Audi se alía con el equipo de Sainz para el Dakar 2022
La llegada de Audi como estructura oficial en el Dakar 2022 estará gestionada por el equipo X-Raid, cinco veces ganador del rally, la última con Carlos Sainz en 2020.
Foto de: James Holland
El proyecto de Audi para competir en el Dakar 2022 con un prototipo de propulsión alternativa combinada estará gestionado por una estructura con gran experiencia en el rally y que ha logrado ganarlo en cinco ocasiones, aunque bajo un nuevo nombre.
El nuevo equipo Q Motorsport, con sede en Trebur (Alemania), funcionará en paralelo a la estructura X-Raid, creada por Sven Quandt en 2002. Desde entonces, además de las victorias dakarianas, la última con Carlos Sainz y Lucas Cruz en enero de 2020, ha sumado 11 títulos de la Copa del Mundo FIA de Cross Country.
El vehículo, que contará con una transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia, se empezará a desarrollar en los próximos meses.
“Con Q Motorsport queremos abrirnos paso en las carreras cross-country, de forma independiente y paralela a X-Raid”, comenta Sven Quandt, que fue director de competición de Mitsubishi Motors de 2002 a 2004. “El mundo está cambiando y el Dakar también debe demostrar que puede ser sostenible para continuar marcando el camino a seguir. Esto es exactamente lo que Q Motorsport quiere demostrar junto con Audi”.
Por su parte, el responsable de Audi Motorsport, Julius Seebach, añade: “Mediante la colaboración con Q Motorsport nos mantenemos fieles a nuestra filosofía, que ha demostrado su eficacia dentro de la compañía durante muchos años".
"El desarrollo de nuestro prototipo para el Dakar, que contará con un innovador sistema de propulsión, se está llevando a cabo desde la propia empresa. Participaremos en la carrera junto con un socio experimentado, ya que el equipo Q Motorsport cuenta con una dilatada experiencia en las carreras off-road”.
De este modo, la marca alemana confía en la estructura de Quandt, que este año contará con Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel como sus dos pilotos oficiales en los MINI John Cooper Works buggy, además de alinear a Mattias Ekström con un SSV T3 de Yamaha modificado.
El sueco ha sido piloto Audi desde 2001 a 2018 en el DTM, además de competir apoyado por la marca de los cuatro aros de 2014 a 2020 en el FIA World Rallycross.
Así, estos tres pilotos estarán entre los principales candidatos a ocupar el asiento del futuro prototipo de Audi en el Dakar.
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