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Galería: las mejores miniaturas de Amalgam en 2018

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Galería: las mejores miniaturas de Amalgam en 2018
Por:
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1 ene. 2019 11:47

Amalgam presentó réplicas en miniatura de Fórmula 1 y otra coches, principalmente a escalas de 1/8 y 1/18. Modelos con muchos detalles que hemos recopilado.

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Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

El monoplaza que disputó la temporada 2018 de F1, el Ferrari SF71H, fue subcampeón de pilotos con Sebastian Vettel, y en Constructores. Con seis victorias y 24 podios, ha sido el mejor Ferrari de F1 desde hace muchos años.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

Marcada notablemente por la llegada del Halo, también supuso el cambio de filosofía de Ferrari, que decidió extender la distancia entre ejes de su monoplaza, como Mercedes.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

Esta miniatura de escala 1/18 viene en una caja con una base negra, que contiene un folleto con un certificado de autenticidad y muchos detalles sobre el coche.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

El nivel de detalle del modelo es máximo, y cada una de estas miniaturas se realiza a mano en los talleres de Amalgam. Ferrari ha ayudado a garantizar que cada acabado se respete por completo, y se ha hecho un escáner completo del coche original para reflejar todos los detalles.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

Amalgam ofrece el Ferrari SF71H en varias escalas: 1/4, 1/8, 1/12, 1/18.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
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Foto de: Amalgam Collection

Presentado aquí con el número 7 de Kimi Räikkönen, fue creado por Amalgam Collection con ambas configuraciones, y los fans de Sebastian Vettel tampoco son olvidados. Este es también el mejor resultado general de los dos pilotos, que terminaron la temporada segundo y tercero en el Mundial 2018.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

Este Ferrari 250 LM terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans 1965. Utilizado por el equipo Francorchamps, fue conducido por Pierre Dumay y Gustave 'Taf' Gosselin.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

El término "Weathered" significa que la miniatura, aquí en escala 1/8, se recrea en el estado exacto del automóvil a la llegada a meta en 1965.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

Mientras que la pareja estaba claramente por delante, un pinchazo acabó con las esperanzas de victoria para el Ferrari número 26. Al explotar, el neumático trasero derecho destripó la carrocería y distorsionó la parte trasera derecha del coche.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

Vemos el daño que llega casi a la cabina, y también está completamente detallado en este modelo, prestando especial atención a las texturas, pero también a la suciedad.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

De hecho, Amalgam Collection ha reproducido a mano cada una de las manchas en el 250 LM al final de la carrera de 24 horas. Encontramos en particular insectos triturados en la parte frontal.

Ferrari 250 LM (Weathered)

Ferrari 250 LM (Weathered)
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Foto de: Amalgam Collection

El capó también es móvil y revela, de nuevo con muchos detalles, el motor de la bestia, pero también la rueda de repuesto y el chasis tubular del Ferrari 250 LM.

El cofre de Navidad

El cofre de Navidad
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Foto de: Amalgam Collection

Unas pocas semanas de vacaciones, Amalgam ofrece la compra de una caja navideña, especial Ferrari. En esta colección de vacaciones, encontramos el GTC4 Lusso, el LaFerrari Aperta y el 488 GTB escala 1/18.

El cofre de Navidad

El cofre de Navidad
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Foto de: Amalgam Collection

Pero eso no es todo, ya que por la compra de este conjunto de tres modelos, se ofrece un Ferrari California T. Nuevamente, los modelos se presentan en una caja transparente con base negra y folleto incluido.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Foto de: Amalgam Collection

Otro Fórmula 1, pero clásico esta vez. El McLaren MP4/4 fue usado por el equipo británico en 1988, y conducido por Alain Prost y Ayrton Senna. Motorizado por un Honda V10, la autoría de su diseño está en disputa, como hemos explicado.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Foto de: Amalgam Collection

Todavía es visto hoy como uno de los coches más dominantes en la historia de la Fórmula 1, ganó ese año 15 de 16 carreras. Prost ganó siete y Senna ocho, dejando a Gerhard Berger, en Ferrari, la 16ª carrera, en Italia.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Foto de: Amalgam Collection

Este modelo a escala 1/18 también se presenta en una base negra con un acabado brillante. También se proporciona un folleto y un certificado de autenticidad, mientras que una placa en la base indica que es la representación del McLaren de Senna en el Gran Premio de Japón.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Foto de: Amalgam Collection

Pensado para ser minimalista y aerodinámicamente refinado, y eso es lo que lo diferenció: el MP4/4 fue literalmente intocable al inicio de la temporada, doblando regularmente a los 5 mejores pilotos, e incluso al tercer hombre en el podio.

McLaren MP4/4

McLaren MP4/4
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Foto de: Amalgam Collection

Este aspecto ordenado se ve en esta escala miniatura 1/18, que reproduce fielmente todos los detalles de este coche que aún se encuentra hoy en día en los cinco mejores de la historia en número de victorias, detrás del Mercedes. W05, W06 y W07, y el McLaren M23, que fue utilizado durante varias temporadas.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

Los 80 tuvieron al F40, los 90 a F50, los 2000 tuvieron al Ferrari Enzo y los 2010 también recibieron un superdeportivo de Maranello con LaFerrari, un modelo que celebra la marca con su nombre conjunto.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

Forma parte del trío de primeros hipercoches lanzados en 2013, entre los que también se encuentran el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1. Ninguno tiene modo eléctrico, sin embargo este tiene un KERS.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

Un motor térmico sin concesiones, ya que es un V12 de 6.3 litros de 800 caballos, asistido por un KERS que eleva su potencia a 963 caballos y su torque a 900 Nm. Con sus 1.370 kilos, pasa de 0 a 100 km / h en 2.6 segundos.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

Se crearon 499 copias, cada una vendida por 1.250.000 euros.Se fabricó 500 veces y la última unidad se puso a subasta. El dinero recaudado se redistribuyó para ayudar a las víctimas del terremoto de agosto de 2016 en el centro de Italia.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

A menudo presentada en rojo, con los espejos y la parte superior en negro, esta miniatura de escala 1/12 lleva una decoración azul con el efecto más hermoso. En este modelo, como en el original, el V12 es visible a través de la ventana larga en el capó.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari
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Foto de: Amalgam Collection

Amalgam utilizó las herramientas de diseño asistidas por computadora de Ferrari para recuperar tomas de hipercoches completas y precisas, así como un trabajo de escáner con los empleados de Ferrari, para no dejar ningún detalle al azar.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Foto de: Amalgam Collection

Este Porsche 911RSR 1973 ganó las 24 Horas de Daytona ese año. Una edición especial, ya que siguió a las 6 Horas de Daytona de 1972, la prueba se redujo en 3/4 debido a la crisis del petróleo y precedió a la edición de 1974, que finalmente se canceló por las mismas razones.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Foto de: Amalgam Collection

Fue conducido por Hurley Haywood y Peter Gregg, quienes aún se encuentran entre los pilotos más exitosos en este evento. Ganaron cinco y cuatro ediciones del evento, respectivamente. Por su parte, Haywood también ha ganado tres veces las 24 Horas de Le Mans y el doble de 12 Horas de Sebring.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Foto de: Amalgam Collection

Salió del Porsche desde la época, estaba equipado con un motor plano de seis cilindros característico de la marca, un bloque atmosférico de 2.8 litros. Contaba con 280 CV, 8.000 rpm y aceleraba de 0 a 100 en 4 segundos. 

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Foto de: Amalgam Collection

Aquí se reproduce en detalle su típica carrocería, que fue uno de los ingredientes de sus formidables actuaciones. Este modelo a escala 1/18 también refleja un estilo aerodinámico y más ancho en comparación con el 911 RS que lo precedió.

Porsche 911RSR (1973)

Porsche 911RSR (1973)
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Foto de: Amalgam Collection

Amalgam ha utilizado de nuevo los planes y la experiencia originales de los ingenieros de Porsche para replicar con la mayor fidelidad posible este 911 del equipo de Brumos, que también ganó la edición de 1975 de las 24 Horas de Daytona.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
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Foto de: Amalgam Collection

Ya hablamos de McLaren Ultimate Vision Gran Turismo, creado por el equipo de diseño de McLaren Automotive. Robert Melville, el director de diseño, y Alexandar Alexiev, el diseñador, lideraron este proyecto que demuestra cómo se vería un McLaren de la década de 2030.

McLaren Ultimate Vision GT

McLaren Ultimate Vision GT
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Foto de: Amalgam Collection

El modelo a escala 1/8 tiene aproximadamente 60 cm de largo. Se han fabricado 91 copias, con tres colores, y le da un toque privilegiado a la fibra de carbono. Cada copia lleva una placa numerada y firmada por Melville y Alexiev, que se adjunta a una nueva base diseñada específicamente para esta edición.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Foto de: Amalgam Collection

Ya le mostramos el Ferrari 250 LM a escala 1/18, que terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1965, ¡y aquí están quienes lo superaron! Este Ferrari 250 LM fue conducido por Jochen RIndt y Masten Gregory ... ¡al menos inicialmente!

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Foto de: Amalgam Collection

De hecho, Gregory estaba cansado en el momento del último relevo nocturno y no estaba previsto que Rindt reanudara la conducción antes de lo esperado. A partir de entonces, el piloto de pruebas Ed Hugus se instaló en el volante, sin que esto se notificara a los comisarios.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Foto de: Amalgam Collection

La razón de esto era que si un piloto de pruebas se ponía al volante de un coche, uno de los pilotos titulares no podría volver a subirse, lo cual fue el caso. Luigi Chinetti, el director del equipo, no lo mencionó y se confirmó la victoria. Hugus ha explicado durante mucho tiempo su participación en la victoria, pero nadie lo confirma.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Foto de: Amalgam Collection

Coche excepcional, increíble nivel de acabado: Amalgam Collection una vez más ha redoblado su atención en este modelo para hacer una réplica perfecta 1/18 del victorioso coche de las 24 horas de Le Mans.

Ferrari 250 LM

Ferrari 250 LM
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Foto de: Amalgam Collection

Por dentro y por fuera, esta miniatura tiene absolutamente todos los detalles del original de North American Racing Team.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Foto de: Amalgam Collection

Esta versión deportiva del Porsche 911 fue diseñada por Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche y fundador de Volkswagen. También tenía un motor en línea de seis cilindros, desarrollaba 230 caballos con un peso de 820 kilos.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Foto de: Amalgam Collection

La anotación 'Récord mundial' en sus flancos proviene del intento homologado por la FIA y llevado a cabo por la rama suiza de BP. El 911R logró un registro de resistencia en el antiguo circuito de Monza, con relevos.

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Foto de: Amalgam Collection

En 96 horas, cuatro días, el 911R realizó 20.000 km en la pista italiana. Bajo la lluvia, por la noche, los cuatro pilotos se turnan y baten los récords durante 10.000 millas, 72 y 96 horas. Uno de los pilotos, Charles Vögele, dirá que "atacó los pianos prácticamente a ciegas". El director del programa calificará a sus pilotos como "tipos duros".

Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967)
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Foto de: Amalgam Collection

Una vez más, Amalgam Collection ha hecho todo lo posible para reproducir fielmente este automóvil con registros excepcionales en escala 1/18.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Foto de: Amalgam Collection

Pilotado por Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, el Mercedes-AMG W09 es el rival del Ferrari SF71-H presentado al comienzo de esta galería. Con poco éxito en manos del finlandés, aún llevó a Hamilton y al equipo de Mercedes a su quinto título mundial, respectivamente.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Foto de: Amalgam Collection

El nivel de detalle es nuevamente muy alto, especialmente en las fibras de carbono que componen el Halo, pero también en el volante, que tiene exactamente los múltiples botones y selectores que permiten a los pilotos manejar los parámetros de su coche en directo.

Mercedes-AMG W09

Mercedes-AMG W09
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Foto de: Amalgam Collection

Esta miniatura de escala 1/8 está limitada a 99 copias para cada piloto. Aquí nuevamente, los diseñadores de la Colección Amalgam fueron a la planta de Mercedes y tuvieron acceso a los planos para replicar el quinto Mercedes y embolsarse ambos títulos.

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Sobre este artículo

Campeonatos Coches
Autor Emmanuel Touzot