Fórmula 1 MotoGP
04 abr.
Evento finalizado
18 abr.
FP1 en
1 día
Fórmula E
24 abr.
Próximo evento en
8 días
WSBK
R
Aragón
21 may.
Próximo evento en
35 días
R
Misano
11 jun.
Próximo evento en
56 días
WRC
26 feb.
Evento finalizado
R
Rally de Portugal
20 may.
Próximo evento en
34 días
IndyCar
18 abr.
P1 en
2 días
R
Long Beach
16 abr.
Cancelado

Dakar 2021: etapas, horarios, dónde verlo y toda la información

Toda la información que necesitas saber del Dakar 2021: participantes, horarios, cómo seguirlo y cambios de normativa.

Dakar 2021: etapas, horarios, dónde verlo y toda la información

El Dakar 2021 volverá a celebrarse de principio a fin en terreno saudí, pero la organización ha preparado un recorrido "80-90% nuevo" que comenzará en Yeda el día 3 de enero, para acabar en la misma ciudad el día 15, después de una vuelta al país en dirección sur-este-norte-sur.

A pesar de la pandemia de COVID-19, ASO ha logrado preparar todo para la 43ª edición del rally más duro del mundo, introduciendo una buena suma de novedades con las que pretenden aumentar el grado de aventura y potenciar la importancia de pilotos y copilotos. 

Las novedades del Dakar 2021:

De los 8006 kilómetros de recorrido, 4767 serán cronometrados (un 59,5%, un 5,5% menos que en 2020), pero la organización tiene claro que la complejidad de los mismos ha aumentado y que los pilotos tendrán ante sí un auténtico reto en las 12 etapas más el Prólogo del día 2 de enero. 

En los primeros días del rally, ASO informó de un cambio de vivac para la jornada 5 a Al Qaisumah, por lo que los kilómetros de enlace de las etapas 5 y 6 aumentaron (aparece reflejado en las tablas a continuación).

Los participantes del Dakar 2021

La segunda edición saudí del Dakar contará con 499 participantes (286 vehículos), tras las verificaciones técnicas y administrativas de los días 1 y 2.

Aunque se ha reducido en un 10% la participación, con motivo de la crisis ocasionada por la COVID-19, los principales nombres estarán presentes. Así, en coches, Carlos Sainz y Lucas Cruz intentarán revalidar su triunfo en 2020 ante Stéphane Peterhansel y Nasser Al Attiyah. Pero el nuevo proyecto de Prodrive, capitaneado por Nani Roma y Sébastien Loeb, tendrá también algo que decir. 

En motos, Ricky Brabec y Honda (Joan Barreda, Kevin Benavides, Nacho Cornejo) salen a defender una corona que les costó recuperar 31 años, pero la armada de KTM (Toby Price, Mathias Walkner, Sam Sunderland, Daniel Sanders) no se lo pondrá fácil. Yamaha (Franco Caimi, Adrien Van Beveren, Ross Branch, Andrew Short, Jamie McCanney) y Husqvarna (Pablo Quintanilla, Luciano Benavides) intentarán también presentar batalla.

Los SSV y los T3 cobran de nuevo protagonismo con récord de inscritos, donde el equipo Monster Energy Can-Am (Gerard Farrés, Aaron Domzala, Austin Jones y Reinaldo Varela) son los claros favoritos, tras los tres triunfos consecutivos de la marca desde 2018. Pero Chaleco López, José Antonio Hinojo, Kees Koolen o Santiago Navarro buscarán meterse en la batalla por el triunfo de los T4. Kris Meeke, Mattias Ekström, Cristina Gutiérrez, Seth Quintero, Mitch Guthrie o Sergey Kariakin parten entre los favoritos de la categoría T3.

¿Qué diferencias hay entre los SSV-T4 y los T3?:

Además, por primera vez se introducirán coches y camiones clásicos (anteriores a 2000) a través de un recorrido paralelo bajo la denominación Classic. Un total de 24 vehículos están inscritos en esta nueva propuesta.

Por supuesto, todos los participantes han tenido que cumplir con un estricto protocolo desde su llegada a Yeda a finales de noviembre hasta entrar en la burbuja del vivac.

Los pilotos y copilotos españoles del Dakar 2021

Categoría/Dorsal Piloto Copiloto Mécanico
MOTOS      
15 Lorenzo Santolino    
17 Joan Pedrero    
32 Tosha Schareina    
44 Laia Sanz    
51 Rachid Al-Lal Lahadil (Malle moto)    
58 Eduardo Iglesias    
74 Jaume Betriu    
87 Oriol Mena    
88 Joan Barreda    
96 Daniel Albero    
98 Sara García (Malle moto)    
99 Javier Vega (Malle moto)    
105 Fernando Domínguez    
108 Marc Calmet    
112 Juan Campdera (Malle moto)    
114 Eladio Carbonell (Malle moto)    
QUAD      
174 Toni Vingut    
COCHES      
300 Carlos Sainz Lucas Cruz  
304   Alex Haro  
311 Nani Roma    
327 Isidre Esteve Txema Villalobos  
349 Manolo Plaza Mónica Plaza  
363 Borja Rodríguez Rubén Rodríguez  
366 Miguel Bravo Mariano Banderas  
368 Joan Font Sergi Brugué  
SSV      
403 José Antonio Hinojo Diego Ortega Gil  
405 Gerar Farrés Armand Monleón  
410 Santiago Navarro Marc Solà  
412   Oriol Vidal  
414 Juan Miguel Fidel Víctor González  
419 Fernando Álvarez Antonio Gimeno  
438 Ricardo Ramilo Xavier Blanco  
441   Rafael Tornabell  
443 Gael Queralt     
447 Emilio Ferrando Eduardo Aragón  
448 Pablo Olivas Raúl Ortiz  
449 Santiago Prado Álvaro Rodríguez  
T3-prototipos ligeros      
387 Cristina Gutiérrez    
CAMIONES      
521 Alberto Herrero Juan Carlos Macho  
524 Jordi Celma Javier Jacoste José Luis Rosa
526 Jordi Juvanteny José Luis Criado  
532 Jordi Esteve Rafael Tibau Maynou Arnald Bastida
546 Rafael Tibau    
548 Alex Aguirregaviria Francesc Salisi Pau Navarro

Los pilotos y copilotos españoles del Dakar Classic 2021

Categoría/Dorsal Piloto Copiloto
COCHES    
200 Ignacio Corcuera Iker San Vicente
209 Juan Donatiú Pere Serrat
210 Antonio Gutiérrez Luis Heras
211 Carlos Vento Juan Carlos Ramírez
214 Andrés Vidal Pere Maimi 
215 Juan Llopis Francesc Xavier Guillem
216 Kilian Revuelta Óscar Sánchez
217 Pere Barrios Mª Helena Tarruell
220 Francisco J Benavente Rafael Benavente
223 Alberto García Julián José García
227 Juan Roura Iglesias  
CAMIONES    
252 Miguel Ángel Boet Alexandre Rabell

La novedad del libro de ruta:

¿Dónde ver el Dakar 2021?

En Motorsport.com encontraréis todas las crónicas, las mejores fotos y toda la información de la 43ª edición del Dakar, además de los mejores vídeos de cada día.

Teledeporte, canal gratuito del TDT, emitirá cada jornada en torno a las 22.00h un programa resumen de una hora y media de duración. 

Además, TV3 hará lo propio sobre las 20.45h durante una hora. Y Eurosport emitirá cada día un resumen de media hora sobre las 22.30-23.00.

Horario provisional de salida y llegada de las etapas del Dakar 2021 (salida a la Especial, no del vivac)*

Etapa Fecha Inicio/Meta Salida primera moto Salida primer coche/SxS/camión Llegada prevista primera moto Llegada prevista primer coche/SxS/camión
Prólogo sábado, 2 de enero Yeda-Yeda 8:55 11:35 9:08 11:44
1 domingo, 3 de enero Yeda - Bisha 6:35 8:40 9:54 11:44
2 lunes, 4 de enero Bisha - Wadi Ad-Dawasir 5:05 6:45 10:39 12:04
3 martes, 5 de enero Wadi Ad-Dawasir - Wadi Ad-Dawasir 5:00 6:40 9:18 10:58
4 miércoles, 6 de enero Wadi Ad-Dawasir - Riad 7:10 9:15 10:28 12:33
5 jueves, 7 de enero Riad - Al Qaisumah 5:00 6:55 10:09 11:49
6 viernes, 8 de enero Al Qaisumah - Ha'il 7:30 9:15 12:33 13:53
Descanso sábado, 9 de enero Ha'il        
7 domingo, 10 de enero

Ha'il - Sakaka

5:30 7:05 10:59 12:34
8 lunes, 11 de enero

Sakaka - Neom

5:40 7:40 9:57 11:57
9 martes, 12 de enero

Neom - Neom

5:50 7:45 11:40 13:05
10 miércoles, 13 de enero

Neom - Al-Ula

5:50 7:45 10:01 11:56
11 jueves, 14 de enero

Al-Ula - Yanbu

5:35 7:25 11:59 13:19
12 viernes, 15 de enero

Yanbu - Yeda

5:25 7:15 7:55 9:45

*Horario peninsular en España

Para descubrir más de cada una de las etapas del Dakar 2021, su distancia y sus características, pasa las fotos:

Prólogo (2 de enero): Yeda-Yeda (11 km)

Prólogo (2 de enero): Yeda-Yeda (11 km)
1/14

Foto de: Motorsport.com

Un ejercicio que fomentará que todos puedan volver a sumergirse en el estado de concentración que requiere la disciplina. A apenas 30 kilómetros del estadio del Rey Abdallah, las primeras pistas de arena del recorrido invitarán a calentar motores. La clasificación definirá el orden de salida de la etapa del día siguiente para garantizar que se corra con total seguridad. Cada cual saldrá en el puesto en que acabe el Prólogo.

Etapa 1 (3 de enero): Yeda-Bisha (622 km, de los cuales 277 cronometrados)

Etapa 1 (3 de enero): Yeda-Bisha (622 km, de los cuales 277 cronometrados)
2/14

Foto de: Tom Coronel

La primera especial se disputará íntegramente por pistas. La sutileza del pilotaje quedará patente a la hora de ir enlazando valles sin dejarse engañar por las múltiples intersecciones que podrían provocar pequeños errores de navegación. Los tramos de piedras exigirán también estar muy atentos, ya que podría haber pinchazos a la primera de cambio.

Etapa 2 (4 de enero):Bisha-Wadi Ad-Dawasir (685 km, de los cuales 457 cronometrados)

Etapa 2 (4 de enero):Bisha-Wadi Ad-Dawasir (685 km, de los cuales 457 cronometrados)
3/14

Foto de: Husqvarna

Llega la hora de enfrentarse a las primeras dunas en la treintena de kilómetros de arena que protagonizarán el primer tercio de la especial. Si lo trasladamos a una paleta de colores, el amarillo será el centro de atención, pero las dunas blancas aportarán un toque de contraste. Una larga sección de fuera pista, versión open space en el desierto, dará paso a la traca final de pistas de arena.

Etapa 3 (5 de enero): Wadi Ad-Dawasir-Wadi Ad-Dawasir (630 km, de los cuales 403 cronometrados)

Etapa 3 (5 de enero): Wadi Ad-Dawasir-Wadi Ad-Dawasir (630 km, de los cuales 403 cronometrados)
4/14

Foto de: Motul

El escenario del día será la entrada al Empty Quarter, el desierto absoluto. La dosis de dunas estará a la altura, pero seguirá siendo asumible gracias a su disposición, en pequeñas hileras diseminadas. La especial alternará tramos técnicos con partes de mayor velocidad. Los más rápidos tendrán ocasión de marcar diferencias en una impresionante etapa en bucle... de oro.

Etapa 4 (6 de enero): Wadi Ad-Dawasir-Riad (813 km, de los cuales 337 cronometrados)

Etapa 4 (6 de enero): Wadi Ad-Dawasir-Riad (813 km, de los cuales 337 cronometrados)
5/14

Foto de: Team de Rooy

Será la etapa más larga si se tiene en cuenta el tramo de enlace, pero la parte puramente deportiva no está pensada para agotar a los pilotos. Al contrario, se hará hincapié en el placer de pilotar, aunque la maraña de pistas no dará un respiro a los copilotos. Pese a ser una jornada de transición, cualquier error puede traducirse en minutos y puestos perdidos en la clasificación.

Etapa 5 (7 de enero): Riad-Al Qaisumah (795 km, de los cuales 456 cronometrados)

Etapa 5 (7 de enero): Riad-Al Qaisumah (795 km, de los cuales 456 cronometrados)
6/14

Foto de: SsangYong .

En el rally raid hay que ser paciente. Una virtud que será fundamental poner en práctica en esta especial larga y difícil, que pondrá a prueba los nervios de los más apresurados. Varios elementos contribuirán a disminuir la velocidad media, entre ellos un tramo importante de dunas en mitad de la especial y numerosas rocas que tapizarán algunas pistas. Pinchazo asegurado para los que se precipiten.

Etapa 6 (8 de enero): Al Qaisumah-Ha'il (788 km, de los cuales 448 cronometrados)

Etapa 6 (8 de enero): Al Qaisumah-Ha'il (788 km, de los cuales 448 cronometrados)
7/14

Foto de: A.S.O.

El camino hacia Ha’il será 100 % arena. Las dunas adoptarán todas las formas posibles en el recorrido del día y habrá que saber abordarlas del derecho y del revés. Para las motos, la palabra desafío cobrará todo su sentido y los brazos de los más fuertes acabarán hechos papilla. Algunos conocerán la noche en el desierto... y quizás una jornada de descanso algo más corta de lo previsto.

Jornada de descanso (9 de enero): Ha'il

Jornada de descanso (9 de enero): Ha'il
8/14

Foto de: A.S.O.

Etapa 7 - MARATÓN (10 de enero): Ha'il-Sakaka (737 km, de los cuales 471 cronometrados)

Etapa 7 - MARATÓN (10 de enero): Ha'il-Sakaka (737 km, de los cuales 471 cronometrados)
9/14

Foto de: Van Loon Racing

La etapa maratón comenzará con un gran desfile de montañas de arena y 100 kilómetros de sube y baja sin interrupción. Desde la salida, saber administrar el esfuerzo será fundamental: ojo con los sobrecalentamientos. Los tramos llanos pedregosos y la alternancia de pistas sinuosas y rápidas cerrarán este primer tramo. Se permitirá hacer reparaciones en un parque de trabajo al que solamente tendrán acceso los competidores.

Etapa 8 - MARATÓN (11 de enero): Sakaka-Neom (709 km, de los cuales 375 cronometrados)

Etapa 8 - MARATÓN (11 de enero): Sakaka-Neom (709 km, de los cuales 375 cronometrados)
10/14

Foto de: Toyota Racing

En la segunda parte de la etapa maratón, suelen verse recompensados los más prudentes del día anterior. Además de la satisfacción de atravesar sin contratiempos las pistas de arena con piedras de la especial del día, podrán disfrutar de los paisajes más maravillosos del país, siempre que no pierdan de vista el roadbook. Será el momento perfecto para poner las cámaras a rodar.

Etapa 9 (12 de enero): Neom-Neom (579 km, de los cuales 465 cronometrados)

Etapa 9 (12 de enero): Neom-Neom (579 km, de los cuales 465 cronometrados)
11/14

Foto de: A.S.O.

La salida de la especial tendrá lugar a orillas del mar Rojo y el día comenzará con un paseo junto al agua. El momento balneario durará poco, puesto que, rápidamente, se pondrá rumbo hacia pistas más rápidas pero muy arenosas, para mantener a raya al cuentakilómetros. La duración y la variedad de esta etapa la sitúan como una de las más exigentes de la edición.

Etapa 10 (13 de enero): Neom-Al-Ula (583 km, de los cuales 342 cronometrados)

Etapa 10 (13 de enero): Neom-Al-Ula (583 km, de los cuales 342 cronometrados)
12/14

Foto de: A.S.O.

El decorado pasará de lo majestuoso a lo sublime, sobre todo al principio de la etapa. Y el nivel estético no decaerá al entrar en las zonas semi-montañosas que constituyen la parte esencial del recorrido. Las pistas de arena darán una tregua y se podrá mantener un ritmo rápido en algunos tramos; eso sí, siempre que los pilotos logren orientarse entre los valles.

Etapa 11 (14 de enero): Al-Ula-Yanbu (557 km, de los cuales 511 cronometrados)

Etapa 11 (14 de enero): Al-Ula-Yanbu (557 km, de los cuales 511 cronometrados)
13/14

Foto de: A.S.O.

La especial más larga del rally será también propicia a la batalla más decisiva entre los aspirantes al título. Después de varios días sin dunas, volverán por todo lo alto con casi 100 km que pondrán a prueba a los expertos: en un océano de arena, los minutos que se ganan o se pierden pueden multiplicarse por diez.

Etapa 12 (15 de enero): Yanbu-Yeda (452 km, de los cuales 225 cronometrados)

Etapa 12 (15 de enero): Yanbu-Yeda (452 km, de los cuales 225 cronometrados)
14/14

Foto de: Motul

La última etapa del Dakar no siempre es la más sencilla. Pilotos y tripulaciones seguirán sintiendo la presión de unas cordilleras de dunas en las que una vuelta de campana puede echarlo todo a perder. En cualquier caso, será un día de celebración en torno a la línea de meta, situada a orillas de un mar Rojo que, a más de uno, traerá recuerdos del Lago Rosa.

Pulsa en Versión Completa abajo del todo si no puedes verlas

Fecha

Etapa

Inicio-Final

Especial

Total

2 de enero

Prólogo

Yeda-Yeda

11 km

129 km

3 de enero

Etapa 1

Yeda - Bisha

277 km

622 km

4 de enero

Etapa 2

Bisha - Wadi Ad-Dawasir

457 km

685 km

5 de enero

Etapa 3

Wadi Ad-Dawasir - Wadi Ad-Dawasir

403 km

630 km

6 de enero 

Etapa 4

Wadi Ad-Dawasir - Riad

337 km

813 km

7 de enero 

Etapa 5

Riad - Al Qaisumah

456 km

795 km

8 de enero 

Etapa 6

Al Qaisumah - Ha'il (RECORTADA)

348 km

689 km

9 de enero 

Descanso

Ha'il

 

 

10 de enero 

Etapa 7

Ha'il - Sakaka

471 km

737 km

11 de enero 

Etapa 8

Sakaka - Neom

375 km

709 km

12 de enero 

Etapa 9

Neom - Neom

465 km

579 km

13 de enero 

Etapa 10

Neom - Al-Ula

342 km

583 km

14 de enero 

Etapa 11

Al-Ula - Yanbu

511 km

557 km

15 de enero 

Etapa 12

Yanbu - Yeda

225 km

452 km

¿Qué pasa si un participante da positivo por COVID-19 durante el Dakar 2021?

ASO cuenta con un laboratorio móvil donde poder realizar test PCR durante el Dakar 2021. Gracias a ello podrá detectar positivos cuando un participante, miembro de equipo/organización o periodista esté con síntomas. 

La persona contagiada tendrá que comunicar la lista de los considerados contactos directos en base a los criterios que establece el protocolo como "contacto estrecho". Estos se someterán también a PCR, pero automáticamente se les aislará fuera del vivac del Dakar –al igual que al contagiado/a– y no podrán volver a él.

Tendrán que cumplir los 14 días de cuarentena que establecen las autoridades sanitarias saudíes antes de poder regresar a su país de origen.

Así es el protocolo anti-COVID-19 del Dakar 2021:

¿Por qué el París-Dakar cambió de nombre y ahora se llama Rally Dakar?

Thierry Sabine se perdió en 1977 en el desierto de Libia durante el recorrido del rally de Abiyán-Niza y es ahí donde se originó el embrión del París-Dakar. El francés quería compartir la experiencia con el máximo número posible de personas y el 26 de diciembre de 1978 arrancaba desde la plaza de Trocadero, en la capital de Francia, el primer París-Dakar, con final en la capital senegalesa. 

Bajo el lema "Un desafío para los que se van, un sueño para los que se quedan", Sabine vio cómo de los 182 participantes de la primera edición, que recorrió seis países, solo 70 verían la meta en el mítico Lago Rosa de Dakar. La leyenda de la carrera se fue forjando durante los años 80 y 90 en diferentes recorridos en África que llegaron a tener algunas etapas en España (incluso arrancó desde territorio español en cuatro ocasiones). 

Pero las amenazas terroristas durante el invierno de 2007 a 2008 marcaron el primer gran punto de inflexión del rally, que dejó atrás el continente africano para poner rumbo al otro lado del Atlántico: Sudamérica. Es ahí cuando su denominación cambia y pasa a llamarse Rally Dakar.

Después de un periodo de reinvención, pero conservando la esencia de la aventura, los desiertos y el reto, el rally dejó atrás Chile, Argentina, Perú, Bolivia y Paraguay para poner rumbo a Oriente Medio. En 2020, Arabia Saudí acogió la primera edición de la nueva era del rally.

Todos los ganadores del Dakar en coches

Stéphane Peterhansel, 7 Dakar (6 más en motos)

Stéphane Peterhansel, 7 Dakar (6 más en motos)
1/18

Foto de: A.S.O.

2004 con el Mitsubishi Pajero

2005 con el Mitsubishi Pajero

2007 con el Mitsubishi Pajero

2012 con Mini All 4 Racing

2013 con Mini All 4 Racing

2016 con el Peugeot 2008 DKR

2017 con el Peugeot 2008 DKR

Ari Vatanen, 4 Dakar

Ari Vatanen, 4 Dakar
2/18

Foto de: Peugeot Sport

1987 con el Peugeot 205 T16

1989 con el Peugeot 405 T16

1990 con el Peugeot 405 T16

1991 con el Citroën ZX

*En la foto junto a Bernard Giroux y con el jefe del equipo, Jean Todt.

René Metge, 3 Dakar

René Metge, 3 Dakar
3/18

Foto de: Porsche AG

1981 con el Range Rover

1984 con el Range Rover

1986 con el Porsche 959

*En la foto junto a Dominique Lemoyne en el Porsche 959 #186 

Hiroshi Masuoka, 2 Dakar

Hiroshi Masuoka, 2 Dakar
4/18

Foto de: Mitsubishi Motors

2002 con el Mitsubishi Pajero

2003 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto junto a Andreas Schulz.

Carlos Sainz, 3 Dakar

Carlos Sainz, 3 Dakar
5/18

Foto de: Peugeot Sport

2010 con el Volkswagen Touareg 2

2018 con el Peugeot 3008 DKR Maxi

2020 con el MINI X-Raid

*En la foto, junto a Lucas Cruz.

Nasser Al-Attiyah, 3 Dakar

Nasser Al-Attiyah, 3 Dakar
6/18

Foto de: Volkswagen Motorsport

2011 con el Volkswagen Touareg 3

2015 con Mini All 4 Racing

2019 con el Toyota Hilux

*En la foto junto a Mathieu Baumel y Kris Nissen, jefe del equipo VW.

Jean-Louis Schlesser, 2 Dakar

Jean-Louis Schlesser, 2 Dakar
7/18

Foto de: Gauloises Racing

1999 con Schlesser-Renault

2000 con Schlesser-Renault

Jacky Ickx, 1 Dakar

Jacky Ickx, 1 Dakar
8/18

Foto de: Peugeot Sport

1983 con el Mercedes 280 G

*En la foto con Christian Tarin en el Peugeot con el dorsal 206

Patrick Zaniroli, 1 Dakar

Patrick Zaniroli, 1 Dakar
9/18

1985 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto junto con Jean Da Silva en el Mitsubishi Pajero con el dorsal 189

Juha Kankkunen, 1 Dakar

Juha Kankkunen, 1 Dakar
10/18

Foto de: Peugeot Sport

1988 con el Peugeot 205 T16

*En la foto junto al jefe de equipo Jean Todt y Ari Vatanen

Hubert Auriol, 1 Dakar

Hubert Auriol, 1 Dakar
11/18
1991 con el Mitsubishi Pajero

Bruno Saby, 1 Dakar

Bruno Saby, 1 Dakar
12/18

1993 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto con Dominique Seriyes

Kenjiro Shinozuka, 1 Dakar

Kenjiro Shinozuka, 1 Dakar
13/18
En 1997 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto junto a Henri Magne

Jean-Pierre Fontenay, 1 Dakar

Jean-Pierre Fontenay, 1 Dakar
14/18
En 1998 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto con Gilles Picard en el Mitsubishi Pajero con el dorsal 206

Jutta Kleinschmidt, 1 Dakar

Jutta Kleinschmidt, 1 Dakar
15/18
2001 con el Mitsubishi Pajero

En la foto junto a Andreas Schulz

Luc Alphand, 1 Dakar

Luc Alphand, 1 Dakar
16/18

Foto de: Mitsubishi Motors

2006 con el Mitsubishi Pajero

*En la foto, con Gilles Picard en la presentación del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart para 2007

Giniel de Villiers, 1 Dakar

Giniel de Villiers, 1 Dakar
17/18

Foto de: Volkswagen Motorsport

2009 con el Volkswagen Touareg 2

*En la foto, con Dirk von Zitzewitz

Nani Roma, 1 Dakar

Nani Roma, 1 Dakar
18/18

Foto de: X-Raid Team

2014 con Mini All 4 Racing

Y todos los ganadores del Dakar en motos

Stephane Peterhansel, Yamaha, 6 Dakar

Stephane Peterhansel, Yamaha, 6 Dakar
1/15

1991

1992

1993

1995

1997

1998

Cyril Neveu, Honda y Yamaha, 5 Dakar

Cyril Neveu, Honda y Yamaha, 5 Dakar
2/15

1979

1980

1982

1986

1987

Marc Coma, KTM, 5 Dakar

Marc Coma, KTM, 5 Dakar
3/15

Foto de: A.S.O.

2006

2009

2011

2014

2015

Cyril Despres, KTM, 5 Dakar

Cyril Despres, KTM, 5 Dakar
4/15

Foto de: KTM

2005

2007

2010

2012

2013

Edi Orioli, Cagiva, Honda y Yamaha, 4 Dakar

Edi Orioli, Cagiva, Honda y Yamaha, 4 Dakar
5/15

1988

1990

1994

1996

Richard Sainct, BMW y KTM, 3 Dakar

Richard Sainct, BMW y KTM, 3 Dakar
6/15

1999

2000

2003

Hubert Auriol, BMW, 2 Dakar

Hubert Auriol, BMW, 2 Dakar
7/15

1981

1983

Gaston Rahier, BMW, 2 Dakar

Gaston Rahier, BMW, 2 Dakar
8/15

1984

1985

Fabrizio Meoni, KTM, 2 Dakar

Fabrizio Meoni, KTM, 2 Dakar
9/15

Foto de: KTM - G. Soldano

2001

2002

Gilles Lalay, Honda, 1 Dakar

Gilles Lalay, Honda, 1 Dakar
10/15
1989

Nani Roma, KTM, 1 Dakar

Nani Roma, KTM, 1 Dakar
11/15
2004

Toby Price, KTM, 2 Dakar

Toby Price, KTM, 2 Dakar
12/15

Foto de: A.S.O.

2016

2019

Sam Sunderland, KTM, 1 Dakar

Sam Sunderland, KTM, 1 Dakar
13/15

Foto de: KTM

2017

Matthias Walkner, KTM, 1 Dakar

Matthias Walkner, KTM, 1 Dakar
14/15

Foto de: A.S.O.

2018

Ricky Brabec, Honda, 1 Dakar

Ricky Brabec, Honda, 1 Dakar
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Foto de: A.S.O.

2020

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Campeonatos Dakar
Autor Sergio Lillo