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Resumen de la jornada

Pernia es el primer líder en Rally do Cocido

Surhayen Pernía con su Hyundai ganó los dos tramos espectáculos en Lalín para colocarse en cabeza. José María Lopez es 2º y Ares 3º con otro de los Hyundai presentes

Surhayen Pernía - Alba Sánchez, Hyundai I20 R5

Pernía empató en la primera pasada con José María López y se llevó el segundo en solitario para liderar ante de la etapa de mañana. Acompañado de Alba Sánchez, el de Hyundai tiene medio segundo ventaja.

José María López quedó 3º en la segunda pasada y tuvo que rendir la primera plaza al cántabro en las calles de Lalín. Rubén Ares se dejó más de 2 segundos en la primera pasada y no pudo recuperar en la 2ª quedándose a 2,5 segundos de Pernía.

Joan Vinyes, con Jordi Mercader, se colocó 4º y mejor entre los N5 con su Suzukl. Pardo le secunda en 5ª plaza. Alberto Nimo un un Evo es 6º por delante del Peugeot R5 de Felix Macías. El mejor R2 es el Peugeot de Daniel Castro que es 9º. Cierra los 10 primeros Oscar Sarabia liderando entre los N3.

También puedes leer:

Clasificación del Rally do Cocido tras el TC2 - CERA 2019

P. N. Equipo Vehículo Grupo
Clase
Primero
Anterior
Tiempo
2 Alejandro Surhayen Pernia
Alba Sanchez
Hyundai 
i20 R5
1º R5
1º 1
 
 
03:06.200
1 Jose Maria Lopez
Borja Rozada
Citroën 
C3 R5
2º R5
2º 1
00:00.500
00:00.500
03:06.700
3 Ruben Ivan Ares
David Vazquez
Hyundai 
i20 R5
3º R5
3º 1
00:02.500
00:02.000
03:08.700
4 Joan Vinyes
Jordi Mercader
Suzuki 
Swift Sport R+ N5
1º N5
4º 1
00:08.800
00:06.300
03:15.000
5 Javier Pardo
Adrian Perez
Suzuki 
Swift Sport R+ N5
2º N5
5º 1
00:11.000
00:02.200
03:17.200
9 Alberto Nimo
Jose Antonio Pintor
Mitsubishi 
Lancer Evo X
1º N
1º 2
00:17.400
00:06.400
03:23.600
6 Javier Ramos
Francisco Lema
Peugeot 
208 T16 R5
4º R5
6º 1
00:19.000
00:01.600
03:25.200
8 Felix Macias
Monica Alvarez
Subaru 
WRX STi
2º N
2º 2
00:20.400
00:01.400
03:26.600
10 Daniel Castro
Andrea Lamas
Peugeot 
208 VTi R2
1º R2
1º 3
00:21.700
00:01.300
03:27.900
10º 11 Oscar Sarabia
Juan Antonio Dertiano
Suzuki 
Swift Sport 1.4 Booster J
1º N3
1º 4
00:25.500
00:03.800
03:31.700

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