El nombre de Lauda, en el nuevo superdeportivo de Gordon Murray

Gordon Murray Automotive presentó el T.50s Niki Lauda este lunes, día en el que el austriaco, que falleció en 2019, habría cumplido 72 años.

El T.50s se ha desarrollado en paralelo a la versión de carretera del vehículo y, según Gordon Murray Automotive, ha sido "concebido, diseñado y perfeccionado para ofrecer la mejor experiencia de conducción en la pista".

El nombre del coche en honor a Niki Lauda, que compitió con coches Brabham diseñados por Murray en la Fórmula 1 en 1978 y 1979, está "totalmente respaldado" por su familia y es un "homenaje" al piloto.

El vehículo, al igual que su versión de carretera, incorpora una actualización de la aerodinámica del 'ventilador' del Brabham-Alfa Romeo BT46B de Murray, que Lauda llevó a la victoria en Anderstop 1978.

Niki Lauda, Brabham BT46B

"El T.50s recibe su nombre en honor a Niki para conmemorar su famosa victoria con el F1 con ventilador, el BT46B, en el GP de Suecia de 1978”, dijo Murray. “Niki era un gran piloto y también un buen amigo, y es genial lanzar el T.50 Niki Lauda en su cumpleaños".

"Niki habría apreciado la innovación y los detalles de ingeniería de nuestro coche".

Se fabricarán un total de 25 Niki Laudas T.50, que llevan un motor Cosworth V12 de 725 cv personalizado, encargado por Gordon Murray. La producción de la versión de circuito, de 3,6 millones de euros, comenzará en enero de 2023 después de que se hayan entregado los 100 coches de carretera.

Cada uno de los 25 coches superdeportivos llevará una referencia a una de las victorias de un Brabham o McLaren diseñado por Murray en F1. El primer coche llevará una placa de chasis que dice 'Kyalami 1974' en referencia a la primera victoria en un gran premio de uno de sus monoplazas, cuando Carlos Reutemann triunfó en el Gran Premio de Sudáfrica al volante de un Brabham-Cosworth BT44.

"Cada coche tendrá su propia historia individual, y estará siempre vinculado a la victoria del gran premio que le da nombre", explicó Murray. "El T.50 está inspirado en mi amor por el automovilismo, por lo que me pareció muy apropiado crear esta conexión especial con carreras históricas".

Murray, cuyo McLaren F1 GTR arrasó en las 24 horas de Le Mans en 1995, ha sugerido que el T.50 podría tener futuro en el mundo de las carreras.

Reveló en noviembre de 2019 que estaba estudiando la nueva categoría Hypercar de Le Mans y que ya había tenido conversaciones con el Automobile Club de l'Ouest, organizador de las 24 Horas y promotor del Campeonato del Mundo de Resistencia.

Sobre el lanzamiento de los T.50, hizo hincapié en que el coche ha sido diseñado "para crear una experiencia de conducción en pista como ningún otro coche en la historia" en lugar de buscar velocidad absoluta y tiempos por vuelta.

“No teníamos ningún interés en lograr el mejor tiempo de vuelta o en crear una nave espacial sobrecargada a expensas de la participación del piloto”, explicó.

Galería: los exitosos coches del genio Gordon Murray

1972 - Duckhams

1/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 12º en las 24 Horas de Le Mans 1972

Pilotos:  Alain de Cadenet,  Chris Craft

Foto de: Marc Fleury

1973-1974 - Brabham BT42

2/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 2 podios en Fórmula1 1

Pilotos:  Ian Ashley,  Andrea de Adamich,  Carlo Facetti,  Wilson Fittipaldi,  Helmuth Koinigg,  Jean-Louis Lafosse,  Gérard Larrousse,  Lella Lombardi

Foto de: Giorgio Piola

1974 - Brabham BT44

3/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 3 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Carlos Pace,  Carlos Reutemann,  Richard Robarts,  Rikky von Opel,  John Watson

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1975-1976 - Brabham BT44B

4/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 2 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Emilio de Villota,  Bob Evans,  Loris Kessel,  Lella Lombardi,  Damien Magee,  Jac Nelleman,  Patrick Nève,  Carlos Pace

Foto de: Sutton Motorsport Images

1976-1977 - Brabham BT45

5/22

Motor: Alfa Romeo Flat 12

Pilotos:  Carlos Pace,  Larry Perkins,  Carlos Reutemann,  Rolf Stommelen,  John Watson

Foto de: David Phipps

1977 - Brabham BT45B

6/22

Motor: Alfa Romeo Flat 12

Mejor resultado: 1 pole position en Fórmula 1

Pilotos:  Giorgio Francia,  Carlos Pace,  Hans-Joachim Stuck,  John Watson

Foto de: LAT Images

1978 - Brabham BT45C

7/22

Motor: Alfa Romeo Flat 12

Mejor resultado: 2 podios en Fórmula 1

Pilotos:  Niki Lauda,  John Watson

Foto de: Sutton Motorsport Images

1978-1979 - Brabham BT46

8/22

Motor: Alfa Romeo Flat 12

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  Niki Lauda,  Nelson Piquet,  John Watson

Foto de: David Phipps

1978 - Brabham BT46B

9/22

Motor: Alfa Romeo Flat 12

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  Niki Lauda,  John Watson

Foto de: Sutton Motorsport Images

1979 - Brabham BT48

10/22

Motor: V12 Alfa Romeo

Pilotos:  Niki Lauda,  Nelson Piquet

Foto de: LAT Images

1979-1980 - Brabham BT49

11/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 3 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Niki Lauda,  Nelson Piquet,  Hector Rebaque,  Ricardo Zunino

Foto de: Sutton Motorsport Images

1981-1982 - Brabham BT49C

12/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 3 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet,  Hector Rebaque

Foto de: LAT Images

1982 - Brabham BT50

13/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1982 - Brabham BT49D

14/22

Motor: V8 Ford-Cosworth

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet

Foto de: LAT Images

1983 - Brabham BT52

15/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet

Foto de: LAT Images

1983 - Brabham BT52B

16/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Mejor resultado: 3 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet

Foto de: Sutton Motorsport Images

1984 - Brabham BT53

17/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Mejor resultado: 2 victorias en Fórmula 1

Pilotos:  Corraso Fabi,  Teo Fabi,  Nelson Piquet,  Manfred Winkelhock

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1985-1986 - Brabham BT54

18/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Mejor resultado: 1 victoria en Fórmula 1

Pilotos:  François Hesnault,  Riccardo Patrese,  Nelson Piquet,  Marc Surer

Foto de: LAT Images

1986 - Brabham BT55

19/22

Motor: BMW 4 cilindros en línea

Pilotos:  Elio de Angelis,  Riccardo Patrese,  Derek Warwick

Foto de: LAT Images

1988: McLaren MP4/4

20/22

Motor:  V6 Honda

Mejor resultado: 15 victorias en Fórmula 1, campeón del mundo

Pilotos:  Alain Prost,  Ayrton Senna

Foto de: Sutton Motorsport Images

1995 - McLaren F1 GTR

21/22

Motor: V12 BMW

Mejor resultado: Victoria en las 24 Horas de Le Mans 1995

Pilotos:  Yannick Dalmas,  Masanori Sekiya,  JJ Lehto,  Andy Wallace,  Derek Bell,  Jean-Denis Delétraz,  Olivier Grouillard,  Philippe Alliot,  Lindsay Owen-Jones,  David Brabham,  Nelson Piquet,  Johnny Cecotto,  Danny Sullivan,  Jacques Laffite,  Jean-Marc Gounon,  Éric Hélary,  Emanuele Pirro,  Rinaldo Capello

Foto de: LAT Images

2021-2022 - Hypercar T.50 ?

22/22

Motor : V12 Cosworth

Foto de: Gordon Murray Design