Carlos Sainz, a por la revancha en el Rally de Marruecos

El próximo mes de octubre, el rally de Marruecos (4-10 de octubre) será la penúltima cita de la Copa del Mundo FIA de Cross Country, y pondrá el cierre al Mundial FIM. Allí estará Carlos Sainz, en su primera y única competición de preparación para el Dakar 2018 tras su renovación con Peugeot después de la pasada edición del raid sudamericano.

El bicampeón del mundo de rallies estará a los mandos de uno de los dos Peugeot 3008DKR junto a su habitual Lucas Cruz y viajará para allí después del GP de Singapur de F1 para realizar varios test previos. Sebastien Loeb y Daniel Elena pilotarán la otra unidad, tras su abandono en el Silk Way Rally cuando tenían la victoria en las manos con la versión ancha del buggy.

Peugeot no podrá competir en Marruecos con su nuevo 3008DKR Maxi debido a la normativa FIA que se aplica en la cita mundialista, que no permite el ancho de 2.400 mm que presenta la nueva versión del coche francés y sí los 2.200.

Sainz, que fue segundo en la edición de rally de 2016, espera poder tomarse la revancha y hacerse finalmente con una victoria que le falta en su palmarés.

"Estoy orgulloso de poder participar en este rally con Peugeot. Han hecho un gran trabajo este año. Conozco el rally de Marruecos bastante bien, es un evento que disfruto y que aún no he ganado", asegura Sainz. "Estuvimos cerca el año pasado, pero nos lastró un problema de navegación. Necesitaremos estar centrados esta vez. Tengo ganas de volver a pilotar el 3008DKR, que es uno de los mejores coches de raids que he pilotado". 

"Daniel y yo tenemos ganas de volver a la acción después de dos buenos test tras el Silk Way Rally. Sentimos que aún tenemos un asunto sin resolver tras nuestra visita a China a comienzos del verano. Tuvimos el ritmo y Daniel hizo un trabajo tremendo en la navegación y liderábamos por una hora cuando un pequeño error destruyó nuestras esperanzas de victoria", señala Loeb sobre su abandono en el Rally Ruta de la Seda.

"Esperamos mantener ese estado de forma en Marruecos, que fue el lugar de mi debut en la disciplina en 2015. Necesitamos convertir todo lo aprendido en una victoria".

Nuevo reglamento en acción

En el OiLybia se estrenará la nueva normativa FIA para Cross Country y en Peugeot aseguran que contarán con una "gran diferencia" de peso respecto a sus rivales.

"Esperamos una dura competición en Marruecos, sobre todo por el revisado reglamento para equilibrar el rendimiento de los diferentes competidores tras nuestro triplete en el Dakar 2017. Esto implicará que nuestros coches tendrán 50 kg más de peso, mientras que nuestros rivales rodarán con 100 menos. ¡Esa es una gran diferencia! Aunque nuestro principal objetivo en Marruecos será probar una serie de mejoras para el próximo Dakar, Sebastien y Carlos nunca van a una cita sin la victoria en la cabeza", apunta Bruno Famin, director de Peugeot Sport.

"Después de competir en China a comienzos del verano, ahora vamos a Marruecos para nuestra última cita competitiva antes del Dakar 2018. Estamos encantados de tener la experiencia de Carlos Sainz y Lucas Cruz de vuelta", añade.

"Ambos tienen un buen conocimiento del terreno marroquí. Sebastien Loeb y Daniel Elena han dejado claro su potencial ganador en la categoría. Ahora solo les queda lograr su primera victoria".

9