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Dakar
El toque femenino del Dakar 2017
El próximo 2 de enero nueve mujeres competirán definitivamente en el Rally más duro del planeta, una menos que en la edición de 2016.
Sergio Lillo
Editado: 31 dic 2016, 18:17
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Laia Sanz, KTM
Foto: KH-7 Rally Team
La presencia femenina nunca ha sido abundante en el Dakar, pero en la 39ª edición que arrancará en Asunción el próximo 2 de enero se reduce respecto a la de 2016 (nueve frente a 10). Las españolas vuelven a ser mayoría –tres– entre las, nueve participantes que tomarán la salida tras la decisión de la FIM de dejar competir a Anastasiya Nifontova.
De los 491 inscritos en el Dakar 2017, solo nueve mujeres aparecen en el listado, el 1,83% de los participantes.
En la categoría de motos, solo tres mujeres tomarán, en principio, la salida (2,08%). Laia Sanz (Barcelona, 1985) destaca con luz propia tras su 9º puesto en 2015 y su 15º de 2016. En su séptimo Dakar, con KTM de nuevo, la catalana no quiere bajar de ese top 15.
“Llego mejor que nunca en todos los aspectos, tanto física como mentalmente y con la madurez que me aportan mis seis participaciones anteriores. Pero en un Dakar influyen muchos factores y muchas cosas que los pilotos no controlamos, aunque yo siempre aspiro a mejorar”, dijo a Motorsport.com.
Junto a ella también competirá Rosa Romero (Vic, 1969), que además de ser la mujer del dos veces ganador del Dakar, Nani Roma, ya supo en 2015 y 2016 lo que es llegar a la meta en Buenos Aires. Disputará su sexto Dakar, de nuevo con el equipo Himoinsa.
"Estuve pensando si debía cambiar a la KTM 450 Rally [el año pasado llevo la más ligera 450 EXC], pero tras rodar con ella en la Panáfrica [donde terminó quinta], cada vez tengo más confianza y la dominó más", comentó Romero en la presentación de su equipo.
En quads, habrá duelo femenino entre la ítalo-francesa Camelia Liparoti (Livorno, 1973), que afronta su novena edición, y la joven boliviana, Suany Martínez (Bolivia, 1991), que se convertirá en la primera mujer de su país en participar en el evento. Martínez se clasificó gracias a su resultado en el Rally Merzouga y estará acompañada por su padre, Leandro, que hará las veces de mochilero y que terminó 12º de la categoría en 2016.
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"Para nosotros el Dakar en un asunto de familia, ya que nos identificamos plenamente con la carrera, su dureza y las distintas alternativas que se pueden presentar. Soy consciente de la responsabilidad que significa ser la primera mujer en Bolivia en disputar un Dakar", asegura la boliviana, que ya intentó participar en 2016 pero no logró clasificarse.
En coches, habrá cuatro mujeres, pero solo la argentina Alicia Reina (Catriel, 1973) y la española Cristina Gutiérrez (Burgos, 1991) estarán detrás del volante.
Gutiérrez, que además será una de los participantes más jóvenes del Rally, aseguró a Motorsport.com que su principal objetivo es ver la meta en Buenos Aires el día 14 de enero. Si lo consiguiera, sería la primera mujer española en terminar el Dakar en coches.
La austriaca Ilka Minor (Klagenfurt, 1975), habitual de los rallies, debutará en el Dakar como copiloto de Martin Prokop a bordo de un Ford Evo F150. Por su parte, la argentina María del Huerto Mattar (Argentina, 1974) volverá a ser la copiloto de su marido Carlos Alberto Villegas tras abandonar en 2016 en la novena etapa.
La escasa presencia, en comparación con 2015 (11) y 2016 (10), no impedirá que estás ocho valientes acaparen la atención desde el primer día. Tan solo en las ediciones de 1995, 2003 y 2004 no hubo ninguna mujer en competición. El Dakar no entiende de sexos.
Conoce a las nueve inscritas del Dakar 2017:
9
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