramo de pista de la etapa 3, de San Juan de Marcona a Arequipa, donde el libro de ruta decía que habría una torre de electricidad en el km 177 y esta no se encontraba allí.

“Cuando llego primero, paso más tiempo encontrando el punto. Si el segundo llega, que fue Nani, ya nos ve a nosotros, luego Despres… el resto tiene una trazada, una línea, que todo el mundo coge y va directo al punto. Este es el problema, el tiempo que yo como primero he perdido. Había una gran error en el roadbook por parte de la organización. Si no hubiera tenido ese fallo, pin, pin, pin y seguimos. Había hecho 170 kilómetros sin problemas. No puedo tener un fallo en una pista. Si es en dunas, en fuera pista, con esos doble WPC, ok, puedo fallar, pero aquí no, en una pista que está marcada. No soy tonto, eh”, subrayó.

A la pregunta de Motorsport.com de qué tiene que pasar para que Loeb y él continúen en carrera o qué tiene que cambiar la organización, respondió: “Yo estoy con Sebastien, que es mi amigo. La organización tiene que devolvernos el tiempo que hemos perdido, llamar a los equipos que abren los tramos, para que hagan bien el trabajo, porque hoy el problema ha sido una falta de comunicación con ellos y es la segunda vez. Son demasiados fallos”.

“Perdimos media hora el día tres. Y no es que porque hoy hayamos ganado, qué bien, que estamos cuartos a 40 minutos, muy bien…. Para hacer este tiempo hemos tenido crisis en el coche y no es la misma filosofía cuando tienes 10 minutos que cuando tienes 40 de desventaja, es peligroso. Hoy hemos saltado un badén de cinco metros de alto a fondo… nos jugamos el tipo”, concluyó el francés.

Loeb marcha cuarto de la general a 40 minutos de Al Attiyah, a 1:48 de Przygoski, a 5:27 de Roma y a 15:18 de Peterhansel, que mantiene el segundo puesto pese a perder tiempo en los últimos dos días. ¿Se marchará Sebastien Loeb del Dakar por decisión propia?

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