El Dakar 2021 tendrá categoría de vehículos clásicos

Los planes del Dakar 2021 no solo continúan su ruta estas semanas, a pesar de la pandemia del coronavirus, sino que siguen buscando volver a las raíces. La presencia de Jackie Ickx, ganador en 1983 del rally más duro del mundo, y Hubert Auriol, ganador en 1981, 1983 y 1992, el pasado enero en la 42ª edición del rally parece ser el inicio de una interesante apuesta por mantener viva la historia de la prueba.

Creada en 1978 por Thierry Sabine, la carrera ha pasado ya por tres continentes y en 2020 arrancó su tercera era en Arabia Saudí. Para 2021, ASO –organizadora del rally– esperaba incluir dos países más, pero la actual situación por el Covid-19 ha complicado las negociaciones y tendrán que tomar una decisión definitiva en los próximos 15 días.

Lo que sí está claro es que habrá una nueva categoría que completará el recorrido en enero de 2021 en paralelo con las actuales de motos, quad, coches, SSV y camiones. En ella se encuadrarán, por el momento, coches y camiones anteriores a 2000 y será denominada como Classic.

La iniciativa de David Castera, director del rally, y su equipo llega tras las peticiones de varios pilotos y la moda de eventos con vehículos clásicos de los últimos años.

“Se están haciendo muchas carreras con coches clásicos un poco en todos lados desde hace unos 10 años, y lo hemos tenido en cuenta. También hay pilotos que me lo han pedido en los últimos tiempos y ahora que estoy a la cabeza del Dakar… Lo hemos visto también este año con la presencia de Jackie Ickx y Huber Auriol en el vivac, hay algo. Porque el Dakar tiene sus raíces, su esencia, en los años 80 con toda la historia de Thierry Sabine y ahora tratamos de seguir esa esencia. Me parece interesante mezclar ambas realidades este año para poder mirar hacia atrás y disfrutar de ese legado", comentó Castera a Motorsport.com.

"La historia del Dakar viene de entonces, ahora trataremos de mantenerla y es interesante que vehículos legendarios puedan compartir vivac con la tecnología actual".

Los vehículos encuadrados en la categoría Classic tendrán un recorrido adaptado a su características y fiabilidad, pero saldrán todas las mañanas junto al resto de participantes. Además, la organización quiere controlar sus velocidades, dada la menor seguridad que presentan, al haber sido construidos hace varias décadas.

El Dakar sueña con juntar en el mismo vivac a los Toyota Hilux de Gazoo Racing y los Kamaz con aquellos Peugeot 405, Volkswagen Iltis, Nissan Patrol o los todopoderosos DAF Tweekoppige Monster.

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