Barreda: "Ahora veremos quién navega bien y quién no en el Dakar"

Joan Barreda (Torreblanca, Castellón, 1983) no conoce el sufrimiento, o al menos no como cualquier otro ser humano. El piloto del equipo Honda HRC de rallies ha pasado por mil y una batallas, mil y un accidentes y otros tantos sinsabores a lo largo de su carrera deportiva. El último: en el Abu Dhabi Desert Challenge del pasado abril.

Allí llegó el español dos semanas después de romperse tres costillas y luxarse la clavícula izquierda. Además, en la segunda etapa se perforó la pierna derecha con la estribera de su moto. No obstante, continuó y acabó los cinco días de rally.

En una entrevista con Motorsport.com durante la presentación del Dakar 2020 en Arabia Saudí, Barreda relativiza así lo que a cualquier podría parecerle una locura: "Es una lesión que me hice dos semanas antes de Abu Dhabi, son costillas, que son dolorosas y molestan muchísimo, pero no es como en una articulación. Son solo cinco semanas de recuperación".

El castellonense tiene este 2019 un plan deportivo algo diferente a lo que acostumbra. Este próximo fin de semana participará en el primer Silk Way Rally que podrán disputar las motos. A finales de julio regresará a su querida Baja Aragón (con su compañero Nacho Cornejo y la moto de rally), donde causó baja de última hora en 2018, a principios de septiembre correrá el Rally de Atacama y a principios de octubre cerrará el Mundial con Marruecos.

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"Lo importante al final es hacer kilómetros, tener ese feeling de navegación y llegar a final de año bien rodado. Este año tenemos previsto hacer el Mundial entero y luego vamos a ver. Tenemos que decidir los test, que es muy probable que vengamos a algún sitio similar a Arabia Saudí. Después a ver, porque escuché que a lo mejor ponían aquí una carrera a final de año y eso sería interesante para conocer el tipo de terreno", reconoce.

Sobre las novedades que el Dakar 2020, el primero de la nueva era en Oriente Medio, está preparando, Barreda se muestra positivo y considera que si la organziación decide entregar los libros de ruta por la mañana ya pintados –evitando el trabajo de los mapmen–, él no se verá perjudicado.

"Eso va a hacer que sea todo más neutral y que haya más igualdad en el sentido de preparación previa de la etapa. Ya de por sí vamos a salir con mucha igualdad porque vamos a correr en un sitio que nunca hemos corrido y nadie conoce. Además, si ponen el roadbook ya pintado por ellos no podremos hacer anotaciones ni consultas con el mapman. Se verá bien quién navega bien y no tanto el que prepara mejor las etapas. Yo lo veo bien. A mí me gusta navegar y va a ser bienvenido por mi parte si deciden hacer eso", afirma.

Barreda, que todavía no sabe lo que es ganar un Dakar después de acariciarlo con las dos manos en repetidas ocasiones (9 participaciones y el cuarto piloto que más victorias de etapas ha logrado en la historia), considera que el cambio de escenario es "interesante".

"Espero que aquí salga deportivamente una carrera muy buena. Sudamérica siempre la llevaremos ahí. Al final, mi vida y mi presente ha sido hasta ahora eso. Siempre voy a guardar esos recuerdos y esas vivencias, pero esperemos que salga aquí una carrera muy interesante e incluso más", dice.

La sorprendente marcha de Gonçalves

Barreda ha visto cómo Paulo Gonçalves, el más veterano del equipo Honda, acababa contrato esta primavera y no renovaba con el equipo, emprendiendo una nueva aventura con Hero. El español reconoce que le sorprendió, pero asegura que el portugués seguirá dando guerra.

"Era un compañero buenísimo. Me extrañó un poco, pero la vida es así. Gracias a Dios puede seguir compitiendo, que es lo que le gusta, a pesar de su edad. Tiene una fortaleza y una motivación y unas ganas de entrenar cada día y por qué no. Es cierto que todo ha evolucionado y cada vz son más jóvenes los pilotos. Pero el nivel que tiene y lo que entrena le hace estar entre los cinco primeros, que no es poco con el nivel que hay", afirma.

Barreda participará del 7 al 16 de julio en el Silk Way Rally, con más de 5.000 km (2.590 cronometrados), junto a sus compañeros Kevin Benavides y Nacho Cornejo y otros 94 inscritos.

"Creo que llegamos a esta segunda carrera mucho mejor que tal y como iniciamos el Mundial en Abu Dabi. Estamos más recuperados físicamente y estoy esperando el Silk Way Rally porque es un rally que hace tiempo me hubiera gustado correr. Por fin, se ha abierto a las motos y en un terreno que creo que me gustará", comenta el valenciano.

"Soy el único de los tres pilotos que ha corrido en China, pero no por ello tengo ningún tipo de ventaja. Ojalá podamos completar una buena carrera que nos sirva de preparación para el Dakar 2020".