El último Director de Carrera de la F1 consiguió un nuevo puesto en el GTWCE

Niels Wittich estuvo supervisando la última ronda de la GT World Challenge Europe Endurance Cup en Yeda, tras su sorprendente marcha de la FIA como Director de Carrera de Fórmula 1. El alemán ejerció en ese puesto desde 2022, en un inicio a tiempo parcial alternándose con Edoardo Freitas, tras la salida de Michael Masi después del polémico Gran Premio de Abu Dhabi 2021.

Sin embargo, en un acontecimiento que Charles Leclerc aseguró que "salió de la nada", y Max Verstappen comentó que era "un poco raro a tres carreras del final", la federación internacional anunció la salida del germano antes del Gran Premio de Las Vegas sin dar una explicación. Parece que fue destituido a instancias del presidente, Mohamed Ben Sulayem, y Rui Marques le sustituyó como el responsable de la dirección de las pruebas en el Gran Circo.

Motorsport.com puso saber que era la primera vez que Niels Wittich trabajaba con el responsable de la categoría, la Organización Stephane Ratel, en el papel que normalmente desempeñaba Alain Adam. Un portavoz del campeonato explicó que se buscó al alemán por su experiencia previa en Yeda, ya que estuvo disponible de forma repentina después del Gran Premio de Sao Paulo, ya que el campeonato hizo su primera visita a la pista saudí.

Maro Engel, Lucas Auer y Daniel Morad se adjudicaron la victoria con sus Winward Mercedes-AMG GT3 en la carrera de seis horas de Yeda del sábado, que bajó el telón de la GTWCE para los GT3. En ella participan muchas de las figuras más destacadas de la clase Hypercar del WEC, y tiene como prueba más prestigiosa las 24 Horas de Spa-Francorchamps.

El resultado también selló la corona del GT World Challenge Europe para los campeones de la Sprint Cup, Maro Engel y Lucas Auer, que aventajaron en casi ocho segundos al Lamborghini de Grasser Racing de Franck Perera, Jordan Pepper y Marco Mapelli.

El tercer puesto fue para el Ferrari 296 GT3 de AF Corse que compartían Davide Rigon Alessandro Pier Guidi y Alessio Rovera, que se proclamaron campeones de la Endurance Cup, por delante de la tripleta de Lamborghini antes mencionada, lo que compensó de alguna manera la decepción de perder las 24 Horas de Spa-Francorchamps cuando un coche averiado bloqueó la entrada del segundo de los italianos a boxes hacia el final de la cita.

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