Al Attiyah, al borde de la descalificación del Dakar 2022

Nasser Al Attiyah, líder del Dakar 2022, ha sido sancionado después de que los comisarios detectaran que no conectó la herramienta que registra el rendimiento de su coche.

Al Qaisumah.- La mañana de la tercera etapa del Dakar 2022 ha amanecido revuelta en el viva de Al Qaisumah, a 100 km de la frontera con Kuwait. Los comisarios de la FIA han emitido a las 9.15 hora local (7.15 CET) un comunicado anunciando una sorprendente sanción a Nasser Al Attiyah, líder de la carrera.

El piloto qatarí de Toyota Gazoo Racing, que cuenta con 9:16 de ventaja en la general sobre Sébastien Loeb después de las primeras dos etapas, llegó al vivac al final de la etapa 2 del lunes con la caja negra de la FIA (que registra todos los datos de rendimiento de cada coche y está suministrada por Magnetti Marelli) desconectada, según detalla el comunicado oficial. 

Para equilibrar el rendimiento entre todos ellos, la FIA, organismo regulador del Mundial de Rally Raid desde el 1 de enero de 2022, ha instalado un dispositivo en cada uno de los vehículos. Este recopila una ingente cantidad de datos en cada etapa para analizar hasta dónde llega cada prototipo (revoluciones del motor, aire que entra al propulsor, temperatura del mismo, presión del turbo…) Así, los responsables del Balance of Performance (BoP) podrán reajustar al final de cada carrera –de manera similar a lo ocurre en el Mundial de Resistencia (WEC)– diferentes parámetros.

Este suceso, supone una infracción del artículo 13.1.2 del reglamento deportivo del Mundial FIA de rally raid, el cual establece que este sistema de recopilación de datos es obligatorio en todo momento para “todos los vehículos T1 con motor de gasolina turbo (…) y para todos los vehículos T1 con motor diesel turbo cuyos pilotos sean prioritarios FIA”.

Toyota Gazoo Racing, según ha podido saber Motorsport.com, se dio cuenta de que la caja negra no estaba conectada al final de la etapa 2 y avisó al delegado técnico de la FIA. Este dio avisó a los comisarios y, después de escuchar al representante del equipo, Jean-Marc Fortin (Overdrive), decidieron imponerle una sanción de 5.000€ que debe ser abonada en las siguientes 48 horas. Además, también le han impuesto una descalificación del Rally Dakar 2022 en suspensión, en el caso de que se repita una infracción similar en los próximos 10 días.

Fue el delegado técnico de la FIA quien dio avisó a los comisarios después de la revisión habitual a final de etapa y estos, después de escuchar al representante del equipo, Jean-Marc Fortin (Overdrive), decidieron imponerle una sanción de 5.000€ que debe ser abonada en las siguientes 48 horas. Además, también le han impuesto una descalificación del Rally Dakar 2022 en suspensión, en el caso de que se repita una infracción similar en los próximos 10 días.

Según el comunicado, Fortin explicó: “Fue un simple error de nuestros mecánicos. Se olvidaron conectar la caja negra a la batería. Desconectamos este aparato cada noche por razones de seguridad. Revisaré personalmente en los próximos días que está conectado adecuadamente”.

La consecuencia de este olvido es que el instrumento no registró nada durante toda la etapa 2, por lo que “no fue posible registrar si la potencia del turbo excedió los valores legales”. 

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Según justifican los comisarios, este tipo de infracción, a pesar de que no haya sido a propósito, implica una descalificación, “según la jurisprudencia impartida en otras ocasiones”. No obstante, consideran que “hay circunstancias excepcionales, ya que el Dakar consiste en 12 días de competición y la infracción se descubrió en la segunda jornada, después de que el coche estuviera en conformidad de reglamento en la primera”. 

“Una descalificación de toda la carrera no parece proporcional, sobre todo porque el competidor ha confirmado que solucionará el problema inmediatamente para que su coche cumpla con la normativa los próximos 10 días”, concluye el texto. Al Attiyah tendrá que ir con cuidado las próximas etapas. 

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