Las claves de la Etapa 11 del Dakar 2024: ¿por qué los pilotos la temen?

Al-Ula-. La penúltima etapa del Rally Dakar 2024 será una de las más complicadas para los pilotos que quedan con vida. El principal temor son la cantidad de piedras en el camino, uno que se recortó en 60 kilómetros debido a la dureza y el cansancio físico, sobre todo para las motos, que ya sufrieron durante los miles de kilómetros anteriores.

El director de la carrera más dura del mundo, David Castera, ya informó a los medios de comunicación presentes en la sala de prensa del campamento de Al-Ula de que el recorrido se quedaría en 420 kilómetros cronometrados, con otros 109 de enlaces para ir desde un vivac hacia la salida y su posterior llegada a Yanbu. Sin embargo, lo peor para los pilotos es que tendrán un 19% del tramo con grandes piedras, las cuales podrían ser la clave en el desenlace por la alta cantidad de pinchazos.

Ya en la décima especial, una que en un principio no debería haber sido muy compleja para las ruedas, se vieron problemas para los favoritos, con Carlos Sainz pinchando tres veces, mientras que Sébastien Loeb terminó con dos pinchazos, los mismos que Stéphane Peterhansel. Además, tienen la experiencia de la anterior edición, en la que todos sufrieron y en la que quizá se pudo haber decidido la carrera en favor de un Nasser Al Attiyah que se salvó de las rocas.

"Como balones de fútbol", calificó el francés lo que fue la segunda etapa del 2023 en el Rally Dakar, en la que tuvo que ir a 60 km/h durante unos 150 kilómetros, y en donde perdió todas sus opciones. "Tratando de cruzar a cámara lenta sin pinchar, y luego lo hicimos tres veces. Tuvimos que cambiar un neumático con las mechas, después se rompió, pero hicimos todo lo posible para ir despacio".

Son una declaraciones que se asemejan a las que hizo el que ahora es su rival por la victoria en 2024, cuando en su momento, Carlos Sainz dijo: "Muchas piedras, muchas, muchas piedras, muchas zonas de trial, muchas zonas de mucha paciencia y de ir despacio para no pinchar, y siendo el primer coche, pues más".

Aunque no se tratará del mismo recorrido exactamente, son las zonas por las que se pasó hace doce meses, y en las que el 77% de las pistas sucias, el 5% de la arena y toda esa parte de piedras se convertirán en un infierno para los participantes, quienes partirán desde el vivac desde las 07:00h de la mañana en Arabia Saudí [05:00h en España] y no arrancarán hasta las 07:35h [05:35h en España] en la especial, en el caso de las motos, y poco después, a las 09:30h [07:30h en España] se dejará paso a los coches desde el campamento, y a las 09:50h comenzará a contar el reloj [07:50h en España].

El recorrido contará con una primera sección de enlace de tan solo 6 kilómetros, para después los 420 cronometrados y otros 103 de regreso al vivac de Yanbu, para un total de 529. Allí posiblemente se decidirá todo, puesto que el bucle en esa misma ciudad cerrará un Rally Dakar 2024 muy emocionante y en el que los pinchazos fueron una de las claves.

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