Dakar, camiones, etapa 1: el Kamaz de Nikolaev precede al trío de Iveco Powerstar

Ton van Genugten con Iveco Powerstar concluyó la primera etapa del Dakar en camiones a solo 18 segundos del Kamaz del ruso, que se adjudicó la especial de 84 km con que se inauguró el rally.

Eduard Nikolaev ha comenzado desde donde lo dejó: el ruso ganó la primera etapa de la 41ª edición del Dakar en la categoría de camiones, el Lima-Pisco con 84 km de especial para adentrar a las 41 tripulaciones registradas al clima de la carrera peruana. El ganador de la edición de 2018 con Kamaz 4326 ha cubierto la sección cronometrada en 1.09.05 liderando desde el principio hasta la bandera a cuadros.

Nikolaev inmediatamente tuvo un buen ritmo, dictando las reglas del juego, pero el ruso entendió de inmediato que no va a ser un paseo triunfal, porque detrás de él mostró sus credenciales el equipo Iveco Petronas De Rooy.

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Ton van Genugten fue una verdadera pesadilla para el Kamaz, llegando a la línea de meta a solo 18 segundos del líder provisional de la clasificación general, recuperando un par de minutos con un ritmo dinámico que destacó el potencial del equipo Iveco Powerstar. El holandés precedió a los dos compañeros de escudería, Federico Villagra y Gerard De Rooy, quienes concluyeron respectivamente a 53 segundos y 1'44 minutos.

Gerard De Rooy tuvo un comienzo difícil, tanto que en WP1 solo cruzó en quinto lugar a 2'19 del Kamaz al mando, pero luego protagonizó una remontada que lo llevó al segundo lugar en el WP2 , pero los holandeses tuvieron que reducir el ritmo por problemas en un neumático, alineándose a los otros dos Powerstar.

El holandés regresó al Dakar tras ganar la Africa Eco Race en 2018, atraído por una pista que debería favorecer las habilidades de navegación, pero el inicio de la carrera fue más problemático de lo esperado.

La etapa inicial del rally sudamericano ya ha asegurado que entre los bisontes de la carretera habrá un partido a dos entre Kamaz e Iveco: en las primeras siete plazas hay cuatro vehículos rusos y tres italianos, con Sotnikov, Karginov y Mardeev con el Powerstar. Para romper la hegemonía de los dos mejores equipos está el Tatra Jamal-Queen 69 de Loprais: el checo perdió más de cinco minutos, pero superó al MAZ 5309RR de Vishneuski y el Tatra Phoenix de Soltys.

La nueva adquisición del equipo holandés, Van Heuvel, sufrió algunos problemas con el cuarto Iveco Powerstar del equipo Petronas De Rooy, y finalizó el 18, debiendo afrontar una reparación que le obligó a dejar más de un cuarto de hora en la carretera.

Clasificación general

1. Etapa (Lima - Pisco)
Especial 84 km - enlace 330 km – total 414 km

Pos.	Pilota/Mecanico/Navegante	Camión	Tempo/dif.
1	Nikolaev-Yakolaev-Rybakov	Kamaz 4326	1.09’05”
2	Van Genugten-Willemsen- Der Kinderen	Iveco Powerstar	+18”
3	Villagra-Yacopini-Torlaschi	Iveco Powerstar	+53”
4	De Rooy-Torrallardona-Rodewald	Iveco Powerstar	+1’44”
5	Sotnikov-Mustafin_Nikitin	Kamaz 43509	+3’33”
6	Karginov-Leonov-Mokeev	Kamaz 43509	+3’49”
7	Mardeev-Galiautdinov-Svistunov	Kamaz 43509	+4’02”
8	Loprais-Pokora-Alcayna	Tatra Jamal–Queen 69	+5’44”
9	Vishneuski-Novikau-Neviarovich	MAZ 5309RR	+6’08
10	Soltys-Schovanek-Sikola	Tatra Phoenix	+6’33”