Porsche está a punto de desvelar su nuevo y todopoderoso Porsche 911 GT3 RS, pero para aquellos que no necesiten una puesta a punto tan de circuito, el 911 GT3 'convencional' sigue siendo una máquina excepcional para la calle.

De hecho, el especialista Techart acaba de presentar una serie de modificaciones para el GT3, entre las que destaca un kit aerodinámico cuyos componentes están fabricados íntegramente en fibra de carbono, por aquello de reducir el peso del conjunto.

Galería: Porsche 911 GT3 de Techart

Este kit de carrocería inspirado en el mundo de la competición consta de elementos como un labio y diferentes aditamentos para el spoiler delantero, aletas ensanchadas en 15 milímetros, pasos de rueda más generosos, taloneras o elementos del paragolpes trasero. Todos ellos son de carbono y sustituyen a los originales, sin necesidad de hacer taladros.

Probablemente el componente más destacado de todos es el spoiler trasero, también de carbono, que lleva la inscripción Techart en los laterales. A pesar de su agresivo diseño, la compañía asegura que este spoiler no afecta al equilibrio aerodinámico del modelo de producción.

Porsche 911 GT3 de Techart

Otra interesante mejora para el 911 GT3, ya sea el convencional o el Touring, es un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que incorpora además una válvula para alterar el tono del mismo, que permite un "festival de sonido" cuando se activa, según Techart.

En caso de querer llevar tu GT3 a circuito de forma habitual, la compañía ofrece la posibilidad de equipar equipamiento de seguridad FIA para el habitáculo, incluida una jaula antivuelco que está disponible tanto en color negro mate como sin pintar.

Porsche 911 GT3 de Techart

Tampoco falta un arnés de seis puntos, disponible en tonos negro, rojo, verde o amarillo, o una selección de tapicerías, además de un volante deportivo firmado por Techart, entre otras cosas.

El especialista no especifica ninguna mejora a nivel mecánico, así que el propulsor 4,0 litros bóxer atmosférico de seis cilindros mantendrá sus potencia de 510 CV a 8.400 rpm, así como un par motor máximo de 470 Nm a 6.100 vueltas.