24h de Spa: Porsche se lleva la victoria y Soucek, mejor español

Nick Tandy puso al mejor Porsche 911 GT3 R del equipo alemán al frente, después de tomar el relevo de Bamber a principios de la 21ª hora de la cita de doble puntuación de la Copa de Resistencia del GT World Challenge Europe.

Tandy era quinto después de que la carrera volviera a bandera verde a falta de dos horas y media y ahí comenzó la remontada que llevó al coche de Rowe a la victoria.

Superó al AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo de Alessandro Pier Guidi después de montar un nuevo juego de neumáticos Pirelli para lluvia en las condiciones cada vez peores al comienzo de la 23ª hora.

Tandy entonces superó el Attempto Audi R8 LMS de Patric Niederhauser por segunda vez en los boxes cuando ambos se detuvieron bajo el Full Course Yellow de esa hora.

El coche de Rowe se puso en cabeza cuando faltaba poco más de una hora para el final, cuando el equipo de Sainteloc Audi se equivocó al parar a Dorian Boccolacci bajo el coche de seguridad tras la bandera amarilla en toda la pista.

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Tandy tuvo que superar dos veces a Niederhauser, que compartía el Attempto Audi oficial con Frederic Vervisch y Mattia Drudi, en los reinicios del Safety Car durante la última hora. 

El Porsche del equipo Rowe cruzó la línea de meta apenas cuatro segundos antes que Niederhauser, a pesar de un problema de transmisión que les hizo sufrir en la penúltima vuelta.

"No sé qué ha pasado, pero hemos roto el diferencial, la caja de cambios o un eje de transmisión se ha salido. Hay aceite saliendo de la parte trasera del coche", dijo Tandy, que ahora tiene una victoria absoluta en las 24 horas de Le Mans, en las de Nürburgring y en las de Spa.

"A falta de una vuelta y media, se oyó un ruido horrible. Es la última fase más emotiva que he hecho".

El Dinamic Motorsport Porsche subió al podio final después de un dramático movimiento de Matteo Cairoli sobre Pier Guidi en Eau Rouge a poco más de 10 minutos del final. 

Los pilotos españoles, con fortunas dispares en las 24h de Spa

Andy Soucek era el peor colocado en la parrilla entre los tres participantes españoles en las 24h de Spa 2020, pero el madrileño logró una sensacional remontada desde la última posición (56º) hasta el 12º puesto final con el Bentley Continental GT3 #9 que compartió con Rodrigo Baptista y Alvaro Parente.

Por su parte, Miguel Molina, que compartía el Ferrari 488 GT3 #72 con Sergey Sirotkin y Davide Rigon, llegó a liderar la carrera, pero a 15 minutos del final tuvieron que abandonar. Aunque se clasificaron 19º.

Albert Costa, el que mejor partía en parrilla (9º), llegó a estar luchando por el top 10 durante buena parte de la carrera con el Lamborghini Huracan GT3 Evo que compartía con Franck Perera y Giacomo Altoe, pero tuvieron que abandonar a 1h26 del final por problemas mecánicos, acabando 31º.

Además, la estructura española Monlau Motorsport dio soporte a los dos Porsche de GPX Racing: el #12, que acabó 4º en la general, y el #40, que acabó 11º tras llegar a rodar en el top 3.

Resultados de las 24h de Spa 2020