Haro y su aventura en Toyota: 'veni, vidi, vici'

Fez (Marruecos).- Las palabras quedaron grabadas en la historia por uno de esos vencedores que la escriben, Julio César: Veni, vidi, vici. El general romano las pronunció en una de las batallas de la guerra civil que le llevaría al poder, tras derrotar a Farnaces II allá por el 47 a.C. En Marruecos, es aplicable a lo que Alex Haro ha conseguido en el rally que sirve de prueba de fuego para preparar el Dakar.

El copiloto catalán, que deja atrás cuatro años forjándose en los raids con Nani Roma y con quien fue segundo en la edición 100% peruana del pasado enero, solo ha necesitado de un rally para lograr su primera victoria con Giniel de Villiers (ganador del Dakar 2009).

El reto no era sencillo. En liza estaban los mejores nombres del panorama internacional, tanto de pilotos, como de copilotos. Y la batalla final les puso enfrente al bicampeón del mundo de rallies y dos veces ganador del Dakar, Carlos Sainz. Nada menos.

Pero el sudafricano y Haro no se amilanaron el miércoles en la quinta y última etapa del Rally de Marruecos 2019. Salieron al ataque, como no podía ser de otra manera ante el rival que amenazaba su victoria. Aunque pincharon una rueda de su Toyota Hilux, mantuvieron el temple y hasta se dieron el gustazo de ganar la etapa.

"Hemos salido al ataque porque Carlos es mucho Carlos. Al final nos ha salido bien porque hemos ido con cuidado de no pinchar y aun así hemos pinchado una rueda. A partir de ahí hemos ido con un poco más de cuidado y terminando concentrados. En el último punto de control hemos visto que le sacábamos algo de tiempo, hemos seguido con buen ritmo hasta que le hemos visto parado a 10 km del final", explicó Haro tras cruzar la meta.

Más de raids:

"Nos llevamos una sensación muy, muy buena porque veníamos a preparar el Dakar bien y qué mejor manera que esta victoria, que nos da una confianza absoluta y una muy buena entrada en el equipo".

Cuando Motorsport.com le preguntó por las sensaciones después de varios meses de incertidumbres y dudas sobre qué camino seguir para el Dakar 2020 de Arabia Saudí, respondió: "Me ha venido a la cabeza en la especial y todo. Tanto luchar a ver qué salía y realmente parece que ha sido una muy buena elección. Con Giniel me he encontrado súper a gusto y empezamos una nueva línea que espero que siga en esta dirección".

Haro, que se encuentra entre los copilotos mejor valorados del panorama internacional, está ante el reto de copilotar en inglés por primera vez en su trayectoria de raids. El español deja claro que aún quedan engranajes por encajar dentro de la cabina, pero reconoce que llegó a pensar que era posible ganar semanas atrás.

"Por un lado pensaba que sí, pero por otro no me quería presionar porque este era el primer paso. Pero realmente el equipo necesitaba un buen resultado porque para Gazoo Racing Sudáfrica es muy importante y Giniel ha hecho una magnifica carrera. Hemos tenido pequeños fallos como todos, pero los gestionamos bien. Estoy muy contento con la gestión de carrera y con todo", reconoce.

"Todavía no sabemos hasta dónde tira uno y hasta dónde el otro. Estamos en la zona de aprendizaje. Cuando va todo bien, va fluido, pero cuando hay problemas se nota esa falta de rodaje, aunque estamos encantados. Vamos en un muy, muy buen camino para llegar al Dakar bien preparados".

Haro llegó, vio y venció. El siguiente escalón tiene forma de Touareg.